~~~~~~威廉他爹长期使用报告之终极PK第一季！！！~~~~~~

无敌风车车 · 发表于 2016-5-25 20:43

他爹，问个问题，你的车是手动档柴油，陡坡缓降的时候还能不能换档，如果换档，是不是很危险。

流星越野 · 发表于 2016-5-25 20:57

北流阿薯 · 发表于 2016-5-25 21:12

ivw136 · 发表于 2016-5-25 21:34

我也有问题要问胖哥，2.2T的柴油和2.0T的汽油比加速性（初段加速和中段加速）到底哪个好些，差距有好大？请务必详尽点，因为关系到到底选汽油还是柴油的问题。谢谢！

相见不如遇见 · 发表于 2016-5-25 22:31

楼主写的很详细，赞一个！小日本车都是垃圾！至于开的人嘛……我只说一个字：操！

相见不如遇见 · 发表于 2016-5-25 22:36

那些个捧小日本臭脚的玩意儿楼主大可不必和那些傻货计较，一帮蛋子儿！中国永远不缺这些傻逼……

yblinyuan · 发表于 2016-5-25 22:50

他爹又在放毒！！！

jeep小腼腆 · 发表于 2016-5-25 23:50

看完之后忍不住要上来点赞！！！

2号高地 · 发表于 2016-5-26 02:02

威廉他爹 · 发表于 2016-5-26 06:35

我10几年的老大切，其中有一台就是多片离合器的，我一样开着它进沙漠、进沼泽，也没有觉得多片有什么问题。主要是那时也不懂什么叫多片离合，不懂就没有太多的顾虑和关注，按正常的方式去使用，反而屁事儿没有。😊

威廉他爹 · 发表于 2016-5-26 06:36

是的。自动档只有汽油版本啊。

威廉他爹 · 发表于 2016-5-26 06:39

为什么陡坡缓降还要换档？
撼路者柴油手动版本的陡坡缓降很简单，拨入空档，打开陡坡缓降，车会自动将车速控制在5～8公里/小时，你只需要把好方向就行。

威廉他爹 · 发表于 2016-5-26 06:46

2.0T汽油在起步阶段，即0～60的初段会比2.2T柴油好，60～140这个区间，绝对是柴油2.2T的天下。
至于加速表现上的差距嘛，还真不好去描述，其实，就是汽油发动机和柴油机的差异感。看个人偏高了。反正我更喜欢柴油发动机的感觉。

匪帮和尚 · 发表于 2016-5-26 09:10

呵。呵。

猪时髦 · 发表于 2016-5-26 10:07

顶胖哥，以行动证明一切，同时对那些乐此不疲的键盘侠、口水侠表示呵呵

chwn · 发表于 2016-5-26 18:49

带劲啊，实际表现才是最能让人心服

长吉 · 发表于 2016-5-26 21:30

把第二季赶紧发上来吧，让我们这些不买日本车的也有个参考！

乡下麻鸟 · 发表于 2016-5-27 00:44

赞.

丰田柴油李国强 · 发表于 2016-5-27 02:16

威廉他爹于发表在2 楼

先说说4月29日这次测试。
原本的计划是，不作路途及折多山高海拔长上坡的动力测试，因为普拉多2.7的动力确实不是长项，硬要去和2.0T的撼路者比动力，绝对是不科学的，也有挖坑黑车的嫌疑。所以，重点还是准备测试一下两款车在雅哈垭口和子梅垭口冰雪路段的四驱系 ...

你来新疆喀什，我拿普拉多3·0柴油和你PK ，咱们爬慕斯塔格峰。

华二郎 · 发表于 2016-5-27 06:25

这种比赛，我只能呵呵呵，选择的自由，各人的用途也各不一样，较个什么劲？箩卜白菜各有所爱。

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