【技术派】途锐使用心得之——轮胎

柳笛

我的老途锐 4.2 ，原装 255/55R18 轮胎，不但贵，而且不好找，如果在小城市，18 的胎可能连买都买不到，如果在小地方，可能因为胎太硬连胎都扒不开。

所以如果要去玩，唯一办法就是换 17 的胎，国情如此，别无他法。原尺寸 17 的胎应该是 235/65R17 ，但是这个胎也不是太好找，而且可选择的不多，反而霸道常用的 265/65R17 满街有，我经过实测，可以装，不会蹭到轮眉。于是我买来 4 条 265/65R17 的倍耐力 ATR，装上好使用感觉良好，实际速度和表头速度刚好一致。

这四条胎跟着我跑了神农架、江西、湖南、广西、山东东北三省、坝上等等，一直进藏，进出墨脱，在波密检查的时候才发现有点鼓包了，就这样依然坚持跑到了阿里，但是从珠峰下来开始一路上频繁扎胎，把我们练就一身快速换胎技术。

在阿里，其中两条胎已经扎了三次以上，两条已经鼓包，必须换了，找遍阿里只找到了两条 ATR ，无奈只能先换上，跑会拉萨再说。

然后跑大北线，途中在改则又被扎，而且连内胎都废了，无奈只好在当地又找，当然找不到新胎，只好淘了两条人家扔下不要的光头 MT 胎，还是鼓包后打了补丁的，先顶着用，回到拉萨再说吧。

回到拉萨，把另外两条胎换了，拉萨的 ATR 比较贵，反而米其林的 LTX A/T2 比较便宜，轮胎店老板非常专业，和我如数家珍一般列举各种轮胎型号的性能差别，什么胎适合什么地方用，比如这个 LTX A/T2 就比 ATR 要更适合跑阿里，当然也不是最时候的，最适合还是大富那个 A/T ，可惜没有 265/65R17 的尺寸。

就这样，两条 ATR ，两条 LTX A/T2 回到深圳，开了三多月之后偶然发现有一条 ATR 内侧胎壁开裂了，只好换了吧，一换就干脆全换成了 LTX A/T2。

米其林这个 LTX A/T2 的确是一款相当不错的胎，噪声也不大，抓地力还可以，涉水山路表现都令人满意，我感觉比 ATR 要好，就是价格比 ATR 贵 30% 。

[ 本帖最后由 柳笛 于 2010-1-28 23:46 编辑 ]

柳笛

Cooper 这个胎也是不错的。

柳笛

其实 ATR 的问题在于太软，不大适合西藏那些砂石路面。

Cooper 这个胎也不错，综合性能相当好的，如果割胎壁，那怕大部分胎都不大行了，或者这方面行其他方面又不行了。

比较理想的确是大富的 AT ，那个胎太经典，只是没有 265/65R17 ，但我试过 265/70R17 能装，如果以后要面对比较极限的路面，我会选择这个胎。

柳笛

原帖由 直6老何 于 2010-1-28 18:06 发表

（同意，走遍天下都不怕的胎！265/70/17 ，就是胎噪大点湿滑差点。）

呵呵，那也不能这么说，大富这个 AT ，还是有相当的局限性，比如在冰雪路面表现就令人失望。不过我认为，这个胎就是为砂石路面而生的，国内稍微值得去的地方，多半都是砂石路面，尤其西部。

柳笛

呵呵，非法你没事弄带方向性的胎干嘛啊，那种胎都是跑公路用的多。

解决办法很简单，全部换掉，哈哈。

柳笛

非法，我建议你考虑我的做法。

我是备了两套胎，一套 18 寸的，平时跑公路用，装马牌的 255/55R18 ，不过因为懒得换来换去，已经很久不用了。

另外一套 17 寸的，装米其林 LTX AT2 265/65R17 ，这个胎相当不错的了，公路性能虽然差点，但是越野性能不错的。

大富那个 270/65R17 应该能装，顶多就是原地挪车的时候可能会蹭轮眉，其他情况都不会有影响，平时注意一下就好了。

柳笛

我用的是米其林 LTX A/T2 ，但不是图中这个花纹，你最好去查一下准确的资料。

柳笛

不是这个花纹。

米其林 LTX A/T 2 的花纹参考这个链接：

http://www.tirerack.com/tires/BigPic.jsp?sidewall=Blackwall&tireMake=Michelin&tireModel=LTX+A/T+2

柳笛

能装.

柳笛

20 寸这种跑公路的轮胎就别问我了,我没研究过.

柳笛

据研究，其实 265/70R17 的百路驰也是可以装上去的。

柳笛

我说点我的看法吧。

首先 4x4 DIAMARIS 这个胎可不是“高性能公路胎”哦，米其林给它的定位是 AT 偏公路，和单纯的公路胎，比如蝎子 P-ZERO 还是有相当差距的。另外，低配的卡宴装车的就是这个，高配的就不是了，基本上是马牌的。

另外就是，你更换 ATR 之后，在操控感觉上的差异多半是来自轮毂尺寸的变化，而不是轮胎型号的变化，其实 ATR 胎壁不比 4X4D 薄。19 换 17 之后，轮胎厚度（指整个轮胎的厚度）大大增大，轮胎变形更大，操控上就会觉得迟钝了。