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发表于 2021-2-14 21:30:21
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本帖最后由 黑色骑士 于 2021-2-15 16:46 编辑
八、执行B计划
2020年9月26日，今天的A计划是孜珠寺，住索县，但只能先执行B计划--去昌都维修站。7:40的类乌齐，天仅微亮，空无一人的街道上只有我的牧游侠在奔跑。途中翻越了“猪脚拉山”，严格地讲是穿越，因为隧道已经通车。
昌都维修站的师傅很年轻，对我因水温低而来有一点奇怪，他认为只要不是水温高就可以尽管开，且水温与排气温度是两回事，不会影响再生。节温器估计是坏了，但维修站才获得江五的认证资格，没配件，等成都发货估计三天以上。
等是不可能的，那就再看看十字节吧。哦，不太好，快挂了，避免急加速。
B计划结束，问题都没解决，只是记住了只要水温不高就大可放心。排放警告灯在来的路上熄灭了，不过仍然是4格即再生，2格就结束。
A计划2.0开始，没时间去索县了，改到丁青。
原路返回，在类乌齐城边中石油加油，看到一辆湖北的mux，3.0版，车主从阿里返回，对mux大大满意。
上孜珠寺的路是简易的土石路，沿着山壁修成，坡陡弯急，部分路面上有深深的车辙沟，还有雨天的水冲沟，两个沟里是大小不一的石块，越野车底盘高问题不大，但是信仰的力量促使当地的轿车也开上来了，通过时可以听到地盘发出砰砰声。转了几个弯后我挂了四驱，过了几个弯后又取消了，因为路面附着力良好，挂四驱后不敢打死方向，转弯半径大，过急弯还要退一下，失去行（自）云（我）流（表）水（现）的驾驶感觉（机会）。在遇一个霸道、吉姆尼的混合车队爬坡时，我停下挂空挡等候，挂手动1档起步车不动，踩油门，不动，再踩，直到1000转才开始蠕动，辛亏后方没车，否则江五会被笑死。
丁青是本次西藏之旅中，最干净整洁的县城，街面上执勤的都是女交警，当然，公路上的养路工基本也全是女汉子，除了工头和机械驾驶员。后来发现在丁青停留一晚是对的，如果按计划当天到索县，第二天经比如再到萨普，估计天要黑了，没时间上到萨普湖边观景了。
今天行程共354公里。住下后找个洗车店洗了车，在西藏的蓝天白云之下，看着两位藏族妇女边唱着欢快的歌曲边把我的mux里外冲洗的干干净净，我也愉快地开车回旅馆。进旅馆前需要调头穿过道路的隔离栏，我打死方向后轻加油门车不走，感觉顶在一个弹簧上前后弹动，这个感觉太熟悉了，低头一看，四驱开关果然旋在H4上。洗车工擦车时误动了旋钮。回家后买了个罩子把旋钮盖起来了。
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