去珠峰搓板路造就的“杰作”

川叶

    去过珠峰的族友一定都领教过去珠峰的搓板路，从318国道过定日边防站后下318国道开始，就走上了一条有节奏的均匀低频颠簸的路面，这就是传说中的去珠峰的搓板路。这条路到珠峰全长百余公里，整个路段就好像有人精心雕刻了这些横向分布均匀的搓衣板纹理，汽车上路之后就是一个低频震动，振幅随速度不同而变化，但要持续上数个小时。
    我们的大切在这样的路上走走停停行驶了进5个小时，因车的减震在不断的工作，人并未感到有任何不适，可车的减震因工作环境恶劣，产生了高温，其温度之高使减震的防尘塑料套发生融化，这就是俺在题目中所说的“杰作”（见图）。

    应该说大切是辆非常棒的车，只是原车减震软了些。在去珠峰途中俺车的左后减震漏油，还好带了备用，但在5000米海拔换减震还真够刺激... ...
    俺的切的减震就这样还是安全回京，虽然外观差点，但功能正常，因此也继续运行近两个月了。入冬后因天气冷，有时变形的防尘套会引起一些噪音，也因此于近日换掉，特上照片作为留念。

    根据俺的经验，建议进藏特别是去珠峰的车辆应对减震做以下处理：
    1、有条件可以更换更好的减震，或者更换带金属防尘套的减震，以避免损坏货因高温融化掉；
    2、若减震相对较弱，减慢行驶速度，或者每行驶10公里左右检查减震温度状况，若温度太高可浇水降温；
    3、随车带上备用减震非常必要；
    4、最好携带更换减震的工具，如千斤顶等。
    5、走搓板路时，可将轮胎压力适当减低,比如在2.0左右。
相信这段路有很多朋友都去过，也希望能与大家一同分享您的经验。

[ 本帖最后由 川叶 于 2010-7-1 12:50 编辑 ]

京东老山羊

这个 够厉害 。。。。。。

BG8DLY

老大切的减震不换就去珠峰哈，你哥子厉害，先不说搓板路，就是318的弯道就把人开的吓个半死，，，

coolfan

还是车好。
车况不好的车到某个速度就会有超强共振，好像车就要散架子。开得快了慢了都不合适，那叫一个难受。

川叶

原帖由 BG8DLY 于 2009-12-23 17:42 发表
老大切的减震不换就去珠峰哈，你哥子厉害，先不说搓板路，就是318的弯道就把人开的吓个半死，，，   

哈哈，俺家人还就喜欢老大切的舒适，因此俺也没打算换减震。

老寂

老哥 你可真够很的，路上也休息一下啊。。呵呵

腾月

川叶

原帖由 老寂 于 2009-12-23 18:38 发表
老哥 你可真够很的，路上也休息一下啊。。呵呵

哈哈，发现后就已经晚了，再说一直都开得较快（时速60多），有时停车只顾拍照了

想冬眠

看来减震也应该装个散热器！

老Q

哈哈!
知音!
十月一日俺在从吉隆回来到定日的路上,只听俺的大切的后底部发出一声爆响,一股难闻的气味熏人.
结果是后减震油管爆了.
嘿嘿,
亏得俺带着备用的呐.佩枯湖边,俺就操练起来,三下五除二,工具翻出来,车支起来,轮胎摘下来,-----好嘛!才发现所带的所有扳手都卸不下来那几个镙丝!它二大YE的!

hxgjim

好

川叶

原帖由 老Q 于 2009-12-23 20:30 发表
哈哈!
知音!
十月一日俺在从吉隆回来到定日的路上,只听俺的大切的后底部发出一声爆响,一股难闻的气味熏人.
结果是后减震油管爆了.
嘿嘿,
亏得俺带着备用的呐.佩枯湖边,俺就操练起来,三下五除二,工具翻出来,车支 ...

哈哈，经历非常类似，只是俺在结伴兄弟的共同努力下，在5000米在海拔，却很快换完了减震

老寂

原帖由 川叶 于 2009-12-23 22:22 发表

哈哈，经历非常类似，只是俺在结伴兄弟的共同努力下，在5000米在海拔，却很快换完了减震

都是强人，，

土老鼠

我拿到车做的第一件事情就是换避震...........

川叶

原帖由 土老鼠 于 2009-12-24 10:59 发表
我拿到车做的第一件事情就是换避震...........

其实不强度越野，原车减震是非常不错的，俺还是坚持用原车减震，毕竟去西藏不是每年都会去的

土老鼠

其实也谈不上越野，大切的避震是不靠谱的。我多次开大切旅行，基本上走搓板路，过段时间就要下来给避震降温，不然避震肯定出事。

不过开我当时的帕拉丁就绝对没有这样的事，我第一次跑长途烂路，为求周全去了4S店，问他们应该带什么备件，万一坏了可以换。结果人家想了半天说，啥都不用带。我后来软磨硬泡借了4根避震（才100多一根），结果西藏一趟下来，啥事也没有。而且路上是撒开腿跑的，不是开大切那种时时停下来修整一下那种。大切避震贵上一倍多，质量差太多了。而且软，高速变线侧倾大，所以第一时间换成万里路了。价格还便宜不少。

川叶

原帖由 土老鼠 于 2009-12-24 15:28 发表
其实也谈不上越野，大切的避震是不靠谱的。我多次开大切旅行，基本上走搓板路，过段时间就要下来给避震降温，不然避震肯定出事。

不过开我当时的帕拉丁就绝对没有这样的事，我第一次跑长途烂路，为求周全去了4S店 ...

感谢土鼠兄分享您的经验，看来大切减震的确弱些，您换的万里路感觉怎样？是原车高度的吗？

艾瑞克

我换的是OME避震和弹簧，感觉很不错的！路感非常清楚。同时换了265的倍耐力轮胎。

青虫

谢谢楼主的分享，你的经历对后来者是一次真实的体验，非常有用，再谢！

川叶

原帖由 艾瑞克 于 2009-12-25 11:08 发表
我换的是OME避震和弹簧，感觉很不错的！路感非常清楚。同时换了265的倍耐力轮胎。

艾瑞克兄：俺注意到了，多数大切都换的OME减震呵弹簧，但必须升高，俺希望保持原车高度或升高一寸，不知OME有没有不升高的减震和弹簧