朝圣之路圆梦之旅虎年驾虎川藏珠峰游--记壹家三周年禁毒志愿者珠峰万里行活动

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我们开车绕湖走了一小圈，由于今天是个阴天，没有蓝天白云的衬托，然乌湖没有网上描述的美好，唯一的好处是宁静，没有人打扰，是一个可以让人静下心来的地方。

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9点出发，沿途然乌湖一路相随。停停走走，可惜天公不作美，拍出来的PP效果差了点儿。

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然乌湖陪伴着我们走了十几公里后消失了。路面也变成了搓板路，小搓板、大搓板交替出现，路面有很多大大小小的坑，基本上轿车都能过，只不过是跑不起速度而已，而且车身摇晃得厉害，真的很担心减震要遭抖坏。这段路大约有40公里吧，我们跑了接近2小时。

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沿途磕长头的朝拜者。人数多的往往合租一个拖拉机或马车来运输行李。几个月的步行、朝拜，在川藏线这样的艰险之地，使人们不顾一切坚持下去的，唯有心中的信仰。

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距波密约65公里时路面成了柏油路，时速可达80码以上，路况极好。从搓板路上到柏油路，那感觉如同从地狱到天堂，心情畅快无比。

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但路况是瞬息万变的。再好的路，也可能出现水毁路段。在一处宽约10米左右的涉水路面上，我第一次陷车了。这个路面看上去是石子，我选择的是双边桥骑着大石头埂子过，没想到一过去轮胎就陷下去了，无法脱困。无奈下只能拖车。J33在后面拖，第一次用的尼龙拖车绳，一拖就断。好在我带了一条钢丝拖车绳，没想到自己第一次就用上了。挂好后第一次挂在空挡，但J33的皮卡没有拖动，于是第二次我也挂上了倒档，比较轻松的就脱困了，大家一阵欢呼。于是J33选择了一条线路顺利通过，而我过水时居然又陷车了。由于我车上坐了四人，只好叫车上的人下车，然后前后揉动车辆，终于通过这段涉水路。现在想来，这段涉水路面上的石子是松散的，车轮一压就险下去了。必须要选择有大石头的位置过去，而且多压了几次后路况都可能又发生变化。后来A50车过来时也险车了，好在四驱挂上后轻松脱困。

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中午一点在波密午饭。上午的路除了搓板路、涉水路，总体还算不错的，今天又多了一个故事，过水路险车，我的拖车绳第一次派上了用场，第一次被拖车。

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波密至通麦92公里全是柏油路。通麦后共24公里土路，其中14公里沿江悬崖公路，过去称为通麦天险，现在基本上已不影响通行了。只不过有些路段特别窄，单行道，需要选择合适地方会车。有几段路面比较险，上坡路，路中间全是稀泥，路面极窄，左边就是悬崖，只能选择双边桥过，就算是挂底盘也只能咬牙坚持通过，因为一旦轮胎打滑就很危险了。

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在这段通麦天险路段，其实给人最大的困惑不是路烂，而是在于寻找合适的路面会车。因为头车在前面开道离得较远，一旦听到头车报有车过来时，我们就要根据地势判断是继续前进还是找位置会车。
这张图片是在一个弯道处一辆货车坏了，只有小车能过，我们运气好，先放行，不过在和这个货车会车时是一个高坎，下这个坡时J33在我前面，估计是磕了一下底盘，在手台里通知我要小心。好在顺利通过。川藏线上很多这样的路况，如果你不小心择路，或者大意了认为能过，那多半是要挂底盘的。如果你重视了，小心翼翼的，几乎很少有过不去的地方。当然，要时刻保持小心谨慎的状态，时间上不允许，也没有那么多精力。

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这段土路完了后，就是非常好的柏油路，一直到林芝。途中在翻山时想看看著名的南迦巴瓦峰，可惜，云雾缭绕，无缘得见。

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晚上7点半，顺利到达林芝地区八一镇。晚上在A50的一个朋友处吃饭，靠近河边的一个很大的农家乐，条件很好，味道也非常巴适。

