老大切，我还是坚持不离开你

蓝色沙发

生命不止，
折腾不息！

peripherals

到底换了没有？

JEEP~雷

支持楼主   我就是一直在折腾我的老大切！
刚换了全车胶套 支臂 前后轮轴承密封件   超稳定了！

[ 本帖最后由 JEEP~雷 于 2011-4-30 23:29 编辑 ]

啊力

又学了不少知识，感谢那没多志同道合的兄弟在E族上把心得和大家分享。

食肉兽1206

同感!继续折腾,很有意思！

sixth

顶一个。。。

兰腾傲图

折腾   折腾     折腾     折腾，就不断的去折腾吧。。。。。。。。。。。。

黑野雕

同感!继续折腾,很有意思！

墓地旁的我

喜欢大切没理由

食肉兽1206

一样的经历，一样的感受！！！

BG8DLY

老帖子一直有人能顶起来哈，顺便说说，两个月前在三和自动变速箱公司大修了自动变速箱，自己更换了后三角臂，，，不断折腾中，打算留下他一直到退役了，虽然没有丰田车耐用，没有欧洲车的舒适，每天听着8缸的噪音，这都习惯了，我的大切已是生活的一部分

lawdom

原帖由 BG8DLY 于 2011-7-15 11:25 发表
老帖子一直有人能顶起来哈，顺便说说，两个月前在三和自动变速箱公司大修了自动变速箱，自己更换了后三角臂，，，不断折腾中，打算留下他一直到退役了，虽然没有丰田车耐用，没有欧洲车的舒适，每天听着8缸的噪音，这 ...

跟俺的想法一样。

俺的大切折腾简史：http://www.wxjeep.com/forum.php?mod=viewthread&tid=11511&extra=page%3D1

超级可赛

顶一下楼上两位，都是玩老大切的楷模啊，我也是一直在和我的老大切厮守着，这种感觉很好

joe_zhang

回楼上的
俺也一样折腾
04年底的切 WJ 4700
刚刚过10万公里，底盘，灯光全套换掉
再开个5-6年,再走个2 3次西藏吧

炮仗王

看了不顶  太对不起楼主和自己了    都是性情中人啊   看了楼主的帖子  我更加坚定了信心  把20传给我的孙子辈  再破再修也不能丢

丽江v8

客观，真实，这个一定要顶！

上山当土匪

玩切得都不是一般人

艾瑞克

二手大切的收纳和小车比较起来，BG8DLY分析的也很在理。我说说自己的感受：
     收二手大切和小车完全不是一回事，是接手原车大切，还是接手玩过的加装后的大切都是要考虑的事宜。
首先说原车没有动过的车，这样的车子到手后要做的事情最少要加到4--5W左右的武装，你才将大切的那种刚健展露出来。（具体事宜待后面描述）。
再说收加装后的大切，都是爱车之人，相信对方拿到手后对大切的爱戴和你一样，付出的银子会武装加装很多的东西，维修的东西使其变成一个符合自己需要的外出利器，这样的东西难道车主拆下？要是给你话，难道就不值钱？那种一味强调改装的费用不在车费里面的说法，在大切的身上我觉得是不可取的，你拿回去以后一样的要装那些少的可怜的东西。因为大切只有那些改装的空间。你自己加装的东西就是一个对方已经做过的东西，难道只有你自己亲自再做一次才放心？
     回头来说对原车的改装：这是在大切里面玩得经典的不可以再经典的改装案例了。
1、        避震、弹簧的升高。若是换OME的最少在5000-5500左右。
2、        轮胎。换倍耐力的蝎子胎265的胎，5条就是1100-1200元一条，算算就是5500-6000元左右。
3、        加装侧杠。美国原厂的精钢的 5000左右一对。
4、        加装后拖。一起的总成在 3000—3500元左右。
5、        换刹车盘片。BP或国内的那种（出口的）带孔的一套盘片下来在2500—5000元左右。
6、        灯光的改装。有二种，一种焕总成的天使眼之类的东西，也不便宜，一套在5000元左右。再有就是加装经济实惠的增量器之类的，换灯泡，少则要800左右。
7、        还有装前杠的，绞盘、小的加装雨眉，顶框之类，换电瓶，加装空调滤芯器之类、更换油箱护理包里面的油封小密封圈（600元左右）。加装前拖车钩，水箱护板，等等。------这些费用不全。
8、        车载电台，一个八重洲或者ICOM也不便宜吧。一套下来就是2000—3200元左右。
9、        全车的二次密封（大切的密封系统的加强，为了防范西藏阿里地区的以及川藏，滇藏路上的灰）。500元左右。
10、        全车的大保养。在4S店做的话，在4000—5000元，自己买材料找店子做的话，也要2500--3000左右。
11、        空调系统的保养维修。精细一点的，将大切的仪表台拆掉，清洗更换里面的暖风箱的风门，这是老大切的一个通病。里面的所有风门表面的密封海绵已经基本老化，密封不了。全部更换新的，光风门基本要2000-2500元。若是想节约的，就在原风门上自己粘海绵，也可以对付。试想想，拆下仪表台的工程量巨大，还心痛那些老化的海绵风门吗？仅此一项的费用4S店的费用是1800—2000拆装费。还不算防冻液和空调的费用。在好的专业小厂子做这个，工时费（1200-1500元）和材料的费用共在3500—3800元左右。
12、        全车的胶套。下支臂，平衡杆，后面的三角球头等等这是一个纠结的事情，暂时不描述。费用也不是一个小数，总的应该在2000—3000元左右。也是网上讨论的较多的一个内容。
13、        经过以上这些，在BG8DLY描述的发动机和变速箱绝对安全的情况下，想想花去了车子外的多少钱？这些钱都是车主精细收拾后的大切，和刚买回的大切是一样的吗？
        以上就是本人收拾二手大切后一些具体的事宜体会，给想收二手大切的一个参考，不一定符合你的要求，希望有人继续补充，要说明的是，我的大切收的时候就是原车，以上的内容基本就是本人的收拾状态，去年的10月跑了一次察察线，回来走的川藏线，没有让我失望。去年的川藏大家是知道的，怎么样的一个乱路。

超级可赛

顶一下艾瑞克，你说提到这这些改动和维修保养，除了前杠以外，我也是都做了，老大切一直没有让我失望过，有很多时候表现还要好于其他车型很多。这些改动有一部分是因为年头长了必须要做的更新和保养，我觉得这些也是爱切之人必须做到的

飞人陛下

最近也是刚入手大切，4.0的，折腾刚开始。
先保养。天窗有问题了，在弄。

动力差点，看来还是8缸的强。