要命的点火线圈故障。小水的养车忠告！

东门三哥

前几天朋友的W12的点火线圈有问题了，看后不禁出了一身冷汗，原来有好多人（包括我们专业修车的技术人员）都认为点火线圈在使用的过程中不需要更换。甚至是坏那个换那个，其实不然，因为点火线圈他们是公用一根火线的，电脑只是控制打铁，靠电磁感应产生高压电打火，如果其中的一个坏了，根据初中我们学的物理其他的要承受不正常的干扰，那么寿命必然降低，如果只换一个，其它的就不知道什么时候罢工了。这种现象在原来的1.8T上表现明显。这样开出去的车你自己放心吗？          其次，即使如下图所示，首先这个点火线圈不存在副厂的配件，但还是挺吓人的，由于高压线圈内部击穿，碳芯短路造成电路短路，插头烧坏，这个幸亏发现的早，没有造成更大的损坏，加入插头内部烧化以后短路大家可想而知后果的严重性。          总结一下经验，根据我们的修车经验点火线圈即使不坏也建议跑个20万公里换掉。这个不是我们想挣钱，而是在养你的爱车，如果车主需要的话我基本可以成本价给换。安全第一嘛。车发现不对就抓紧时间处理，它也是有感情的，现在的车9分养1分修嘛。祝大家旅途愉快。                                                                                                                      （转载自爱卡汽车）

风云之战神