Unimog U400三年13000公里作业

田纳西

学习了，unimog见过没开过，梅赛德斯的商用车底盘还是不错的，跟国产顶级型号比，先进了不止十年，尤其是听惯了梅的V型引擎声再听国产直列机简直就是受罪。

楼主应该把出现问题的地方拍照再稍加标注，大家也好集思广益解决，一个人的力量毕竟是有限的，越野车辆机械，光是像轿车一样只管开不管修也没什么乐趣，自己修自己开，乐趣大，大家修大家一起玩，乐趣更大，附上ACTROS两张。

插班生

刘方

上海大兵

看大师的贴子就是一种享受

眼睛

哈哈哈~~~看到你成了奔驰的修理工，我这陆风的修理工甚觉宽慰啊.......
你老兄还是这么能钻研，佩服！

yafeng

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云南卫士

大师辛苦了

chshyy

田纳西 发表于 2017-10-18 01:01
学习了，unimog见过没开过，梅赛德斯的商用车底盘还是不错的，跟国产顶级型号比，先进了不止十年，尤其是听 ...

OM502发动机在所有顶级民用卡车（16L+，600P+，2800NM+）里面，论噪音至少是前三，非常安静。
有厂家用actros4160的底盘改成特种大巴，倒数第二档位上，700转跑70KM/h时速，500转跑50Km/H，车外比依维柯柴油大面包车安静。

chshyy

5年了，一直说换变速箱油，因为比较贵，拖一天算一天，这几天看能不能抽时间把它换了，都自己动手。
网上选了我一个星期，先是学习GL-4和GL-5，也请教了戴姆勒的技术人员，可以说，机油纠结了我几年，都没有找到合适的。
最后自作聪明选了这个油，希望安好。
美孚没有适合U的变速箱油，而其它大牌子无非是嘉实多和壳牌，也没有找到相应型号。

发动机油原来一直用奔驰原厂认证那种（很一般，桶子上印着10W/40全合成，是合成的，但属于最差那种合成），这次必须尝试一下新的油了。美孚黑霸王1号5W/40阿福老板用了，但具体表现不详，我准备看看其它。
黑霸王一号5W40太贵了，而且要2桶（18L一桶），我估计是4类油基，比其它品牌5类油基价钱差不多了，那何不选5类油基呢，但盲目选风险也大。5类油基有4L的，30L差不多8桶，比如黑霸王2900一桶，两桶5800，浪费6L，而5类油的0W/40可能650一桶，9桶5850，浪费2L，价钱差不多，货按理不一样。

霸气man

奔驰的柴油机称第二没人敢称第一吧

chshyy

霸气man 发表于 2018-4-14 00:02
奔驰的柴油机称第二没人敢称第一吧

欧洲的柴油机，大概是那几大巨头，总体上是属于高温技术，效率高，而在中国嘛噪音大，问题多，所以它还是比较适合欧洲。
欧洲因为油品质量好，还因为空气质量好，所以它的高温发动机可以发挥高效率，长保养的先天优势。
但我大天朝肯定不适合，日本柴油机（低温技术）明显更有优势。
奔驰在逐步放弃自己的发动机了，新一代的UNIMOG，北京戴姆勒的工程师说，将配置康明斯发动机。
奔驰的技术，谈不上先机，可能是技术流派的原因吧，欧洲卡车柴油发动机，基本上都谈不上先进，volovo的稍先进一点点，其它MAN，依维柯，斯康尼亚，道依茨等，都属于偏保守的类型，可靠性（局限在欧洲）放第一。
unimog由于马力基本上压榨透了，所以不管6缸机还是4缸机，在几百小时后，在我天朝气缸都磨损比较大，声音和出力都有明显改变。

rammstein_v

kamaz卡玛斯我看挺好 皮实耐草

rammstein_v

这个四缸机被压榨到尽头了。没有余量了。感觉一动就是全负荷。