2016沃尔沃全新XC90提车作业

尚上策

【转载自爱卡汽车】先来说说之前购车前戏，一直开3系，因为感觉空间已经不够用了，就想着换车，还是喜欢SUV，之前就一直在看。比较喜欢MKX，揽胜运动，Q7，Macan等，不知道有XC90（可能老款不怎么受欢迎，街上没见过）。某天不小心就逛到了XC90论坛，觉得品牌让人放心，车子科技感爆棚，低调奢华，特别是中控大屏，太符合我的口味了，才开始关注这车的，开始的时候价格实在太离谱，90多万2.0的真是不敢想，后来官降到80万出头还是觉得不合理，米有那么多银子啊····有那么多银子直接上揽胜了~后来朋友推荐了微信公众号，工都名车平行进口车，了解了一下平行进口车的概念，然后问了下，现车口岸提车六十四万，搞得我都不敢相信了，还好公司大boss保证木有问题才联系了看车，哈哈，实在是不错~我订的是T6          2.0T的钻石米，米色内饰，简洁大方，下面直接上图：                 第一见到我的XC真是被他的霸气和敖冷给吸引了，T型雷神之锤电眼太酷。                                     来张侧面全身照，加版的XC配20寸轮毂，大脚才能彰显豪华啊！                                     米色内饰干净大方，配木纹装饰                                     我最爱的中控大屏，跟ipad一样灵便····刚开没设置呢还是英文版                                     最后来个车钥匙认证！！                    10月20日看好车，11月14日提车，为了体验真实的驾驶感受，行驶了2000余公里才提交作业，都是自己的感受，想到什么就写什么。          1.2.0的动力，我的感觉是日常使用已经完全够了，比我原来的3系强，超车很爽，高速5个人，120左右超车完全没有压力，油门一点就有。我是换3系的，整体感觉不管是开还是坐，都比3系好很多。启停功能在等红灯时，刹停后就可以松开（不是启停的时候刹停后也可以松开），不像有的车启停要一直踩着刹车，续踩油门起步很平顺，没有抖动，从静止到车身走动起来那过渡，真的可以用顺滑来形容。在国道走S弯，60、70码左右，后座的人身体只有轻微的侧倾，底盘悬架调教的很好。           2.触控系统给我的感觉就是顺滑，初一上手，感觉跟我们常用的ipad的反馈速度并没有太多区别，很顺滑。界面简约，打开每一个界面都是简单的触控按钮排列。          平视系统：当前路段限速、当前时速，与前车距离警告，来电号码显示，导航时路口转向指示。非常实用。集成喷水系统的雨刷器，从雨刮片中出水，这项看似不起眼的配置既实用又显档次，特别是在玻璃比较脏的时候，传统装置即便喷水再及时，也难免让雨刷器在脏兮兮的玻璃上干刷一段距离，感受上很差。          3.“车道偏离警示系统” 在车道线清晰的路段，如果跑偏了会自动回正方向，跑高速真的狠轻松。如果车道线清晰，变道不打转向灯，方向盘也有反向力度，还会提醒是否驾驶员疲劳驾驶。“追尾预防性保护系统”、“排队辅助系统”、“交叉路口自动刹车技术”等功能还没有使用过。         4.黑色真皮中控台、Nappa打孔真皮座椅以及直纹胡桃木饰板等很精致，BowersWilkins音响真的没的说，爽。沃尔沃对环保的控制真心赞一个，新车味道就很淡，而且不会让人感到不适，这点BBA强多了。         5.On Call服务很好，功能强大。                            6.扫堂腿打开尾箱门，有网友说不灵，我的实际情况是很灵的，98%以上。