新手帖！我的北极星polaris RZR 900 变形计

毕公子 · 发表于 2016-5-17 23:24

从11年接触了北极星Polaris XP900之后就迷上了这款全地形的UTV，当时是我一个哥哥买的，好像是当是第一批XP900国际版的车子，很贵，接到手价格接近30W，我们这种工薪阶层听听就傻眼了，但还是很着迷，体验之后我发现这东西是我梦想以后要自己打造的车子，但是现在居然有了实车了，悬挂大行程，简单轻巧的车身配上动力十足的发动机，操控反馈及其灵敏，简直就是无所不能，但还是买不起啊.............

直到15年的12月，一个偶然的机会让我一直梦寐以求的事成真了，就是拥有一台北极星UTV！这得感谢我的一位哥哥，印第安-胜利摩托云南总代的高总——高亚哥，还有北极星云南总代的周总，把一台13年环塔回来的高性能战车低价转让了给我，好了废话就不多了上图吧！

[ 本帖最后由毕公子于 2016-5-18 01:50 编辑 ]

毕公子 · 发表于 2016-5-17 23:34

[ 本帖最后由毕公子于 2016-5-18 01:49 编辑 ]

毕公子 · 发表于 2016-5-17 23:38

发动机和车壳的零件

毕公子 · 发表于 2016-5-17 23:51

洗干净是不是看着顺眼多了？但是因为历经沙场，所以回来还是伤痕累累，后刀臂，半轴，还有车身上那些锈迹斑斑的管子有些已经完全变形，有的因为当时可能在改装的过程中细节部位做的不是很好，缺陷很多，因为想让车子经得住泥石流赛道的冲刷，也想让车子变得更完美一点，所以决定整车重做！

那就先开始拆吧

注意看车壳下的那些管子，本来可以直接焊接在主架上的，但是偏要留那么个洞眼在哪，泥沙全往里去，不要多长时间管子也就废了，而且它的管子是包在车身外面，没有直接跟车身联系，也就是说根本没什么强度拉力所言

[ 本帖最后由毕公子于 2016-5-18 01:49 编辑 ]

毕公子 · 发表于 2016-5-17 23:57

把那些烂掉的管子统统砍掉，呵呵，这种焊接工艺实在不敢恭维啊！连修车厂的小学徒都说他焊的都比这好得多

这个是它以前后挡泥板的支架焊接位置，个人觉得直接一根管子取好弯度直接焊接上就OK了，不知道为何要这样东拼西凑的还用不知用在哪里的座子来焊接，觉得强度不够又加了一个........看着真是捉摸不透啊

这个位置是后连接点，看着这些焊疤，真是为这车感到心疼，后面被氧焊切开的地方应该是当时一次性焊接死了，修发动机的时候发动机掉不出来，又把这些架子给切开，可想这车当时改的时候只给了它一次生命

这个位置的支撑点是对的，但是这种改车的工艺实在是不敢恭维啊，受力点不在一条线上，虽然受理点的钢板够厚，但是受力点不在一条线上受力不均匀，遇到大的翻滚还是不行的

把以前的架子全部切掉，一根管都用不了，看着这些被左焊接右焊接的地方，还真是头疼，

注意看它之前的架子，只是在原车的基础上在外形上围了一圈管子，然后东一根西一根的拼凑起来，在用焊疤堆积起来，说到这里，我一直在想改这车的时候用了多少保护焊丝.......而且根本没力度

把大线，油箱，电瓶盒子拆掉以后，全是泥沙，而且根本无法能冲洗到的泥沙，正是这样所以导致了很多地方都锈坏了，连传动的过桥轴承都锈死了，直接不能转动，还有座椅后面的那些补丁，东一块西一块，多好的一台车，就这样被糟蹋了，

[ 本帖最后由毕公子于 2016-5-18 01:43 编辑 ]

毕公子 · 发表于 2016-5-18 00:06

底盘车架整理干净，然后除锈，清理战场准备做防滚架，除锈的时候真的
很费劲，锈迹很深，一片千叶砂轮磨不了多少就废了，

把之前大家看到的那些烂东西都切掉了，把侧边的原车架都切掉了，用管子重做边上的那跟梁，前面之前包围的管子也切掉了

[ 本帖最后由毕公子于 2016-5-18 01:58 编辑 ]

毕公子 · 发表于 2016-5-18 00:19

所有受力的地方都用3mm的钢板做底座，主架管用的是4.5的赛用管，付骨架用的3.8管，因为之前的根本用不了，毫无承受力可言，

用水平尺找到水平，把发动机，机盖壳合上，找到位置，避开发动机的支架和以后拆发动机不冲突的位置，然后弯管，把主架先架起来，整车高度得和车的轴距对称，因为900的轴距稍短，所以主架起来后看着有些略高

因为之前的焊接是用的气保焊，然后焊接效果不是很好，搞的看上去让人很眼烦，现在重做，除了美观还要让它牢固，每个焊接口都是用氩弧焊堆成的，这样既美观强度也够，特别是后刀臂的避震座子当时也是变形有裂缝了，为此也割掉了，用3mm的钢板重做了避震座子，在原来的避震座子基础上加强了硬度和拉力，还请各位大神们多提提意见，多多指教，有哪里需要改进的多提点小弟

设计造型的时候遐想图是巴吉，双备胎，然后背在后面，让整车效果看上去很有战斗力，重心往后移，起飞的时候除了操控还能起到往后压的效果

[ 本帖最后由毕公子于 2016-5-18 02:08 编辑 ]

毕公子 · 发表于 2016-5-18 00:32

后刀臂的避震座子也是重做加固，整车做完以后底盘全上【底盘装甲】，之前想过全部都做漆，但是因为车子是在我们东川本地玩，天然的泥石流河滩，得天独厚的赛道一直被称之为拆车厂，为了防止在河滩里被石头泥沙把漆刮擦掉导致二次生锈，所以特地上了防腐胶，让车子用的时间长又能保证不会因为生锈给车子带来二次修补，就算是掉水坑里泡一晚上也不会怕生锈，上面的架子就留着喷漆，

[ 本帖最后由毕公子于 2016-5-18 02:08 编辑 ]