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全地形车在国外运用在军事领域的世界比较早，从大马力沙滩车到可载多人的轮式机动车辆，外军均有所尝试，甚至还专门研制生产了外形低矮的军用全地形突击车，如美国和以色列为其特种部队就装备了此类专用车辆，如上图，俄罗斯来华参加演习的特种部队使用的就是一款柴油机动力的农夫车。这种车辆重量轻，马力大，悬挂和轮胎适合野外各种地形环境使用，深受国外越野爱好者和农场主的欢迎，中国是此类车辆最大生产国，每年都有许多产品出口到国外，说不定俄罗斯特种部队使用的这款车也是从中国进口后改装而来。 解放军近年来才低调露面的山猫全地形车和外军普遍装备的沙滩摩托车，全地形农夫车大有不同。首先从动力来说，山猫民用版安装的是1.4T柴油涡轮增压发动机，军用版或采用更大马力的发动机，能达到130匹马力以上的动力输出，动力舱后置，最大可翻越70度坡，即便是在高原高海拔环境下也可以正常工作，而且可做原地360度转向，还可浮渡，可谓是我军山地部队的得力助手。称其为亚洲最强的军用全地形轮式车辆，不为过。 山猫全地形车采用8X8全轮驱动，硬式悬挂，封闭式船型车体，自储浮力可满足毫无准备的水面浮渡要求，车体前部首下位置安装了一部电动绞盘，可帮助车辆脱困。除了敞篷式，还有半封闭乘员舱可选装，侧面留下开口较大的通道，虽然不利于防寒保温，但可使班组成员在遇到紧急情况下快速跃出车辆进入战斗状态，同时也提供了较为宽阔的对外射击角度。 山猫全地形车左前侧为驾驶员，旁边为车长座，后部是一个4人载员舱，横排可坐2人，靠着车体相对可坐2人，牺牲了一定的舒适性，但全车最大载员可达到6人，一个11人步兵班有2辆山猫就可自由往来。乘员舱后面为动力舱，车体前后均设置有货架拦以搭载和固定一些必要的随车作战物资和补给，如迫击炮，弹药，食品和药品等。在车体中部的前后载员舱中间的防滚架上，设置了武器安装架，可安装一挺机枪或榴弹发射器，更有甚者，中国在山猫的后部载员舱安置了一套8联装反坦克导弹发射装置，可谓火力凶狠。 疑似安装了8联装反坦克导弹的山猫全地形车在某厂区内行驶，若该车顺利投产并装备部队，那么轻装的解放军山地部队，空降兵，海军陆战队等，就拥有了在2000米距离上对抗敌坦克装甲部队的手段，在夺取要地战斗中，至少可以更有把握固守待援，等待主力部队到达。 这几年新式装备是蹭蹭蹭的往出冒，形式喜人，上图为山猫全地形车与二代猛士轻型装甲车配合作战，有了山猫这种山地小能手，解放军面对多种地形作战时必然更加得心应手。而且据目前已知的情况，全世界仅有中国成建制的为轻步兵部队装备这种，功能强大，又轻便小巧可空投运输的全地形车。
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楼主: 风中老袁
发表于 2016-10-11 14:58
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