徐州老白的48伏发电机出事了？

快乐滴小鸟

鲁B晓亮 发表于 2020-8-17 20:07
示波器也可以

是的，必须啊。

北京新房车客

这个跟发电机关系不大吧。最重要的事保护电路板设计得要好。

zysblm

老白肯定要甩锅给别人，老白不敢在这里出声，他敢在这里公开甩锅，一些专业人士就会揭露他，所以他不敢在这里出声

胡桃黑

zysblm 发表于 2020-8-18 09:15
老白肯定要甩锅给别人，老白不敢在这里出声，他敢在这里公开甩锅，一些专业人士就会揭露他，所以他不敢在这 ...

那你倒是说说这事的具体信息呢，什么情况都不讲，分析倒是一道道，视频发不了，截图会不会?

八角林

我早就认为，给锂电池充电（磷酸铁锂及锂离子）必须要有恒压恒流板保护，那种只经隔离器直接与发电机并联充电是危险的，一是电池用容量很低时充电电流很大，到发电机极限，发电机过热会烧毁；二是隔离器与电池接通或断开时造成的电压升高（浪涌电压）会进击穿电池内部或击穿保护板造成危险；三是发电机调节器失效发电机电压升高，电池会充爆。就算发电机完全正常，13.8v恒压充电也充不满磷酸铁锂电池。
我组装的24v289安时磷酸铁锂电池，用升压恒压恒流充电，功率约750瓦，充电电流27安，用了近一年，觉得非常好，带24v30升冰箱，抽水、照明、电视、风扇等低压电器，3000瓦逆变带电钣锅、电磁炉等大功率高压电器，驻车2天完全不用煤气，行车几时小电又满了。

fjlpxl

任何新产品都不可能十全十美，都有经过实用检验的过程，出问题-找原因-改进-生产-检验-再出问题-再改进......这是一个不停循环的过程，也是合理的过程，总不能第一个环节就把人击倒，电动汽车起火的视频网上一搜多去了，大工厂也不过如此
发电机与电池之间有逆变器，以及充电保护电路，如果逆变器电容爆，也是逆变器质量不过关，电池起火，充电保护不够完善，这都是网上搜索的起火原因

完美，

karea

你倒是说说具体的事情啊，前因后果来龙去脉种种细节。看了3页一脸懵B

咔咔嘟嘟

有图、视频才是最基本的，，静待楼主上传

野木

没有关系，一次次事故，带来一次次改进，总要有人冒险为后人提供经验。

老白好样的！

唐寅

铁锂电池还是3元电池，这个很重要。

电池的保护电路更是重中之重。

按理说，发电机应该具备稳压电路以及削（降）峰电路，
就算这个电路坏了，只要锂电池的保护电路功能正常，亦不会造成电池过充（保护电路本来就是保护电池不过充，不过放的）。

如果是因为过充导致的电池燃烧，电池保护电路应该承担70%以上的责任，发电机承担不到30%的责任（如果发电机高出正常电压很多的情况下）。
因为发电机输出电压的设置，本来就比电池组电压要高一些（电池保护电路有压降，不高一些，电池没法充满）
电池保护电路坏了（或者没有保护电路），发电机正常，都会造成过充。

这也是我在买不到完美的锂电池保护电路前，不考虑使用锂电池的原因。