本帖最后由 小品客h 于 2016-11-28 16:41 编辑
如果你拥有一辆牧马人，很多人都会投来羡慕的目光，可如果你拥有的是路虎卫士，那你得到的将是敬佩。这就是卫士在众多越野爱好者心目中的地位。每一辆路虎都在变得更时尚更豪华，更偏重公路舒适性，真正在传承路虎最初的硬派越野精神的恐怕就只有卫士了。
1948年，第一款路虎在英国索利赫尔诞生，它率先采用了堪比军用装甲的底盘结构，独特的4*4车型设计，开启了SUV界的一段传奇。卫士不同于以豪华SUV的路虎其他产品，而是用超强的越野能力和专业的功能设计博得另一个领域的成功，在Above and Beyond的品牌精神驱动下，成为行业经典之作。 随着路虎越野车需求的不断扩大，路虎公司相继推出了“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)等车型。而最初的这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。
路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户，由于它的坚固可靠和优秀的越野性能，博得了很多越野爱好者的青睐。
外观：外观传承经典，粗犷有质感
路虎卫士是一款有着强悍越野血统的车型，与同类型的民用Jeep牧马人或军用的悍马一样，在外观上从没有过一丝的矫揉造作。整辆车的外观无论在部件还是线条上，都是一板一眼，没有一丝“小鲜肉”的感觉，有的只是“硬汉”的刚猛霸气。
虽然卫士属于路虎中截然不同的一款，但是很多细节方面依然保存着路虎的家族特征，比如引擎盖最前端的LAND ROVER字样，和位于进气格栅的路虎商标。如果从外观看卫士是一个厚重的家伙，而其实卫士车身多数由铝合金打造，有效降低车身重量，提高负载能力。
内饰：内饰传统朴实 配置实用 卫士的内饰完全是简单的代表作，多余的东西只会无端的加重车身负担。由于舒适性功能比较少，所以按键被设计的很大，在碎石路上颠簸的时候也不怕按错。虽然整体看上去似乎有些简陋，但实际做工水平还是比较细致的，毕竟它还是路虎。
充裕的空间
卫士的车内空间很大，正副驾驶及第二排座椅都可以让人享受懒洋洋的乘车姿势，将第二排座椅放倒之后形成了超大的载货空间，其纵深达到了1900mm，加上超高的车顶，使其最大载重量接近一吨。 纯正的越野基因
与众多同样标榜越野性能的豪华越野车型相比，路虎卫士没有装备越来越精密的电子仪器，更没有把自己装扮得像一台豪华房车：非承载式车身、独立大梁、较短的轴距。正是这些简单甚至可以说是有些原始的设备显示出路虎对纯粹越野精神的坚持。
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发表于 2016-11-28 15:41
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