丰田RJ77的升级改装

卡玛斯

       我的RJ77已跟了我七年了，03年买来后参加了全国第一站场地赛（内蒙古呼和浩特站）后又陆续好几次北京站，大连金石滩，五次漠河站，好多次松花江冰雪赛，和一些当地的比赛，爬了好几次张广财大岭，还去了一趟俄罗斯比赛，虽然每次没有太好的成绩，但却给我带来了无尽的快乐！
        经过这些年的发烧改装，原车的东西已经不多了，好像就剩大架子了，车上的零件有的都换过好几遍了，77的外形很经典，可是公路跑不过一般的SUV，跑土路也没80稳当，在市里也没有轿车好用，但我还是喜欢它！因为有了感情，77的零件不好找，但不考虑钱的问题还是能找到的。物以稀为贵吗，因为保有量太少了。我用这车比赛的那几年先后干碎七套盆角齿，（改的14B，低扭太大来的太早）最便宜的2500一套，最贵的4600一套，现还有备用的各种比数的差速器十套，哈哈！那可真是痛并快乐着！
       77不适合高强度的比赛，但平时代步偶尔FB还是够用的，后来就有翻新一台并给他养老的想法，陆续的搞了两年多，拆了两台77才搞了一台好车壳，没有一点事故，改色，底盘装甲，美国大能全车隔音，自己搞的花了八千多，又到北京升级音响三万多，改前后差速器锁，ARB顶筐，意大利遮阳篷，78的碟刹小速比前后桥，全车本土绒布座椅。
       但我的发动机还是比赛用的柴油机，声音大，没速度，想改汽油机，参考了很多朋友的改装，买了2JZ-VVTI-FSE-D4,可还没等改呢又开始流行1UZ了，但没有找到往77改的先例，就只好下决心要第一个吃螃蟹了，把2JZ改到了2020上，南下广州买了1UZ-VVT-I,可机器回来半年了没有时间改，在托下去1UZ又要过时了，就先把机器抬下来，这回没车开了，就只能挤出时间来改了。哈哈！有点逼寡妇上轿的感觉。
      

卡玛斯

相机没电了，明天上图片，见谅！

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-10 23:24 编辑 ]

卡玛斯

先把自己逼上梁山，拆掉机器！

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-11 21:19 编辑 ]

卡玛斯

机器的成色还是很好的！

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-11 21:22 编辑 ]

卡玛斯

一点积炭没有，高兴！

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-11 21:24 编辑 ]

卡玛斯

外表氧化的厉害，里面很好。为了改车，搞了前中后三个油底。

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-11 21:28 编辑 ]

卡玛斯

为了完美，搞回来的原装中油底，集虑器比前油底的大很多，但比来比去三选一，决定用原装前油底改一下。费了好大的劲把机器放进机舱，前后位置都已经精确到了毫米，才能安装下这个小V8。千辛万苦找到的全时四驱变速箱，带中差锁，加上原来的前后锁，我的77也变成了大家都喜欢的硬派越野机器，前后关刀硬桥，三把锁，V8机器。

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-11 21:51 编辑 ]

卡玛斯

用了上海雄风李哥提供的接盘，可以装直径30的离合器片，几年都不用去考虑离合器的问题。

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-11 22:02 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-5-11 21:09 编辑 ]

卡玛斯

准备改排气。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 19:49 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 19:51 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 19:54 编辑 ]

卡玛斯

把原来的排气进行加强，补焊。这个膨胀管是原车的第一段消音。

[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 20:04 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 20:06 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 20:08 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 20:10 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 20:12 编辑 ]

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 20:14 编辑 ]

ロ恩ロ亨

沙发！！！！！！！！
速度好快呀！ 嘿嘿 还是抢到啦  顶！

卡玛斯

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[ 本帖最后由 卡玛斯 于 2010-8-13 20:15 编辑 ]