一个二手网站上unimog和pinzgauer的图片，不知道买到国内来麻烦不

nigood

PHOTOS

A sample of the many trucks previously sold by Eurotruck Importers, LLC.

          

               

          

          

               

               

                    

               

                    

               

               

               

               

                    

               

               

                    

nigood

     

               

               

               

               

               

               

                    

               

               

               

               

               

            

            

nigood

               

         

         

               

雪舞清风

不清楚，路过

nbhhp

应该能弄进来！

是非之外

现在国内就有很多这种车，在沙漠里面的企业比较多。。你要是在小城市应该可以进城，但是在大城市的话，恐怕你要在远郊区单建个车库了。

城市普拉多

看起来不现实！

wjt40

流口水！！！！！！！！！

漆7彩

[atu32] [atu02]

fcj666

不现实啊。。。。。。。。。。。。。

国人车手

大漠小巍

拿分走人  买不起  

阿怡

这个车可能很多人不了解，但确实是牛车，科普一下
平茨高尔。很奇怪的名字!但是确实是好东西。它有4*4和6*6两种版本。从外形来看，线条棱角分明，猪鼻式的车头极像前苏联或东欧集团的设计，但它是奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司生产。越野车中能同它相比的大概只有奔驰的Unimog越野车，但二者不是同一级别的车，吨位相差较大，Pinzgauer只是一吨级的越野车。（方便战地吊运）
除了中央管状车架保护传动装置外，车头前端也有钢制护板。 发动机安装在车厢内，动力由Z式驱动系统从管外走进管内，除了方便维修外，还可以最大限度增加车底净高，增强通行性。车桥与车轮间采用drop.Gear(低一级齿轮)设计，使离地间隙高达335mm。 中央脊梁独立悬挂全动驱动。这样的驱动方式除了在这里，只能在太脱拉身上能够看到，实在是不容易，也只有这样才能保证最高级别的悬挂驱动能力。 采用了全合金的中央管状车架。传动系统内藏于管状车架内。驱动系统得到全防水密封保护。这种结构的成本高，但可靠性也高，只是对机械加工的工艺要求极高，因此也只有奥地利、德国等机械加工水平较高的国家才能保证其结构的可靠性。