请问奔驰W163 ABC泵坏了四驱系统还管用吗

王奋飞 · 发表于 2016-7-21 19:12

会不会四驱不管用了

丽江文子 · 发表于 2016-7-23 21:40

王奋飞于 2016-07-21 19:12 发表在1 楼

会不会四驱不管用了

哪个ABC泵？

丽江文子 · 发表于 2016-7-23 21:41

王奋飞于 2016-07-21 19:12 发表在1 楼

会不会四驱不管用了

哪个ABC泵？

王奋飞 · 发表于 2016-7-23 22:46

丽江文子于发表在3 楼

哪个ABC泵？

ABS泵

丽江文子 · 发表于 2016-7-24 08:00

正常的说ABS泵损坏了不会影响4驱。我查查国外网站如有发现再告诉你。

过河兵0929 · 发表于 2016-7-25 09:49

低速四驱怎么使用

王奋飞 · 发表于 2016-7-26 09:38

丽江文子于发表在6 楼

正常的说ABS泵损坏了不会影响4驱。我查查国外网站如有发现再告诉你。

我能看看国外网吗

王奋飞 · 发表于 2016-7-26 09:39

过河兵0929于发表在7 楼

低速四驱怎么使用

我也想问

丽江文子 · 发表于 2016-7-27 00:41

王奋飞于 2016-07-26 09:39 发表在9 楼

我也想问

当车停时选P或N档时按下图中这按钮就行了，切换后时速表盘下其中一个灯会亮，切忌在行车时或变速箱在其他档时切换。换回来时同样把车停下，变速箱切换到P或N档，再按同一按钮切换回来。哪怕不爬坡，建议每个月都切换一次，长时间不用
有时会卡着切换不了。

丽江文子 · 发表于 2016-7-27 00:42

王奋飞于 2016-07-26 09:38 发表在8 楼

我能看看国外网吗

你可以用英语搜搜国外奔驰论坛

丽江文子 · 发表于 2016-7-27 01:12

王奋飞于 2016-07-21 19:12 发表在1 楼

会不会四驱不管用了

2002年之前的我这款车毛病比较多，2002年后的奔驰解决了很多毛病，只要勤换油，机油，变速箱油，分动箱油，高扭矩波箱油，刹车油等这车基本不会让你丢人。奔驰很耐操，我玩过很多款老奔驰，最老的是46岁的2门的奔驰，原厂或专业厂零配件精度高，耐用寿命长，价格合理。不建议用副厂零配件。前悬挂可以调高2.5厘米，后悬挂以前有卖升高配件，但现在买不到了，可以找专业厂改。找到会修这款车，或至少熟悉奔驰车的修车厂很关键。我就吃过一次亏，找了一家修理厂换各种油，修理厂说4个悬挂球头有虚位要换，我当时忙自己没时间看，修理厂也是朋友介绍的说信得过，最终收了我七百多的工钱，另外还收了几百元的4轮定位，换好后我过了几星期检查发现刚换的悬挂球头的防尘套全破裂了，仔细检查后发现球头有很严重的敲击痕迹，是暴力敲进去的。后来上网查，发现其实如果使用专业工具，球头可以很轻松的换下来，不用暴力敲打导致防尘套破裂，也不用重新做4轮定位。后来找了修理厂理论，答应免费帮我把4个球头换新的，但他们还是没有专业工具，还是得打进去，说这次会小心。但我没答应，只让他们赔我4个球头，我另外找修理厂重新装，他们有专业工具，只花了5百元安装费。之前的七百多和4轮定位的几百元都白花了。

丽江文子 · 发表于 2016-7-27 01:47

王奋飞于 2016-07-21 19:12 发表在1 楼

会不会四驱不管用了

【复制自汽车之家】● 第一代ML（W163）
还记得“侏罗纪公园2：失落的世界”里的那辆经过涂装的奔驰越野车么？对，这就是第一代奔驰ML，尽管在《侏罗纪公园》中生硬地植入奔驰汽车广告一直被业界誉为败笔与反面案例，甚至让SUV抢了恐龙的风头，但是却使得奔驰ML深入人心。之后ML在北美的销量也证明了这个细分市场的成功，从而使宝马、大众、保时捷等品牌纷纷加入战局。

由于是对豪华SUV的首次试水，所以奔驰在设计ML级的时候显得很保守，第一代ML采用了非承载式车身设计，在保证了公路性能的同时又不失越野性能，在没有竞争对手的情况下着实赚了一笔。

不过奔驰ML并不像想象中的顺风顺水，由于被老美的做工所拖累，整车尽管很豪华，但是它的做工却完全体现不出奔驰应有的品质，那时BBC的TOP GEAR主持人Jeremy Clarkson甚至可以将手指插入后备箱盖与保险杠间的缝隙，做工问题迫使戴姆勒克莱斯勒集团花费6亿美元来升级位于阿拉巴马州的工厂。

