铁汉柔情——试驾D-MAX顶配

我的世界你懂吗 · 发表于 2016-3-23 16:00

终于去试驾了D-MAX，因为经常要拉货所以一直开的都是皮卡，手里一台老长城也准备退休了，打算换车。最近一直在查资料，看评测。对D-MAX的了解还是流于表面，无非是一直以来对五十铃的印象，百年大厂、柴油发动机的功力等等，关键价格很合适,所以一直关注。今天算是开上了真家伙，给大家来点干货。

　　

　　好歹是外媒评的年度十大皮卡，D-MAX外观深得我心，前脸富有视觉冲击力。车头前部采用较多的平直但富有棱角感的线条，中网处则使用了大量的镀铬装饰，一直上扬并延伸到翼子板处的前大灯是点睛之笔。

　　

　　

　　

　　仪表，带行车电脑，皮卡里算不错的配置了，油耗貌似也不高

　　

　　我试驾的是顶配，重点说说操控，方向盘力度感觉稍微重，转向精准度是高的，指向哪里就哪里，爱信的五速自动挡，带手动功能，开起来基本感觉不到顿挫。在我的强烈要求下跑了段土坡路，爬了一段坡，目测有35度左右，一点不费劲，四驱性还是不错的，底盘高，通过性也不错，一般城市四驱suv跟这车的越野性能没法比。因为是大梁，所以悬架也是贴片五块加原厂减震，驾驶路感清晰，整个车身支撑度不错，在皮卡里面舒适度也算优秀了。
　　再说说公路感觉，2.5T的动力非常强悍，秒杀国内众多皮卡，甚至中档轿车，起步稍慢，但是2挡以后动力源源不断，如果舍得给油门2挡起步，过红绿灯绝对是最快的。最快的加速是在4挡，从50码加速，3 到4秒就能飙到80码，市区超车非常爽，以前的老皮卡油门再大也只能跑到70公里，简直不是一个级别的选手。还有点必须说下，低转速一样很强的动力，基本1500转就能跑带60码，坐5个大人，还是1500转60码，没有感觉一点的费力，这要赞一个！

　　

　　

　　

　　

　　后视镜控制，带折叠。

　　

　　

　　电动分时四驱，带低速档。

　　

　　皮卡也有自动空调，还带温度显示　　总体感觉就是，性价比确实不错，主动安全性方面有ESC三重保险，这个行车会比较安全。被动方面，全系标配双安全气囊，还是挺放心的。D-MAX搭载的五十铃4JK1发动机，质量靠谱动力充足，油耗还低。家里送货用这车很合适，后面能装挺多东西。而操控却很细腻，让我想起四个字——铁汉柔情，在它强悍的外表下有着一颗温柔的心。