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先说说G的三把锁吧。都说强大无比，但在实际使用中发现很多问题：
1.G的中差比较好上，但前后差都需要有轮间差速时才能上，实际使用时经常很不容易挂上。一般经验是来回打方向，慢慢行驶
2.不少G都遇到已经上了的前后锁莫名其妙地掉了，似乎使得久一点或者用得狠一点就会掉。中差没有这个问题
3.说明书上说的是上锁时速度不能大于多少公里(忘了)，但实际使用时我觉得同时应该转速不能过大。有时候陷了车，把锁一按，然后一脚油门，转速迅速上升，很容易出现锁被打坏的情况。尤其对锁的使用没有经验时，很容易出情况。我刚买来车的时候，就是这样在河道内把后锁给打坏的
反正G的锁虽然是强大的，但使用上一定要谨慎小心，否则坏你没商量！
再说分动箱H/L切换问题：
很多G友都反映(包括我自己的)，分动箱经常莫名其妙处于空置状态，似乎是自动脱离的，我的车以前出现过这样的情况，一开始是偶然，然后越来越频繁，最后有一次在三环上突然怎么也上不了了，最后车是被拖回去的。检查后发现分动箱H/L切换有一个电机，似乎是它的问题，换了一个就好了。至今才2年多，又出现类似的问题了。
最后再说一下半轴问题：
这个问题我自己没遇到，但我的3个朋友都已经遇到。前年我们冬天去坝上玩雪，在一个湖上大家玩漂移，估计是玩得狠了一点，最后两个G一辆前左右半轴球笼都坏了，最后是拖出去的。另一辆，右半轴球笼坏了。一样出去玩的发现3和霸道也是全时四驱的，都没有出问题。最近一辆新买的G500，还没玩几次，突然发现前左球笼损坏，最后从北京带来备件进沙漠修好的，好在正好有备件，否则就更惨了。
以前总觉得G只是有些小毛病，现在看来，G致命缺陷似乎也不少，需要驾驶者时刻小心才行啊！
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发表于 2010-9-10 22:39
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