丽江文子 · 发表于 2016-7-27 01:51

王奋飞于 2016-07-21 19:12 发表在1 楼

会不会四驱不管用了

奔驰四驱技术：4MATIC
4MATIC是奔驰四驱技术的名称，这个名字来源于4 Wheel Drive（四轮驱动）和Automatic（自动）的组合。4MATIC首次出现在1985年法兰克福车展，1986年在W124 E级车系中实际投入使用。

第一代4MATIC采用了可锁止的中央、后桥差速器。中央差速器包含了两套离合器，每一套电控离合器独立工作，最终实现四种驱动模式：后驱，100%的扭矩都分配到后桥，前桥无动力分配；四驱模式1，扭矩按前35后65分配；四驱模式2，扭矩前后50平均分配；四驱模式3：在四驱模式2中，如果两个后轮之间还有转速差存在，那么后桥差速锁锁止，从而提升脱困性能。
各模式的切换完全由电控系统来自主完成，驾驶者不用进行任何操作，第一代4MATIC偏向于后驱，只有前后桥出现明显转速差时，系统才会进入四驱模式。
而现在的4MATIC采用了前中后三个开放式差速器，其中中、后差速器为多片离合形式，可以实现锁止，起到类似传统意义上差速锁的作用，是真正的全时四驱系统，在四传感器四通道ABS的帮助下，扭矩得以分配到每个车轮，最大限度的保障行车安全，并且实现较强的越野能力。
这里必须提到4ETS（四轮驱动电子牵引系统），它起到至关重要的作用，由于已经没有了传统意义上的差速锁，而是采用电控多片离合式的差速器来代替，因此四轮电子刹车辅助的作用必不可少。4ETS正是通过ABS系统对四个车轮的制动力进行相对独立的限滑制动，从而让扭矩得以顺利的传递到任何一个仍然有附着力的车轮上去，实现动力灵活分配，极端情况下，车辆可以仅靠一个车轮脱离险境。

过河兵0929 · 发表于 2016-7-28 16:09

丽江文子于 2016-07-27 00:41 发表在10 楼

当车停时选P或N档时按下图中这按钮就行了，切换后时速表盘下其中一个灯会亮，切忌在行车时或变速箱在其他档时切换。换回来时同样把车停下，变速箱切换到P或N档，再按同一按钮切换回来。哪怕不爬坡，建议每个月都切换一次，长时间不用
有时会卡着切换不了。

我的为什么按不动？是按钮坏了？还是分动箱坏了？

王奋飞 · 发表于 2016-7-29 00:34

丽江文子于 2016-07-27 00:41 发表在10 楼

当车停时选P或N档时按下图中这按钮就行了，切换后时速表盘下其中一个灯会亮，切忌在行车时或变速箱在其他档时切换。换回来时同样把车停下，变速箱切换到P或N档，再按同一按钮切换回来。哪怕不爬坡，建议每个月都切换一次，长时间不用
有时会卡着切换不了。

我的按下按钮仪表盘的灯就是闪了闪什么也没有

王奋飞 · 发表于 2016-7-29 00:40

丽江文子于 2016-07-27 01:12 发表在12 楼

2002年之前的我这款车毛病比较多，2002年后的奔驰解决了很多毛病，只要勤换油，机油，变速箱油，分动箱油，高扭矩波箱油，刹车油等这车基本不会让你丢人。奔驰很耐操，我玩过很多款老奔驰，最老的是46岁的2门的奔驰，原厂或专业厂零配件精度高，耐用寿命长，价格合理。不建议用副厂零配件。前悬挂可以调高2.5厘米，后悬挂 ...

高扭矩波箱油是什么油

王奋飞 · 发表于 2016-7-29 00:42

王奋飞于 2016-07-29 00:40 发表在17 楼

高扭矩波箱油是什么油

在那里装着

丽江文子 · 发表于 2016-7-30 01:32

王奋飞于 2016-7-29 00:40 发表在17 楼

高扭矩波箱油是什么油

高扭矩波箱油写错了，这台车好像不用。其他的油水规格见图。

丽江文子 · 发表于 2016-7-30 01:36

王奋飞于 2016-7-29 00:34 发表在16 楼

我的按下按钮仪表盘的灯就是闪了闪什么也没有

见图，手册里写得比较详细

王奋飞 · 发表于 2016-7-30 10:02

丽江文子于 2016-07-30 01:36 发表在20 楼

见图，手册里写得比较详细

不知道我的ABS泵能修不能是电脑检测ABS泵坏了

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