典型性羊皮狼机械增压改装版宝马325i

ksj7341 · 发表于 2010-8-19 00:18

对一部分人而言，宝马可能是部商务用车，适合中阶主管在上下班代步之余，接待客户往来之用。适中的轴距和后驱系统拥有灵活无比的操控快感，所以宝马是改装的上选。而3系旗下的325i搭载直列六缸引擎，虽然有218hp的马力但在1530kg的车重之下,马力重量比只为7:1，性能上而言是挺不错的，达到了Ｎ组赛车的性能，但身为宝马在盛名之下的困扰，路上总会受到挑衅，基于自重的原因，增加马力是绝对需要而且刻不容缓。（文章来源：《音响改装技术杂志》）

BMW E90 325i改装清单
外观改装套件
碳纤后顶翼	碳纤后尾翼
碳纤灯眉
行驶系统改装清单
英国BIRDS LSD（防滑差速器）	高低软硬可调德国BILSETIN B16 PSS10
德国Breyton Race GTS 铝合金轮毂	德国H&R防倾杆套件（前后）
AP5200大4活塞330mm后刹车碟	AP7040大六活塞362mm前刹车碟
YOKOHAMA ADVAN sport轮胎（前:235/35 R19 后:265/30 R19）
动力系统改装清单
昶和BMW E90 325机械增压套件	Rotrex机械增压套件(专用油冷却套件)
进气冷却器管路套件	专用固定架曲轴普利盘惰轮
HKS Power Flow进气冬菇头	HKS SQV进气泄压阀
HKS 8号专用火花塞x6pcs	加大喷油嘴560cc x6pcs
HKS 5w-50机油6L+机油滤芯	AEM BMW专用电脑
电子泄压阀	意大利SUPERSPRINT排气管（中尾段）

狭窄空间　置放机械增压最容易
　　相比于以往宝马车因为引擎室内的空间狭小，所以都是以机械增压来增加马力，欧洲几个大改装厂也陆续推出套件，不过现阶段还是以置入M5的引擎变速箱多些，但是超级跑车与一般改装相去甚远，一般道路行驶也不需要那么大的马力，于是昶和以机械增压来进行马力的提升，采用丹麦的远心式ROTREX机械增压器，ROTREX的一端是驱动的皮带盘，另一面是类似涡轮叶片的进气压缩端，最高速转可达250000转，压缩威力惊人。

宝马车因为引擎室内的空间狭小，所以都是以机械增压来增加马力，欧洲几个大改装厂也陆续推出套件。此车采用丹麦的远心式ROTREX机械增压器。

经过计算后得到的皮带盘以及进气管路

阿龙则是负责机械增压器脚座的设计安装

阿文正在安装机械增压的散热器管路

铝块切销出来的固定座非常粗壮

ksj7341 · 发表于 2010-8-19 00:19

专属套件　件件齐全　　由于ROTREX的体积相当小，寻找置放位置相当容易，于是昶和以不锈钢为材料，焊接出机械增压器的固定架，并配上HKS直通式空气滤清器，以及蓝色硅胶进气管路，红色进气压缩管路，让引擎室充满活力，而曲轴皮带盘在经过设计尺寸大小之后，委托外加工车出皮带盘的沟槽，并加装上中冷器，增加压缩空气的密度，尽其所能的完善周边增加马力。安装上皮带盘以及皮带，在增压值0.6kg/cm2泵出了300hp的马力，大约增加了80hp，并且马力重量比达到5:1，而这个马力车重比已经可以参加无限改装组的赛车级别。

HKS Power Flow进气冬菇头，为大马力汽车提供进气保证。

因为机械增压的加盟，大尺寸中冷改装业是必须步骤了。增压值设在0.6kg/cm2时，动力可泵出300hp的马力。

意大利SUPERSPRINT排气管（中尾段），配合冬菇头，汽车“呼”“吸”二脉因此被打通了。

　　而ROTREX机械增压套件相当类似于涡轮套件，必须采用机械增压机的散热润滑油，以循环的润滑油帮助散热。因应增压器增压貌似提高了压缩比，所以火花塞也更换成热值号数8号增压车专用HKS火花塞x6pcs，并且以AEM宝马专用外加供油电脑调校。为了此次的改装车主特意从国外订购内泄压式的电子泄压阀，采用内泄压隐藏不为人知的宣泄，尽情的高速行驶。

机械增压器必须采用机械增压机的散热润滑油，以循环的润滑油帮助机械增压机散热。

ksj7341 · 发表于 2010-8-19 00:20

装备齐全　街、赛两宜　　由于马力高达300hp底盘的加强变的紧要而必须的了，首先轮圈改为德国进口的Breyton Race GTS 铝合金轮毂，采前19寸8.5J以及后19寸9.5J，轮胎则采用YOKOHAMA ADVAN sport轮胎前235/35 R19后265/30 R19，没错，后轮比前轮的胎面还宽，因为是后驱车的缘故，后面轮胎胎面比前轮宽对于稳定车身有很大的改善，尤其是在300hp的车子上，更显出效果。

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德国进口的Breyton Race GTS 铝合金轮毂，采前19寸8.5J以及后19寸9.5J。

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横滨ADVAN sport轮胎前235/35 R19后265/30 R19

后轮比前轮的胎面宽，从而保证后驱车后轮抓地力。

　　刹车采用AP Racing的品牌，前刹车采用AP7040大六活塞配362mm 碟盘碟，后刹车采用AP5200大4活塞卡钳配330mm刹车碟，安全系数提升。避震器采德国BILSETIN B16 PSS10 高低软硬可调，复筒式的构造不仅提供舒适的乘坐感，并且提供更良好的操控性能，为了更上一层的操控感觉，以及假日参加赛道行驶，安装上德国H&R前后防倾杆套件，以及英国BIRDS LSD（防滑差速器），如此装备用于街道行走真是有过之而无不及，而这样正可体现运动性能，街道、赛车两相宜，让车子不仅仅是陪你披星戴月的好伙伴，更是休闲的好搭档。

避震器采高低软硬可调德国BILSETIN B16 PSS10 ，此外还安装上德国H&R前后防倾杆套件，以及英国BIRDS LSD（防滑差速器），都是为提高操控性之目的。

日本凳王BRIDE桶形座椅，为激烈驾驶提供保障。

　　后记
　　外观上倒是标准羊皮狼，外观朴素并无多大着墨，尽管安装上碳纤顶翼以及碳纤灯眉，但以宝马俊俏的外型，将车身降低、装大铝合金轮毂便动感十足，所以仅加装一些实用性的扰流装置，估计参加比赛或是高速行驶的机会多了，GT版的尾翼都可能出现，而以本车的改装项目，兼具性能、操控性、安全性样样俱全，实用胜过外观，并且重视自己安全与别人安全，纯粹提升车子的潜能，这才是改装真正的意义。　　

[url=http://db.auto.sohu.com/photo/pic_t573106.shtml]

外观无太多笔墨，但通过降车身、装大铝合金轮毂，运动气质已然显现。

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碳纤顶翼

[url=]碳纤灯眉[/url]