利用原车空调部件，改动最小，实现驻车空调

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:48:41

南郭发表于 2020-4-12 12:53
请教一下楼主，新时达新全顺图雅诺三个车，驾驶感受如何排名？

新世代是这样的，我以前的新世代是国三的，是第一批新世代，是2.4T柴油发动机，这款发动机和路虎柴油神行者是同款发动机，只是调校不同。优点是噪音小，动力比较强劲。开起来不觉得是柴油车和汽油车差不多。和图雅诺比较，看起来排量小些，但是油耗也不算省。后来我总结出来，车子像人一样，这么大块头怎么也要吃那么多东西，所以基本油耗都差不多，无论排量大小。后来的新世代是2.2T的柴油发动机，环保高了，但是动力比2.4T弱了不少，维修保养的费用也高了，这么多轻客中，维修费用高的除了进口的菲亚特，现代，国产的奔驰凌特过了就属新世代全顺维保费用比较高了，而且以前的新世代还爱坏柴油高压喷头，4个喷头外面还买不到，只有到4S换，换一次一万五左右。实属昂贵。新全顺，第一前面也说了，不是一个级别的车，是MPV，不是VAN。所以新全顺开起来更像轿车。新全顺，有柴油，有汽油，还有自动挡。一般轻客都没有自动挡。所以开起来新全顺更像轿车。福田图雅诺，其实开起来很好开，动力也比较充沛，毕竟2.8T的。那么大的车，转弯半径很小，其实不用纠结图雅诺和新世代的驾驶感觉，因为两个车的底盘是一样的，很多配件都通用。只是调校上有所不同。我的图雅诺在一个没有通车的高速上跑了一次，最快170公里。新世代最快也是170,（2.4T）后来2.2T的最多160。新世代是0到60噪音很小，基本感觉不到是柴油车，60到100噪音就开始大起来。图雅诺是0到60噪音比新世代大，60到100比新世代小，动力也比新世代大。120以后两个车噪音差不多，急速图雅诺高些。当然新全顺，不是一个级别的就没有做这种比较，新全顺开起来更轻松。但是空间就没有可比性了，毕竟不是一个级别的车。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:50:12

masxusheng 发表于 2020-4-12 20:12
2套系统自动切换？高手滴高招！等待中

不是自动切换，有个开关，驻车以后，熄火，拔掉钥匙，然后遥控器或者开关打开驻车空调。没有那么先进，自动切换。呵呵。

小狗鱼 · 发表于 2020-4-13 11:55:34

masxusheng 发表于 2020-4-12 20:16
我来回答你的问题：操控是新全顺2.0的柴油；动力是2.4T的柴油全顺新世代；图雅诺我开过老款的不咋滴。动 ...

对的，虽然新全顺是2.0T的柴油发动机，但是它整备重量轻一些，所以肯定动力感官就和2.4T的新世代一样或者更好。说实话，以前2.4T的新世代确实是好，现在的2.2T的新世代退步了好多，噪音也大了很多。整体质量和以前的老新世代简直不在一个水平。以前有个新世代的车友，我的车都已经买了4年了，他刚提车比较了一下，确实质量下降了，噪音也大很多，我们交换开了一下，他都想退车了。