Carousel 1制造1968年莲花56涡轮式赛车

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　　1968年的印第安纳波利斯赛道上所展现出的赛车新技术令人吃惊。极富盛名的汽车制造商莲花推出了引擎后置的新式四轮涡轮发动机赛车，车身也采用了激进的楔形设计。

　当时的三届摩托车世界冠军和1967年印地赛第三名得主乔-伦纳德（Joe Leonard）将这款莲花56 涡轮式 60号STP新赛车驾驶到了171.559英里的时速，并获得了杆位。在前475英里处，伦纳德和波比-乌瑟（Bobby Unser）为领先位置展开了激烈争夺，然而伦纳德十分不走运地因莲花赛车的涡轮发动机起火在还剩10圈时退出了比赛。

　尽管没能取得当时的冠军，但莲花的这款涡轮赛车在这一年参加了许多其他USAC赛事，涡轮发动机在这些比赛中显示了绝对优势，这直接导致了当年年末所有涡轮发动机和四轮驱动赛车都被禁止参赛了。

　汽车模型制造商Carousel-1的这款莲花1968年STP涡轮赛车模型是该公司的代表性作品。第一眼看到这款模型会认为更像是一辆玩具车而不是印地杆位赛车，然而只要给些时间你便会发觉设计的精妙之处。

　　虽然在印地标志性赞助商Logo的绘制上没有完全体现，但这款模型的涂装环节的处理依旧堪称出色。不过唯一的瑕疵在于前轮的涂色上，绿色与黄色虽然是莲花的标准色，但根据当时的比赛图片来看真正的颜色可能是黄色。如果没有这个小缺陷，Carouse-1的这款车模会在细节处理上更为令人称道。

　　模型车身顶端有个铁制圈钩，这能够方便收藏者以磁性条观察模型而减少了破坏车模的风险。这也显示了车模制作者在细节处理上的独到之处。此外赛车前后悬挂系统和涡轮发动机制作得十分逼真，是整个模型的点睛之笔。Carousel-1也的确完成了一款可拆卸的涡轮发动机赛车，甚至连车底进气口也被注意从而制作精细。

　这是一款伟大的模型制作，即使与原车相比仍有些出入，但瑕不掩瑜，Carousel-1莲花1968年1比18的56涡轮发动机STP赛车依旧是收藏者们不可或缺的收藏品之一。

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一山一水一隐士

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