OME升高退休！ICON 前悬挂及关刀已安装及使用心得！26楼最新LC200越野图片不断更新中

SuperLC

自从换上copper-ST + 5厘米升高（OME703弹簧，N208S减震）后2厘米升高（OME722弹簧，N209减震）后心里就没有痛快过，就后悔当初没有听秋版的话（秋版原话：如果不是经常越野，如果主要长途公路，还是原车好。
但买LC不越野确实浪费，唉，纠结。）一上高速就想哭，唯一欣慰的就是高大的外形回头率明显升高，及强大的越野能力！
详细请看原帖：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1250711&highlight=%2BsuperLC
一直都希望找到自己的改装可以不破坏原车性能，还可以在其他方面（外形及越野）能让自己满意的改装式
有时自己想都感觉不可能，OME 一个世界知名的品牌（我在澳洲留学时只要看到改装越野车就能看到那四根黄柱子，当时对越野真是没有任何兴趣的我也知道澳洲有个牛逼的ARB），但是,当我要自己安装时，看到ome粗糙的外表让我多少有些失望，还在心里不断的安慰自己，国际大品牌没有问题，实用就行！

[ 本帖最后由 SuperLC 于 2010-11-5 01:01 编辑 ]

SuperLC

安装完成升高前后对比
升高前

升高后

对于外形可以说是无法形容的满意
前后高低正合适
但是等一上高速总感觉有点不对劲
.车子老是感觉不稳，跑160坚持住那时相当的有勇气，开始一直在找轮胎及四轮定位的问题！
在大连我换过多个地方做过6次四轮定位，4次动平衡，（雷克萨斯4S，丰田4S，米其林。。。）
详细还是请看原帖http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1250711&highlight=%2BsuperLC#zoom
在市内时感觉就是有点硬，有回弹的感觉！！但是老是安慰自己，要越野一定要硬！！但是，回弹的感觉就不对了！！
就是个郁闷！！！
没办法我又订了5套 20寸日版200的钢圈及轮胎。
跑高速，还是感觉后面老是在跳！但是速度敢开到180了！
这是才想到，应该是避震的问题！
再加上，参加了一次JEEP组织的越野比赛，看到几个改装ome升高的小切费土包是避震一飞就到底，可以说是下下到底！结果两台小切4.0变成八字脚，小房变形。。。，一台牧马人改装的fox升高，牧马人飞的最高落地最稳！给我看的那是一个激动呀！！！帅后来一查，LC200 没有FOX 的悬挂系统！但是在专业级 icon是和FOX 在一个档次上！！icon 有LC200的套件
找到老朋友 一问他正好有一批货，在路上LC200,FJ,坦途，牧马人，大切都进了！真是为我准备的ICON的悬挂，关刀及TC的上支臂，准备货到了给我打电话，岂不知我还自己送上门了！！
祈祷能解决我的心病！
一但又不行怎么办，后来一想，无所谓了，不行后面换回原车，前面上icon的绞牙避震至少可以解决前低，厚高的问题，后面上原车至少不跳了，前面调整到和原车匹配的高度！ 这样高度安装20寸大脚也漂亮！干脆认了！！反正都挨这么多拳了，也不差这一脚！
这是大家一致认为我的脑子不正常！！！

[ 本帖最后由 SuperLC 于 2010-10-28 03:39 编辑 ]

SuperLC

货到当天。。。心里真是忐忑不安！但是还是等不及了！！快快按上！！是死是活！再说。。。
看到东西可以说是精致了，和ome形成明显反差！效果怎么样还不知道呢！。。。。期待。。。
下面Total Chao 的上支臂+icon的绞牙避震
Total Chao 的上支臂 有更大强度，不易变形！在LC200落地时给予更好的支撑！可以让LC200上35寸的巨型轮胎
icon的绞牙避震，这个不用多说了吧！高度可调 0-2.5寸 我感觉不止2.5寸 调到中间位置，绝对抬头后面是OME 升高！

[ 本帖最后由 SuperLC 于 2010-10-28 02:47 编辑 ]

