315国道,一条可以媲美美国西部50号公路的景观天路,315国道苍凉、孤独、大气的穿行在柴达木盆地。若羌一一德令哈,1100多公里。这是新疆与青海唯一的直接通道。
全程翻越阿尔金山,横穿柴达木盆地。出了若羌没多久就开始翻山,比起独库公路这段山路要好走的多,弯道不少没有急弯,坡度也不太陡。
沿途荒无人烟,路面非常好,弯不急,坡不陡。在这祥的道路开车爽极了。要说能开多快?这就取决于你和你的车了,不会有交警管你的。
想去走一走的朋友,有两点忠告:
1、最好一天走完这段路,中途没有住宿。
2、沿途只有2个加油点,花土沟和东台收费站,但有时会无油可加。最主要是根本就没有97号油。自打进了南疆,多数加油站就没有97号汽油。
所以吃高标号油的车记得旅途中随时补油!幸亏我们的车经过改装后,油箱增至170升,续航能力达到一千多公里。
我们翻过阿尔金山就开始连续二十五公里的坡道下滑路,进入柴达木盆地。公路两边的土地半盐碱,半沙漠化几乎没有绿色植物。在一处拐弯,看到一只跟环境颜色一样的黄羊,身材非常苗条优雅,模样很是清秀。
看到来车,它一动不动目送我们飞驰而去。我很诧异,这么寸草不生一毛不拔之地,动物是吃啥生存。天空中不时有低空盘旋的老鹰,看来这里有适合这个环境生存的食物链。我们今天的行车速度比穿越塔克拉玛干沙漠公路的速度还要快,预计今天行程12小时以上才能到达德令哈。周围环境很是单调,印入眼帘的就是黄沙戈壁。
地图上有个一里坪的地名,我们以为到了村庄乡镇之类,结果那里啥都没有,还是戈壁荒漠,看不到一处房屋一棵树一户人家。唯一不同的是出现了雅丹地貌(图一)。“雅丹”是维吾尔语,意为“具有陡壁的土堆丘”,也叫“风蚀林”、“沙石林”,是一种奇特的风蚀地貌。
由于亿万年的地质变迁,因褶皱而隆起和因断裂破碎的裸露第三级地层在外因力的长期作用下,吹蚀一部分地表物质形成的多种残丘和槽形低地。
盆地瀚海盐碱滩,由于受强烈风沙的侵蚀,久而久之,使裂缝越来越大,将原平坦的地表发育成许多不规则的垄脊沟槽,顺盛行风方向伸长,沟槽越来越大,垄脊越来越小,出现不连接的许多土墩,形成了戈壁滩上特有的一大奇观,这就是著名的“雅丹地貌”。
这“雅丹地貌”连绵不断出现了上百公里,路边停车亲自感受。看着类似于古城墙的土墩,想象着亿万年前也许这里也是水丰草茂盛的草原,牛羊遍地跑,由于气候变化地壳变动,牧民们赶着羊儿牛儿迁徙他处,这里变成了如今这样的荒漠。我在这里随心所欲天马行空的遐想着,狗狗在荒漠里高兴的跟惊了似的狂奔犬吠,它似乎也被这里的广袤震惊的兴奋起来。
看着地图我们行进了三分之一多点路程,地图上显示我们马上要经过两个盐湖。哈哈,没多久美丽的蓝色进入我们的视线。在荒漠里衬托着盐湖是惊艳的美,在我们理解盐湖就是荒漠里的两滴眼泪。这盐湖应该就是著名的茶卡盐湖,景色很美,湖边很多野鸭子悠闲地嬉戏,我们着急穿出盆地,所以就没有停车拍照。由于下雨湖水淹没公路,水位褪去后,公路上留下了厚厚钾盐晶体,使得路面很光滑(图6,图7)。柴达木不仅是盐的世界(东南部多盐湖沼泽),而且还有丰富的石油、煤,以及多种金属矿藏,如冷湖的石油、鱼卡的煤、锡铁山的铅锌矿等都很有名。
所以柴达木盆地有"聚宝盆"的美称。过了东台收费站,我们问工作人员还有多久能到了德令哈。
“五百多公里”,工作人员回答。这时天快黑了,我们一听内心要崩溃,后面路程跟惊了似的疯跑。历经近13小时,我们安全翻过阿尔金山穿越柴达木盆地到达德令哈。这次行程,是目前为止我们旅行中最艰难的一天行程。
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