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凯宴爬土坡(更新版:4楼增加6张新图)

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发表于 2010-5-9 22:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
其实,凯宴的爬坡能力非常强,找了几次机会进行实践,每次的表现都令人满意。只是其255/55R18全天候轮胎
抓地一般,如果换上越野轮胎会更好。

第一坡
该坡最陡部分32度(车身角度),采用低速4驱,速度较慢,没有冲坡,轻松上去。


视频:http://v.youku.com/v_show/id_XMTg2MjM1OTAw.html

  1. <embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/XMTg2MjM1OTAw/v.swf" quality="high" width="480" height="400" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash"></embed>
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[ 本帖最后由 lymex 于 2010-7-27 10:21 编辑 ]

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沙发
 楼主| 发表于 2010-5-9 22:32 | 只看该作者
第二坡
这个坡比较长,平均有22度,局部27度,仍然是轻松上去。

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 楼主| 发表于 2010-5-9 22:39 | 只看该作者
第三坡
爬坡合成动画

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地板
 楼主| 发表于 2010-5-9 22:44 | 只看该作者
第四坡,一个赛道上的局部土包,卡宴可以在任何一个位置停下并进行坡起。
找到最陡的一点,测试了一下,车身角度接近30度。
这些坡度角是真实数据,是用0.1度的坡度仪测试的,不是目视估计的。
事实上,大多数人对坡度的估计要偏大一倍。例如汉兰达坡,很多人估计有30度,实际上是15度。更有人估计某地下停车场有45度,而实际上也就是11度左右。

第5坡,高难度的

这坡实际测试有52.7度,必须靠冲了。
最后,上两张凯宴拔河比赛的照片。

【全文完】

[ 本帖最后由 lymex 于 2010-7-25 23:51 编辑 ]
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发表于 2010-5-10 09:04 | 只看该作者
...
阿毛

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发表于 2010-5-21 18:43 | 只看该作者
这个要顶
传说

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发表于 2010-5-23 16:57 | 只看该作者

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发表于 2010-5-30 11:46 | 只看该作者
顶卡宴爬坡。。。。。。。。。。。。。。。
枫叶

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发表于 2010-6-3 15:24 | 只看该作者
狂顶!
大刘

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发表于 2010-6-8 13:54 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2010-6-8 15:35 | 只看该作者
拔河结果,轻松击败大切。
另外,与装了越野轮胎的帕杰罗打成平手。

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发表于 2010-6-9 22:13 | 只看该作者
[douh028] [douh028] [douh028] [douh028] [douh028] 很强啊 大@@@

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发表于 2010-6-18 14:30 | 只看该作者
是大连的哥们啊 顶
拔河游戏不错  要是有视频就精彩了
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发表于 2010-6-19 00:01 | 只看该作者
计划很周详!

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 楼主| 发表于 2010-6-19 20:11 | 只看该作者
原帖由 高政 于 2010-6-18 14:30 发表
是大连的哥们啊 顶
拔河游戏不错  要是有视频就精彩了

谢谢,视频有三个,太大了,一共200多M。
沙漠男子

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发表于 2010-6-27 23:31 | 只看该作者
确实强大~~

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发表于 2010-6-30 14:09 | 只看该作者
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发表于 2010-7-1 10:05 | 只看该作者
拔河还真是检验车辆性能的一项重要标准,不过有些祸车,

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发表于 2010-7-1 10:05 | 只看该作者
拔河还真是检验车辆性能的一项重要标准,不过有些祸车,

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发表于 2010-7-1 10:05 | 只看该作者
拔河还真是检验车辆性能的一项重要标准,不过有些祸车,
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