进藏前的准备工作---垫块升高+铁裤衩

zeroy

对于只有20cm离地高度的大维，给我的信心一直不是很够，藏区常见的牛头，动辄素车离地就是24-25cm，虽然多次进藏的扎西老哥和其他跑过318的车友也觉得无需升高，认为升高会增加风险，高速的稳定性会变差~

但是，由于是带家人出行，满载行李是肯定的，这样一来，本来就有限的离地高度就更加不堪了！为求得良好的通过性，选择性无视了升高带来的不稳定可能，毕竟挑战车身性能极限的可能性是不会去尝试的！因此反复犹豫了良久，咬牙决定上吴兄的垫块升高！

由于网上对垫块有褒有贬，有反映平衡杆/平面轴承异响的，还有说偏心螺栓怎么也调不到位的。。。所以邮寄材料自己找店升高是一万个不放心啊，拆下来还要去研究安装方法的路边店怎么比得上吴兄亲自指导的/升高过多台的4S店呢？由于距离吴兄所在的佛山不是太远，因此驱车一百多公里直奔佛山4S~

技术总监亲自接待,闲聊几句后吴兄也舍弃了可贵的周日亲子活动前来指导！

先上个升高材料的全家福照片：


开始动手拆卸！这是右前轮拆掉的样子：


拆前减震器，这个其实很简单：


减震器卸掉之后是这样子的：


卸右后弹簧：


这个更简单，很快就可以拿下来：


卸掉限位器，看起来很像是个桃子啊：


桃子的升高很快就完成了！
个人感觉，如果弹簧加高，限位是必须要上的，否则减震筒的运动行程会比设计工况要长，有可能会影响到它的寿命~

zeroy

后轮只是在弹簧上加高，减震筒不变，因此安装非常简单~但是有个弊端，虽然限位器也相应长高了，减震的伸缩量还是和以前一样，可是减震筒的伸缩位置发生了变化，是否还在它的设计范围之内呢？没有数据辅佐，只是依他人经验来看，减震筒的寿命没有明显的变化！
如果在弹簧垫高的同时，更换相应长度的减震筒是最优化的方案！


装上后面的弹簧


左边如法炮制


重点是前减的装配，先把弹簧压缩：


取出中间的螺母：


弹簧取下后是光秃秃的这么一个东东：


金属平面轴承上场，虽然吴兄也觉得原车的塑胶平面轴承可换可不换，但是既然来了，就一起更换了吧



抹上黄油


[ 本帖最后由 zeroy 于 2016-5-21 17:31 编辑 ]

zeroy

垫圈也是很重要的，千万不要忘记，三个还是四个？


前减升高的重点，就是划线要与out标记处于同一方向！真的有人搞错过的哦~


OUT位清晰大图


还有绿点也要处于同一方向，小伙伴们才能愉快地工作~


螺母锁紧，穿着衬衫工作，不太像话啊~


装车，看起来好简单的样子对不对？


重点是调整到位！熟练的小哥也花了半小时有余~至于其中的关键点还是麻烦吴兄或大军来讲解吧~


既然来了，顺便把3HE兄的铁裤衩装上，说实话太沉了点~


保护好蛋蛋很重要哦~


[ 本帖最后由 zeroy 于 2016-5-21 17:29 编辑 ]

agege

我们在看呢，请继续~~

agege

直播啊。。。。。。。。。。。。。。。。。

戈壁荒漠有奇石

我装吴兄的垫块升高至今好几年一点问题没有

懂的自然懂

进藏的时候多照照片分享

麦浪无鱼

轮胎轮毂换了没？还有要不要加法兰盘？期待楼主用车分享。

hygoln

如果纯粹进藏，不走无人区，大可不必升高，现在的进藏路线对轿车都没有问题了
拉萨-林芝，高速公路通了大半，就是米拉山隧道要明年6月通车，通车后仅需4小时
排龙天险已经不复存在了，2座大桥加几个隧道已经天险变通途了
其余道路都很好了，就康定附近在修路，要到7月14日完成

面包0305

懂的自然懂于 2016-05-21 22:35 发表在7 楼

进藏的时候多照照片分享

面包0305

懂的自然懂于   发表在7 楼

进藏的时候多照照片分享

popo222

希望已经装上长期使用后的朋友多给点意见.
非常感谢!

zeroy

麦浪无鱼于 2016-5-21 23:49 发表在8 楼

轮胎轮毂换了没？还有要不要加法兰盘？期待楼主用车分享。

轮胎轮毂没有换，原因是花费太高，而且大家都说素车可去，所以我就没有更换了~
也没有加法兰盘~

zeroy

hygoln于 2016-5-22 01:35 发表在10 楼

如果纯粹进藏，不走无人区，大可不必升高，现在的进藏路线对轿车都没有问题了
拉萨-林芝，高速公路通了大半，就是米拉山隧道要明年6月通车，通车后仅需4小时
排龙天险已经不复存在了，2座大桥加几个隧道已经天险变通途了
其余道路都很好了，就康定附近在修路，要到7月14日完成

是的，所以扎西老哥说升高换胎基本上都不需要，素车完全可进~
只是我有可能会走德贡公路，丙察察，以及珠峰大本营，那曲317到成都，有很多路面还是比较糟糕的，所以，还是升高吧~

brianyu

zeroy于 2016-05-22 09:29 发表在5 楼

是的，所以扎西老哥说升高换胎基本上都不需要，素车完全可进~
只是我有可能会走德贡公路，丙察察，以及珠峰大本营，那曲317到成都，有很多路面还是比较糟糕的，所以，还是升高吧~

有吴兄的联系方式吗？我是广州的，新车刚到，想找信得过的人装底板和和前后杠

zeroy

brianyu于 2016-5-22 11:04 发表在16 楼

有吴兄的联系方式吗？我是广州的，新车刚到，想找信得过的人装底板和和前后杠

加他微信Jowu8838，底板和前后杠买好了没？不过我觉得如果只是安装，新车的话找4S店应该可以了吧~

brianyu

zeroy于   发表在17 楼

加他微信Jowu8838，底板和前后杠买好了没？不过我觉得如果只是安装，新车的话找4S店应该可以了吧~

谢谢兄弟！吴兄是4s里的人吗

zeroy

brianyu于 2016-5-22 12:04 发表在18 楼

谢谢兄弟！吴兄是4s里的人吗

他不是4S的人， 也是维特拉车友，只是他开发了这套升高用的垫块，很多车友前去佛山安装的话，就去吴兄旁边的佛山4S，因为搞得多了，员工很熟手，相对要可靠很多。

brianyu

zeroy于   发表在19 楼

他不是4S的人， 也是维特拉车友，只是他开发了这套升高用的垫块，很多车友前去佛山安装的话，就去吴兄旁边的佛山4S，因为搞得多了，员工很熟手，相对要可靠很多。

按你的估计，上底板和前后杠找佛山还是广州的4s哪个手艺比较好？

zeroy

brianyu于 2016-5-22 12:46 发表在20 楼

按你的估计，上底板和前后杠找佛山还是广州的4s哪个手艺比较好？

这个好简单的，只要能把车升起来，随便哪家都可以搞得定的。