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D6:林芝：雅鲁藏布大峡谷游览

由于临时调整了行程，今天决定去雅鲁藏布大峡谷游玩。早上七点早餐后，七点四十出发，向米林县派镇方向前进。沿途全柏油路，单面行程130公里。除了有两处上山坡路变窄会车较困难外，全程时速可达80码左右。但是在接近村庄时有很多的牛、羊、猪等动物，都是一副悠然自得的摸样，甚至很多就直接蹲在公路中间，所以行车必须要注意避让，速度不能太快。其实这也是进入藏区后的一大特点。从某种角度来说，我们不应该对牛羊占道有怨恨的情绪，实际上可以说是我们人类在不断侵占动物的空间。
   十点到达景区，停车。门票每人270，高得离谱。坐观光车进入景区，沿途有四五个景点，可以下来停车拍照，每个车有一名导游带领、介绍。全程大概两个半小时。这个景区可以看到南迦巴瓦峰，可惜我们去的时候还是云蒸霞蔚，与南峰无缘。

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中午十二点半游览完毕，在游客中心吃午餐，是包括在门票内的。一点半，开始返程。下午四点回到宾馆，今天是最轻松的一天。应该说这个大峡谷景区在好天气能看到南峰时还是不错的，不过性价比不高，个人认为，不值得推荐。

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D7：6月11日 林芝
~拉萨
早上7点半出发，前往拉萨，全程400公里，全柏油路。路况极好，但拉萨至沙河，沙河至松多两段路约230公里要开路单，限速50码，这段路跑得比较痛苦，大家只好边走边耍，看到合适的风景就停下来拍照。
这是在沙河检查点前停车休息。

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过了沙河才发现巴松措景区就在检查点附近，我们完全可以去巴松措游玩后再去交路单，可惜啊，时间也比较紧，只有下次再去了。

本来是和拉萨禁毒方面的联系在第二天上午搞活动的，后来由于那天拉萨有其他安排，提前到下午三点在拉萨搞宣传活动，因此大家过了松多路口后，为了节省时间，只能在车上吃干粮充饥，一路飞奔。沿途风光无限，可惜只能匆匆掠过。

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终于在下午2点半到达拉萨市郊。

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洗车后我们于下午三点赶到拉萨禁毒部门提供的场地（就在布达拉宫的附近）开展禁毒宣传活动。

[ 本帖最后由 dreamer75 于 2010-6-26 11:14 编辑 ]

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拉萨的太阳很晒人，赶了几百公里的路，大家又累又饿，但是每个人都积极的按照分工开展活动，毫无怨言。A50代表壹家接受了当地记者的采访，向其解释了本次壹家禁毒活动的意义、目的等等。活动持续了一个多小时，总体上效果很好，市民群众接受宣传传单，前来咨询、签名的很多。最后，我们请拉萨方面的禁毒工作人员在活动旗帜上签名，并共同合影留念。

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活动完后，回宾馆休息。四台车分别去检查、保养。我去的是奇瑞拉萨的特约维修站，叫拉萨丰田销售公司（和丰田在一起的特约维修站）。服务态度很好。将车举起来后，仔细检查了底盘，底盘护板有7、8道划痕，有一个固定护板的螺丝被撞弯了，不过与发动机还有间隙，无大碍。然后清洗了空滤及空调滤芯，我自带了机油，叫服务人员给我补充了一点。整个检查不到15分钟搞定。最后我问收费多少，服务人员很友善的说，不用了。这里要表扬一下拉萨的奇瑞特约维修站，服务态度真的很好，呵呵。回来问了其他车的保养情况，J33下了血本，花费1000多米，A50花了800多，A17的车上个举升机就收费200米，看来还是我的车最划算。

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D8:6月12日 拉萨、羊湖、江孜
上午半天大家自由活动。我和LP去了八角街，很多藏地特色的小工艺品，很能够满足大家的购物欲望。当然要知道这些地方卖的东西大部分都是假的，不过是看看，买点儿便宜货就行，千万不能下大血本啊。
趁LP去购物的时候，我去了趟大昭寺。寺前很多信徒磕头祈福，极其虔诚，看得我等无信仰者一阵唏嘘、感叹。进入寺内，大部分地方不能照相，只有文字叙述了。寺内分为三层，每层有很多小的殿堂，按照分类供奉不同的佛像。藏传佛教和内地的佛教区别比较大，而且藏传佛教的教派也较多，没有一定的知识是不太明白的。