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各位 各位!! LC95 霸道3400这款车怎么样?性能比大切4.7如何?单说越野!

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楼主
发表于 2010-10-23 22:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位 各位!!! LC95 霸道3400这款车怎么样?入手二手的话 性能比大切4.7如何?单说越野性能!
这两款车 就是买了进山啊 沙地啊 西藏啊 之类的玩 但不是纯粹的豁车 就是哪款车更适合越野 主要是通过性能更强!更乃造! 

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发表于 2010-10-23 22:39 | 只看该作者
LC95比大切更好一些,小日本造车不服不行!
国民党

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板凳
发表于 2010-10-24 20:10 | 只看该作者
lc95比大切好多了
肚子

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发表于 2010-10-24 21:13 | 只看该作者

如果你追求的是穿越、可靠,并要求耐糙

还是选3400吧
如果你喜欢有点面子,可以考虑大切
万年虫

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发表于 2010-10-24 21:20 | 只看该作者
3400还是大切可靠。

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发表于 2010-10-24 23:58 | 只看该作者
是大切4700好.底盘低点

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 楼主| 发表于 2010-10-25 11:24 | 只看该作者
3400 动力会不会出现不足啊?爬山什么的
星空

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发表于 2010-10-25 15:49 | 只看该作者
旧款3400
佛山-军也

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发表于 2010-10-25 16:21 | 只看该作者
3400 动力是不足

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发表于 2010-10-25 17:02 | 只看该作者
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守望者

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发表于 2010-10-25 17:31 | 只看该作者
3400平道都翻跟头,你要用它干吗?新款好些,改了轴距。属设计缺陷。

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 楼主| 发表于 2010-10-26 10:48 | 只看该作者

回复 11楼 空空的行囊 的帖子

这么可怕啊?
万年虫

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发表于 2010-10-26 20:45 | 只看该作者
原帖由 4X4等于几 于 2010-10-26 10:48 发表
这么可怕啊?


那要看怎么开车的。。。

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发表于 2010-10-26 23:23 | 只看该作者

回复 11楼 空空的行囊 的帖子

请问你见过几台开翻的3400?
守望者

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发表于 2010-10-27 00:09 | 只看该作者
原帖由 猎人82 于 2010-10-26 23:23 发表
请问你见过几台开翻的3400?
因为地区的原因,我们这里适合越野车,我开的是丰田100,4500。3400很多,我们局上月处理台04年的,就象你说过的那样过。哈哈。这车高速过弯的稳定行,懂行的都知道。你问我见过几台?朋友,不客气的说:没几台囫囵的了。开这车驾驶员都是专业专职,技术怎样不多说,比你要强的多。说到越野车,三北地区的驾驶员最有发言权。我看到的是你们那边的驾驶员到这边来,哈哈哈,别说开,看到盘山公路,腿都哆嗦。不知你对这车了解多少?新老款参数你可作个对比。我不是随便发表意见的,那要误人误事的。另外我想问问你:你见过几台3400?[各款车,它的性能你懂吗?]你开过吗[当然是长期]?你就有感受了!
万年虫

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发表于 2010-10-27 00:16 | 只看该作者
大家冷静。。。。
周二狗

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发表于 2010-10-27 17:37 | 只看该作者
开的不多的不敢下结论
不过俺们这确实有人讲:开不翻的途乐
单本人亲见好几次翻掉的高顶三菱(31、32)
3400俺没见过翻的
蒙查查

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发表于 2010-11-5 16:10 | 只看该作者
3.4升的霸道,费油且没力,怎么可能比得过4.7的大切,新款的4.0升VVT机器还可以。
The destination is Tibet

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发表于 2010-11-5 19:27 | 只看该作者
L/C95的重心确实偏高,这是不争的事实,整车设计属于“瘦高”型,轮距窄、车身高,加之底盘离地间隙大,所以高速过弯确实不如L/C100那么从容,不过话也说回来了,L/C95根本就不是让你去公路上快跑的车,只要驾驶者自己克制一点,哪那么容易翻车啊...

PS:我在西北长大,父亲曾在一大型企业工作,因工作便利,几乎开遍了除L/C7x以外所有型号的L/C...
The destination is Tibet

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发表于 2010-11-5 19:31 | 只看该作者
动力没有可比性,排量放在那里,3.4L vs 4.7L,动力表现根本是两码事,不过跑长途,可靠性远比动力性重要,更何况L/C95的动力也不算差,只是比起4.7L的大切差了些而已...

能跟4.7L的大切拼动力的越野车还真不好找...
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