SuperLC

下面的是ICON的关刀icon的关刀加强了整体后悬挂的坚固性，
可变鱼眼可以在后轮悬挂拉伸时改变后轮与地面的角度，让后轮与地面有更大的接触面积！更大几率的脱困！

SuperLC

使用感受。。。。。。由于没有时间去越野，没有上高速，只能讲一讲市内感受了！ICON的绞牙避震可以说是无敌之选！！！！
现在调整高度为前93cm！弹簧与避震配合让我感觉很说服，有中开好车的感觉！感觉比原车舒适！！！20-30公里左右下10cm左右的抬价基本没有感觉！过停车场减速带是前面有种开A8的感觉！完全没有硬和回弹的感觉，只是扑的声音！
如果升高到97cm左右，驾驶感觉硬朗一点！也很舒服，比原车避震感觉好！过坑绝对，不会像ome有种开破车的感觉！
现在可以说对ICON的绞牙避震 非常满意，我感觉我非常挑剔！就是一个高兴
对于上支臂 和关刀！暂时没有发言权！
等这几天有时间，去玩一下试试！到时再给大家发发照片更新更新！！！
秋版，给射个精吧！3：00了！！以前也是工作4-5个小时，给我个高亮！！
像我这种改车给自己改出病的不多呀！
好羡慕你们的新疆西藏之旅！现在我是万事具备就差时间！！好像和你们聚一聚呀！！！抱树带4根3米6吨的还是新的！绞盘买车一年用过两次！滑轮，铁锹。。。好多东东还是新的。。。。

SuperLC

发一下国外改装Total Chao 的上支臂+icon的绞牙避震+ICON的关刀 的精彩图片吧
[ 本帖最后由 SuperLC 于 2010-10-28 03:25 编辑 ]

秋天

原帖由 SuperLC 于 2010-10-28 03:11 发表
秋版，给射个精吧！3：00了！！以前也是工作4-5个小时，给我个高亮！！

必须的！

我一直在关注这套东西，苦于没有现货比较。

现在好了，身边的人都上了，马上推广普及。

下次去科尔沁或者塞罕坝拉出来遛遛？

什么价格？

[ 本帖最后由 秋天 于 2010-10-28 10:49 编辑 ]

啊瑁

等到上使用感受！

小张哥哥

期待使用效果，佩服兄弟能折腾。。。

OIIIIIIO

运良用它改坦途

ms比KING更靠谱

因为改了上支臂

价格？？？

我的地盘我做主

这个要顶！请兄弟讲讲使用效果和价格，方便其他兄弟也上

SuperLC

原帖由 秋天 于 2010-10-28 10:45 发表

必须的！

我一直在关注这套东西，苦于没有现货比较。

现在好了，身边的人都上了，马上推广普及。

下次去科尔沁或者塞罕坝拉出来遛遛？

什么价格？

又出差了刚回来！！前减震可以说是非常满意，现在走非铺装路面，就感觉后面老再跳，备胎后坐拆下来，后更加明显！我和朋友说了，在ICON厂家订制了后减震，可能要多花上200美金吧！！全款已经打过去了！说是30天能发出！我看过坦途的后减，双筒很漂亮，我一个人压（200多斤）压不倒底！压倒一般回弹也感觉很扎实！！现在就怕买不到好东东！既然遇到满意的多花钱也愿意！到时给大家详细作业！！

[ 本帖最后由 SuperLC 于 2010-10-31 01:47 编辑 ]

SuperLC

原帖由 我的地盘我做主 于 2010-10-29 09:15 发表
这个要顶！请兄弟讲讲使用效果和价格，方便其他兄弟也上

效果是没说的！等后减震到了我一起详细作业！ICON订制后减+OME 弹簧！这样应该就不跳了！！！希望我这个第一个有病的人！！能把病情缓解！！！

越野瘦猴

有意跟着楼主兄弟升级。期盼，更详细的使用报告。非常感谢。

嘎子张小兵

静静的看,认真的学习!!

alexmei

OME的前避震我也有点小纠结，在我的100上 原用焊狗 53mm 的减震， 当半夜里回家路过一小学前的减速桩 （speed hump)， 约30cm 高和半米宽， 由于是无人路段，路又宽， 光线好， 常不减速了， 就直接跳过去了，一般就车头沉一下就完成过滤。 可是实在受不了一个前避震老漏油，年前就换了OME sports 的， 这下要再跳那减速桩，就要一大， 2小的上下运动才过滤掉。
当然在高速公路上的区别就很难讲了， 尤其还有和扭力杆， 避震弹簧，轮胎的种类，气压....... 很多因素有牵连。

SuperLC

原帖由 alexmei 于 2010-11-2 18:43 发表
OME的前避震我也有点小纠结，在我的100上 原用焊狗 53mm 的减震， 当半夜里回家路过一小学前的减速桩 （speed hump)， 约30cm 高和半米宽， 由于是无人路段，路又宽， 光线好， 常不减速了， 就直接跳过去了，一般就 ...

我现在对ome不知为什么一点好感都没有！等换上后减震就知道在高速上后面跳动和OME有没有关系了！减震器和弹簧的配合真实太重要了！稳定性不好有可能要了我们的命呀！

越野瘦猴

哈哈，我也跟着发骚，祈求解决翘屁股现象，奢望操控性能提升。明天可以装车啦。

钟情德芙

围观一下，学习了，呵呵！！

越野瘦猴

呀呀呀，楼主兄弟是6缸的么？。8缸的要重许多啊，哑哑哑，不知道装车效果如何了。郁闷了。