丛林中暗藏着这么一剂终极“毒”品——巨黑牧马人实力改装

运良 · 发表于 2016-11-25 16:21

本帖最后由运良于 2016-11-25 16:33 编辑

充满着神秘气息和无数未知凶险的丛林，是除太空和深海以外人类最少踏足的地方。虽然丛林是人类进化过程中的起点，但自从最终进化成人类的群体走出那里之后，本能就在暗地里告诉着人们，那未知世界里充满着重重危机如非必要请勿靠近！人类以伟大的科技严重透支消费着地球上所能找到的所有财富，当然也包括那片仅存不多的，属于冒险者们的伊甸园。

丛林法则当然就是适者生存，而在这里真正的强者未必是靠个头来取胜的，美洲箭毒蛙看似小巧可爱、毫无敌意，但却鲜有天敌存在。而另一种看起来就足以让人毛骨悚然的丛林强者，个头同样相当袖珍，但整体恐怖指数绝对不低，那就是各种身含剧毒的毒蜘蛛！这些游走于暗夜之中的幽灵杀手，就像神风特攻队的自杀式袭击一样防不胜防，个头再小也不会让任何强敌敢越雷池半步。然而人类与众生最为不同的地方就是善于冒险、敢于面对未知的挑战，同时又能保持着对大自然的充分敬畏，对神秘世界中值得敬畏的事物也会抱有一种特殊的敬意。毒蜘蛛显然也在这个行列之内，所以大家眼前这辆黝黑黝黑的Jeep牧马人就把毒蜘蛛作为了外观改装上的主题元素。

呈字母A造形的毒蜘蛛钢制前越野保险杠，看起来更像高高翘起的船头，二战中美军的M2半履带装甲车，经常把用于临时拖车的粗大绳缆随意缠绕在像铁桶一样的巨大绞盘之前，2015年Jeep推出的Staff car概念车也忠实的反映了这一场景，有了这款前杠也可以把沃恩ZEON 12-S钛金版绞盘导出的绳缆临时缠绕在管状护杠上。

名为复仇者的水箱中网已经没有了经典的七个散热孔，取而代之的超大面积散热口对于降低水温来说肯定不成问题，但是脆弱的空调冷凝器和水箱就要靠结实的菱形防护网来保护了。二代龙版大灯深陷在层次分明的“深眼窝”里，大灯的黑底和熏黑的转向灯，让车前方的整体感更强。十周年纪念版发动机盖两侧的红色Rubicon字样和贴在中网正上方的红色毒蜘蛛标识，则起到了很好的点缀作用。
安装在发动机盖和A柱右侧的AEV涉水器，用来趟过一般的溪流和应付城市内涝肯定是大材小用了，马来西亚沙巴州的热带雨林才是其作用最大的地方。跨越车顶最前方的MR LED长条灯，内部包含着96个LED发光单元，想安全进出沙漠、戈壁只靠大灯肯定是不行的，A柱底部左右各两个小号LED辅助灯可以弥补照明上的死角。由冷弯钢管和冲压钢板组成的毒蜘蛛轮眉，比原厂塑料轮眉强度更高、重量更轻，也是容纳大尺寸专业越野轮胎的必备品。

车侧裙部位安装的T-MAX电动升降踏板，不仅方便乘员上下车，收起后也可保证通过角的最大化。LED尾灯的加入保证了全车灯具实现LED化，MR最新款可调式备胎架，则可根据不同尺寸的备胎进行调整。钻石切割面造型的毒蜘蛛钢制后保险杠，预留了两个倒车灯安装孔，里面安装着提示作用更强的LED倒车灯。全黑色Magnaflow双边单出不锈钢排气管，对于提高发动机的排气效率还是有很大帮助的，耐用性也比原厂的镀锌钢板材料排气管高很多。

牧马人Rubicon的越野行驶性能在同级车中无疑是相当强的，但仍存在车桥强度不足和通过角不足的问题。Teraflex Dana 44强化前桥、ARB桥包盖和G2加大速比减速齿轮，三者结合到一起解决了第一个问题；ICON 2.5-4英寸升高套件、ICON外置氮气瓶专业越野减振器、KING悬挂缓冲器，三者结合到一起就解决了第二个问题。

另外，FOX转向减振器保证了转向系统工作时的稳定性，JKS可断开防倾杆连杆，可在需要最大悬挂行程的时候将前防倾杆断开。Currier可调扭力杆式防倾杆，既节省了空间，又降低了重量，后悬挂的行程也可以做到最大化。尺寸巨大的Nitto Mud Grappler“龙爪”越野轮胎，越野性能当然没话说，公路上行驶除了噪音有些夸张，也没什么其他问题。Fuel Anza Beadlock D116防脱圈轮毂安装着一个比较特殊的防脱圈，面积很大的防脱圈可以防止碎石打伤轮毂，密密麻麻的散热孔则保证着正常的刹车散热。