我的特拉卡改装

卡卡地 · 发表于 2009-12-13 23:30

我也身在广州！~油品是个问题..我现在用的都国0-国2的油加国3的话2.5跑不动呢！~

allen1234417 · 发表于 2009-12-14 11:43

关注后续使用报告

jeeppper · 发表于 2009-12-14 12:15

2.5kk的福音.

小雕 · 发表于 2009-12-14 19:15

原帖由 lzhui 于 2009-12-13 19:47 发表
其实大家都知道，2.5的特拉卡本身就存在动力不足的问题，加上国内的油品的质量可以说是一般般，所以导致于车上的电子油泵过早地结束它的生命。电子油泵是真个发动机部件中起到很重要的作用，但油泵在半生不死的状态下 ...

现在你的车拥有汽油3.5的加速，柴油2.5的油耗，牛啊，性价比超过了柴油2.9！

shb1128 · 发表于 2009-12-15 09:52

还有一个重点是拥有了超选四驱！牛

jeeppper · 发表于 2009-12-15 12:50

楼上的请解释一下这个超选四驱连同变速箱一起移植过来了吗?
楼主请确认.

lzhui · 发表于 2009-12-15 16:11

我是一套买回来，是连波箱一起，但改后多了一个分动档杆，我今晚回去发个图给你们看看，原来的电子四驱作废了。那个开关我用来改成电子避震。

jeeppper · 发表于 2009-12-15 17:00

就是说的确变成了三菱的超选四驱了？全时四驱？中差锁?
如果是这样,改得太值了.

jeeppper · 发表于 2009-12-15 17:06

一套带中央差速器锁的全时四驱系统

超选四驱一直是三菱在4X4 SUV方面的制胜法宝。三菱在其帕杰罗V33及其以上系列的车型上均装备了这套令人骄傲的超选四驱。目前超选四驱有两个版本，帕杰罗IO也就是长丰猎豹飞腾装备了型号为SS4－i的超选四驱系统，而从帕杰罗V73及其以上的系列则配备了SS4－ii，是SS4－i的升级版本，两个版本得区别在于，SS4-ii可以适应更大功率的发动机。超选四驱分别拥有2H（后轮两驱）、4H（全时四驱）、4HLc（中央差速器锁止的高速四驱）和4LLc（中央差速器锁止的低速四驱）四种档位不同的驾驶模式，驾驶员可以通过切换分动器档杆进行不同驾驶模式的切换操控，看上去和某些分时四驱系统的操作方式一样，不过事实上是一套纯正的全时的四驱系统。

卡卡地 · 发表于 2009-12-15 19:16

强烈要求楼主再发PP

lzhui · 发表于 2009-12-15 20:57

我的是超选四驱，带中差锁

deeperblues · 发表于 2009-12-16 10:48

闹柴油荒的时候,曾经动过念头把2.5改成汽油的.
看来楼主的强贴,这种改法才是硬道理.另外楼主整个换完的成本是多少?
多谢楼主的分享.

[ 本帖最后由 deeperblues 于 2009-12-16 10:55 编辑 ]

jeeppper · 发表于 2009-12-16 12:03

全部费用估计2W.

GL6731G · 发表于 2009-12-18 18:54

4M40是个好东西啊

张凡 · 发表于 2009-12-19 23:19

好贴，毒贴，狠贴

wmss · 发表于 2009-12-19 23:20

楼主，给我你的联系方式，被你毒到了，QQ号码给我们，强烈需要解毒啊。

快快...

wmss · 发表于 2009-12-20 00:09

楼主你是手动改成自动的了还是原来就是自动的啊？上些内部改装后的图片啊。

jeeppper · 发表于 2009-12-22 12:20

强贴,每天顶你.

威海冰块 · 发表于 2009-12-22 20:11

真爽啊

小雕 · 发表于 2009-12-23 09:41

粉丝成群了，呵呵~

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