开着ES 300h去捐书，跑山成意外收获

家有超级宝宝

开着小白有段日子了，它主要的使命是上下班代步，周末跑的远点也就是通州、顺义，当然是在这个周末之前。前日一哥们神秘兮兮的问我要不要“郊游”，难不成要带姑娘？万万没想到，“去捐书吧。” 于是姑娘变成了图书馆，两性变成了同性。


“郊区有图书馆？”这事靠谱么···从捐书的初衷出发，显然不靠谱，因为到了才发现图书馆没开门。但今天的路程，非常值得纪念。因为有山，有水，有摩托，有ES 300h。


偶遇摩托车队

哥们不知从哪个文艺（女）青年那听来此行的目的地，一座公益图书馆——篱苑图书馆，坐落在北京怀柔区雁栖镇的交界河村。出发前我一直疑惑知乎上有没有类似的问题：在群山之中阅读，是怎样一种体验？单程100多公里，带着一身的迷茫，早上8点钟开拔。
短暂的城市道路行车缓慢，在车里听着歌，和哥们聊着天很是惬意，偶尔需要操作一些功能，ES的键位布局也很人性化，内饰氛围让我坐进去就会静下心来，非常喜欢ES从容的性格，在和它的每一天相处中，我的驾驶习惯和脾气秉性，多少有了一些改变。

家有超级宝宝

城市过后便上了高速。零零散散的摩托车出现了，天气转暖，我也动了骑摩托车的心思，难免多看两眼。后视镜中出现了一列车队！四轮载人，两轮载魂，这点我深信不疑。撞风的感觉与融入大自然的自由是汽车封闭的环境不能给的。但是小白能给我轻松惬意的车内环境，无论是车内静谧性还是驾乘舒适性，在长途驾驶中都有着优异的表现，这点在后面跑山的时候也有体现。


降下车窗听了下大排量摩托车的嘶吼，无奈开窗风噪太大，升起车窗，车内瞬间恢复了安宁。我对ES的隔音完全认可，买小白以前试驾过几款同级代表车型，高速的隔音和它还是有不小差距。


群山中的篱苑图书馆

深入群山，农家乐、路标多了起来，窗外风景的变化让我的精神变得活跃，脚下踏板的开合也开始频繁，不过还是先沉浸在眼前的山水吧，跑山的意外收获最后说。



路程过半，山水就在眼前，停车呼吸下城市外的新鲜空气！
小白在阳光下格外漂亮！据说这身超音速石英白的灵感来自日本设计师家乡札幌的雪，和普通车漆三层喷漆工艺相比，雷克萨斯运用了声波喷漆技术，达到五层喷漆。根据光线角度和强度，车身不同位置折射出的光线会呈现出明暗差异，外观看上去更加立体，漆面的质感非常棒。



车身细节很考究，这也是我喜欢雷克萨斯的地方，和德系、美系相比，乐于钻研小细节。

家有超级宝宝

和上一代ES相比，年轻化的设计让小白在山里的回头率很高，我想大家除了对这款车好奇，也对开这辆车的人有几分好奇吧。


20分钟以后，经历了迷路、问路，篱苑图书馆出现在眼前。走近一看，图书馆没开门！不过捐书这事在眼下已经变得不那么重要，感谢这个轻松的周末刚刚过了半天，还有大把的时间可以享受。


群山环绕，小白的东方神韵和图书馆的文化气息交融在一起，只可意会，不可言传。忍不住右手按快门的躁动，来啦！







为了避开市区的大堵车，趁着天色尚早，决定返程路上去雁栖湖看看，但因为没开导航，阴差阳错选了条继续深入群山的路，于是雁栖湖变成了跑山，这段路也成了我和小白一起走过的最躁动的路。

ES 300h陪我跑山


让我萌生在山路中操控ES的主要原因来自它的悬挂。和上一代的软相比，简直脱胎换骨，行程短和回弹速度快是小白最大的特点，全程没有尝试劈弯或高速过弯，只是以稍快的速度欣赏着眼前稍纵即逝的美景，快速过弯时悬挂能提供不错的支撑，过滤震动的效果用流畅来形容最为合适。


normal模式开了一段，难耐右脚的躁动，往右一旋切到sport模式。在sport模式下，油门的反应异常灵敏，踩到踏板1/3位置就能感觉到强劲动力袭来，推背感不在话下。较高的换挡转速让发动机发出了嘶吼，挑逗着我的神经，油门开闭间，透露着相比涡轮增压，自然吸气那种特有的顺畅。


有不少人说ES刹车不灵，结合山路的驾驶我来解答下。首先，请确定你是在哪个驾驶模式下进行的踏板操作。在不同驾驶模式下，刹车踏板的灵敏度同样是可变的！而且刹车踏板和油门踏板特性相同，在不同模式下的灵敏度差别非常大！其次，根据每个人的驾驶习惯和日常驾驶车型，对灵敏度的判断是不一样的。比如说我曾经开过的菲亚特···刹车踏板灵的辛酸。最后，刹车踏板软和刹车距离是没有直接关系的，这从各家媒体的评测数据也能看出来。
这段山路真的开的非常舒服，ES的运动能力比我预计的还要好，不过我更看中的是运动中的那份从容舒适，还有山路尽头6.5L的油耗，太惊人了！跑过山路的车主应该对6.5L有概念，拿我开过一段时间的C260L对比下，同样是市区+山路，一天下来平均油耗12.8L。



高速路上安全第一

本应顺利的返程，因为高速路上的一起车祸，车流排起了长龙。陆风骑Q5，场面异常惨烈，好在无人员受伤，慢慢蠕行吧。
在主被动安全系统上，小白的装备还是挺丰富的，和做工、用料相比，我认为安全是我们所有雷克萨斯车主的重要考量标准。记得第一次去店里看车，就被ES手册上那一长串标配的安全系统打动了，ABS、EBD、上坡辅助、牵引力控制···等等等等。
而且ES300h标配雷克萨斯智能安全系统，这套系统包含了防碰撞预警、自适应巡航、远光灯自动控制、车道偏离辅助。从日常用车角度出发，这些功能也是日常使用频率最高的几个了。除了ES 200和ES 250的入门版，其它ES都有配备。要是折算成选装包的价，也值3、4万，所以算得上良心。




这个周末和小白跑了三百多公里，是在一起以后走过的最长的路，蓝天白云下，青山绿水间。习惯了你在城市中的温文尔雅，安全倍至，在山里的那份躁动，让我刮目相看，也爱你更加深切。


想到一句自己经常祝福朋友的话，送给我们自己：祝我们白头偕老，永结同心。感谢有你的陪伴，ES 300h。

武汉周平

图片很漂亮，车的照片稍少了一点！

风趣横生

漂亮的车子啊，喜欢的人就是很多的呀

小瑜儿

空间宽敞，安全配置高

龙族角度

车子外观出众，舒适度很高，比较合我的心意

深深的爱恋

有着很好的性能,这车喜欢的人不少

五千年的梦

好车,我关注这车啦,支持一下

百老汇哇

霸气十足,这辆车很有范儿啊

插班生

担錒完

车子本来就是用来代步的把！！老是显摆

听不懂

哇，这般的省油啊

尔康1号

低油耗,高性能,车子很时尚

风趣横生

车内空间大，车的动力家用绝对够用

这样的人生

这个图书馆的造型好特别哦

悬崖边

我也有购车计划

大小跟班

眼神好犀利，感觉在向我放电ing

大同路易

还想约个姑娘咯？