楼主: 家居车

是不是可以等新能源车再普及几年再折腾

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发表于 2021-1-15 08:46:27 | 显示全部楼层
先别说新能源是否靠谱,单就一个“等”字耽误的多少玩的时间?此贴是个伪命题

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2011阿拉善英雄会幕后英雄2012阿拉善英雄会幕后英雄2013阿拉善英雄会英雄2014阿拉善英雄会英雄2015阿拉善英雄会英雄2015阿拉善英雄会优秀领队2016阿拉善英雄会英雄2016阿拉善英雄会优秀领队2017阿拉善英雄会英雄越野e族爱心善举越野e族公益助学越野e族爱心善举越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学越野e族公益助学2019英雄会英雄勋章2020英雄会英雄勋章2019英雄会优秀领队勋章越野e族公益助学

QQ
发表于 2021-1-15 09:53:51 | 显示全部楼层
涨知识,学习了,
腾格里沙漠 , 越野者的学堂。 联系电话:13993556978 呼号:BG9HLQ

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发表于 2021-1-15 18:22:16 | 显示全部楼层
zonghua2659 发表于 2021-1-14 17:32
谢谢指教,特地刚刚去学习了一下,貌似还是属于增程式混动,只是性能比传统意义上的要高,回头留意一下等 ...

再去百度下本田 immd 是怎么绕过丰田ths专利的

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发表于 2021-1-17 12:01:37 | 显示全部楼层
纯电动续航1000km充电0-80不到一个小时。冷暖空调。短轴高顶的B型应该不错。

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发表于 2021-1-18 00:55:16 | 显示全部楼层

哈哈 多谢夸奖

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发表于 2021-1-18 00:56:54 | 显示全部楼层
快乐滴小鸟 发表于 2021-1-15 07:37
比亚迪就是丰田的,他们合作了知道不?

并不是,比亚迪的技术更进了一步,我这有个转帖发过来大家看一看,国产车的技术真的在突飞猛进中。
转个帖子:

1、在国内卖车里面最压缩比,而且加92就行!!
2、连taycan扁线电机都没实现量产!还人工组装!比亚迪能够年产几万台!
3、其他电机厂还处于规划状态!!明年或者后年,换个别电机厂宣布有这技术,股价天!!
4、传统变速箱齿轮浸泡在油里面,比亚迪实现喷油技术,减阻力还提散热,提电机功率!
5、dm-i单档减速器比丰田行星齿轮传动效率,加省油
6、划重点,比亚迪全面抠细节,别人50分到65分,比亚迪90分到98分!
7、dm-i版刀片电池实现承受电压,有点期待纯电刀片电池2.0版本!
8、电池加热黑科技,行业首创脉冲自加热,电池内部生热效率,成本
9、首创使用冷媒直冷技术,跳过中间商,氟直接给电池降温!效率,速度快!成本
10、能承受电流,比汉ev还强
11、使用混动模式,部分情况增程模式,但最特点在于,他发动机会参与驱动!!加速并联,速直驱!
12、划重点,这车馈电会影响加速!
13、划重点,丰田只通过行星齿轮加强传动效率达到降油耗,电控部分辅助比较!容量电池才能支持驱动电机强输出,还能储存能量回收,比亚迪倍率电池再电都能100%吃
14、划重点:dm-i电池寿命衰减会,比亚迪根本用担心你会换电池!新车保值率要天!
15、丰田做梦都没想到自己如此复杂行星齿轮就被比亚迪单档结构给打败,传动效率实现油耗。部分区间都电机驱动,发动机只需要个档位介入即可!
16、连电池都抠细节,冲放电效率,可以减充电时间,给普通燃油车使用也能省油!
17、划重点,比亚迪两年前就研究dm-i,天晓比亚迪手头还有那些可怕技术藏掖,随便拿出来就能碾压全场
18、dm-i技术,或者单单只说能在变速箱里面加个电机技术,全世界只有家,你也找到第家会!别提生产,光研究都几年时间!
19、划重点,丰田混动车为省油只有几秒加速,而比亚迪仅比他油耗,还有7秒级加速!!
20、如果说丰田玩燃油王者,那么,比亚迪仅玩电王者水平,现在连玩燃油车水平也追来!!而且能把燃油车电动车技术融为体,现在或者未来,也就这么家!​

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发表于 2021-1-19 17:07:39 | 显示全部楼层
小锤队长 发表于 2021-1-15 18:22
再去百度下本田 immd 是怎么绕过丰田ths专利的

那倒不需要,都略有研究,自己也开的雅阁混动,之前只是没有关注过日产混动,您说了我顺带学习了一下……

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发表于 2021-1-19 21:55:02 | 显示全部楼层
快乐滴小鸟 发表于 2021-1-9 21:26
首先我国目前还是以煤电为主,其热效率只有38%,加上传输和充放电损耗效率低于增程式混动,而且煤电的污 ...

首先我国的电能夜间富余量很大,国家有峰谷电价就是鼓励夜间用电,否则就是浪费。其次我国已建成的,在建的,规划中的核电站数量非常庞大,国内主要河流的水电梯级开发也在大张旗鼓地进行,最后我国也在大力推广风能、太阳能、潮汐能等新能源,煤电的比例逐步在降低。另外大型火力发电机的效率也不是汽车的内燃机能比的。最主要的,我国的石油严重依赖进口,目前的国际局势,一旦被美国卡了脖子,石油供应就会出现危机。还有,从整个世界范围来讲,随着技术的进步,电驱动的车辆一定会成为主流。所以,电动车在我国一定会有个长足的发展。

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发表于 2021-1-19 22:20:44 | 显示全部楼层
悠苹果 发表于 2021-1-18 00:56
并不是,比亚迪的技术更进了一步,我这有个转帖发过来大家看一看,国产车的技术真的在突飞猛进中。
转个 ...

吹的过分了,绕过丰田行星齿轮专利, 本田immd ,通用(买的授权), 还有吉利chs ,再加个比亚迪,都是电磁离合路线。
结构复杂,但没有ths的顿挫感,纯电驱动。剩下的各家自由发挥,chs在科力远手上 基本废了。至于电池,100km续航,绝大部分用电驱动。丰田镍氢 几十万公里跟跟玩一样,比亚迪敢保几万公里不换电池?

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发表于 2021-1-20 23:39:03 | 显示全部楼层
传统房车三大件,电池空调取暖,PHEV一次性全都省了。对于小尺寸小空间的床车,绝对没有更合适的了。可惜的是轻客市场总体上没有这种需求,厂家也不愿意赔本出这种车。欧洲是有全顺PHEV,基本上没啥可能引进国产。
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