涡轮增压高压缓冲瓶驭胜试车（执着首发 17楼最新油耗）

W大力 · 发表于 2017-7-11 12:05

执哥　把这东西做出来　造福驭友吧

a9401034 · 发表于 2017-7-13 06:59

真列害

287111273 · 发表于 2017-7-27 20:04

freelandre 发表于 2017-5-26 15:52
刚刚搞好了，发动机安静很多，市区跑了一圈感觉胎噪声大于发动机的声音动力输出也好一点，发动机的噪音是在 ...

请问这三通胶管跟瓶是多大口径的？能不能麻烦给个链接？谢谢

调戏猫的老鼠 · 发表于 2017-7-28 13:03

管子是哪买的？

奋斗途中 · 发表于 2017-9-14 17:29

高手

huangdi44 · 发表于 2017-9-15 05:37

freelandre 发表于 2017-5-26 15:52
刚刚搞好了，发动机安静很多，市区跑了一圈感觉胎噪声大于发动机的声音动力输出也好一点，发动机的噪音是在 ...

学习了

坟场溜达 · 发表于 2017-9-15 20:44

和原车双谐盒一样道理吗？我加大了原车进气那小盒子。加大了500毫升的容器。和你改后感觉一样。

重武器 · 发表于 2017-9-17 01:06

这个缓冲瓶，观点很新颖，非常喜欢楼主的想法。
在帖子里出现一个不同观点，
楼主观点不用多说，实干型，效果说明一切
第二个观点，说空间增大了会带来涡轮迟滞，这个是理论型。
我觉得这个节点应该是瓶口大小和瓶子容积。
瓶子大小大家都明白，只要空间变大，都会因为空气压缩，引起涡轮迟滞。
但是，如果瓶子小迟滞影响小，瓶子大无限大，那就是是相当于漏气了，
所以，如果迟滞效果的影响小于稳压带来的正面效果。
那么，楼主所述的真实感受就是成立的。
瓶口大小一样道理，如果很大瓶子就是直接增大了空间，压缩出现更多的弹性
如果瓶口非常小，相应的对涡轮迟滞影响就小，当管子压力下降瓶子往外排气时，总是有积极作用的。
这个也是一个度的问题，瓶口大小的影响小于正面效果，楼主的感受也是成立的。
所以说，很有可能楼主的这个装置，正好是在正面效果范围，所以会有楼主说说的效果。
如果能够深究，正面效果最大化，当然最好了。

楼主让人佩服，
前面看过几个帖子，暴力风扇那个印象深刻，只是应该效果不是很明显

往后燃油汽车，混动用不几年应该会有很大的发展，然后就会归于电瓶车吧。

因为现在新技术，提高车上的电压到48伏，别说暴力风扇了。
现在直接就能上电涡轮，完美解决涡轮迟滞，
再加上汽油压燃技术，
再加上放弃凸轮轴用电子气门
再加上一块电池配个电机混动
再加上电动阻尼减震同时用振动回收电能

啥时候国产车把这些技术一锅烩了，该有多好啊

重武器 · 发表于 2017-9-17 01:10

本帖最后由重武器于 2017-9-17 01:28 编辑

支撑楼主，不同声音虽然有道理，但是我觉得还是他不够严谨。
支撑讨论，但是不支持没有礼貌，虽然看上去很牛逼，但是不要摆出一股高高在上的架势。一句非常可笑的，我觉得很刺耳，楼主这样的尝试，应该是非常让人敬佩的。何来可笑？

重武器 · 发表于 2017-9-17 01:22

还有楼主57楼说的问题其实是好事，柴油车就是掉转速掉的快，
高手换挡，中间还补一脚油，
聪明的变速箱也自动中间补油。
其实楼主的问题，是楼主让发动机更好了，
变速箱没有跟上的原因，
想解决，那就要重写变速箱程序了，
说说简单，就是深踩油门，转速高了超完车后，油门检测到抬脚
电脑就应该判定，超车完成，及时时升档就好了。
只是我们改不了而已。
不知道我说的对不对

之家执着 · 发表于 2017-9-18 10:01

本帖最后由之家执着于 2017-9-20 09:38 编辑

重武器发表于 2017-9-17 01:06
这个缓冲瓶，观点很新颖，非常喜欢楼主的想法。
在帖子里出现一个不同观点，
楼主观点不用多说，实干型，效 ...

      你回复的详细，看的出来你很细心很有心很有水平。你分析完全正确。我设计的这个高压缓冲瓶如果综合来看，它是两个作用的结合体。一个是我们常用的高压气筒，恰恰是因为有了气筒底下的那个小的高压瓶，所以我们打气才更省力了，产生的压力才更大了。一个是我帖子里所写的气流来回震荡缓冲的作用。所以有好多朋友使用了，都说有明显的预期的效果。
      这个瓶子的关键缺点是车辆发动机转速不能太高，如长时间超过4000转，那可能起了反作用。而我们的柴油发动机日常使用很少超过4000转的，所以我认为它的利大于弊，才设计装车的。
         谢谢你的支持，欢迎大家多交流。

scx3x · 发表于 2017-9-19 23:45

老哥我按你的教程改了涡轮增压管加了高压缓冲瓶效果确实很棒，也明显省油了。同原车双谐盒一样道理吗？我还需要改造小谐和盒吗？

远在天边近在 · 发表于 2017-9-20 08:39

认真学习，要看效果，请及时总结，我们十分关注！
首创精神，值得敬仰！

远在天边近在 · 发表于 2017-9-20 08:53

认真学习，要看效果，请及时总结，我们十分关注！
首创精神，值得敬仰！

之家执着 · 发表于 2017-9-20 09:40

scx3x 发表于 2017-9-19 23:45
老哥我按你的教程改了涡轮增压管加了高压缓冲瓶效果确实很棒，也明显省油了。同原车双谐盒一样道理吗？我还 ...

谐振盒有些车友改大一点，反映效果不错，你有现成的东西的话可以试试改一下。不过谐振盒和我的这个高压缓冲瓶原理上是不同的。

之家执着 · 发表于 2017-9-20 09:43

远在天边近在发表于 2017-9-20 08:53
认真学习，要看效果，请及时总结，我们十分关注！
首创精神，值得敬仰！ ...

谢谢支持。

逍遥大使先生 · 发表于 2017-9-25 11:51

按照老师的设计已经改装到位，效果不错，就是油耗好像没有减下来，准备参加阿拉善英雄会看看长途跋涉的表现吧！

之家执着 · 发表于 2017-9-25 14:06

逍遥大使先生发表于 2017-9-25 11:51
按照老师的设计已经改装到位，效果不错，就是油耗好像没有减下来，准备参加阿拉善英雄会看看长途跋涉的表现 ...

如果你使用以前的正常的驾驶方式驾驶，那理论上油耗会降低的。不过很多车友觉得加速更猛了，便养成了喜欢及加速的习惯，所以有时油耗反而会增加一点点的。我就是一个例子。

zbt6287 · 发表于 2017-9-26 22:17

楼主，我是汽油机，可以加装吗？

之家执着 · 发表于 2017-9-27 10:00

zbt6287 发表于 2017-9-26 22:17
楼主，我是汽油机，可以加装吗？

理论上上可以装，只是改装件不好买。我设计的这款是用在2014款柴油机上的。

涡轮增压高压缓冲瓶驭胜试车（执着首发 17楼最新油耗）

快速回复主题

温馨提示

越野e族公益助学

越野e族优秀会员

2017阿拉善英雄会英雄