本帖最后由 孙安 于 2016-9-20 14:35 编辑
我家兄弟mu-X陪伴我不到三个月，虽然没跟我走南闯北，只跟朋友参加了一次户外活动，除了满意，就是从不后悔。前段时间去了一趟阿拉善腾格里沙漠，让我对江西五十铃mux有了新的认识不负众望成功穿越（最自豪的就是低油耗，高扭矩380Nm），全程沙漠都开的是空调， 像是沙漠上奔跑的野马，渴望自由， 就是有点噪音毕竟柴油车嘛。 柴油发动机的噪音主要来自气缸和高压油泵(所以每个缸有个分泵的传统柴油机噪音就比较大),目前最先进的柴油机就是五十铃五大核心技术：(高压共轨,VGS可变截面涡轮增压,钢制正时静音链条,EGR废气再循环，耐高温铝合金活塞等)。噪音但绝不会像轻型货车用的那传统柴油机大。当然还有个各厂家的隔音工作也会影响到最后人们的感觉，
我买的是老款2015款，不过也见了新款mu-X.改款之后的mu-X。
17款的车内噪音我觉得已比老款的低了很多（基本可接受啦）  ，不管是内饰做工上面还是隔音上面，都能被大多数人接受，毕竟 20多万能卖这么一个硬派车，一个字“值” .
MU-X的正时传动是用钢质链条且很短只带动凸轮轴（这样负荷小，又短又是钢链那肯定耐用），终生无需更换
不管是皮卡还是轻卡，五十铃的车都两个字：皮实 ！搞了这么多年，五十铃最让人闻名遐迩的就是它的柴油机了，幻想一下，五十铃的底盘配上它的柴油发动机，简直让人鼻血直流啊。
mu-X就是这么个让人血脉喷张的尤物，强大底盘再搭载上五十铃的柴油高压共轨发动机，试驾的时候，3.0的储备动力，适应国内的高海拔一点也不在话下，太帅气了。
高速油耗：6.8L 平时市区8L
跟兄弟们的合照，有点不自然
蒙面大侠，认不出我来了吧
油耗 ：8升到9升 ，一箱油260块 ，最多跑到700公里 高速 。
越野：跟几个哥们去玩过 ，很强 特别是挂低4（4L）爬大山 ，不次于霸道 和猎豹, 跟4500有一拼 沙漠中亮丽的风景线  我与爱车的合照 户外也要享受，自备的美食，虽然不是大餐，将就吃一顿
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发表于 2016-9-20 11:41
发表于 2016-11-17 11:19
