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顶火订制ISUZU:mu-X掠夺者

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发表于 2017-1-14 17:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 顶火 于 2017-1-14 17:23 编辑



1.jpg
                           (用完美进阶深化品牌力量)

01

一门心思只盯量产
这样的汽车品牌跟咸鱼有什么区别
君不见一线汽车厂商都卯足劲儿进军改装
奔驰的AMG,宝马的[url=]Alpina[/url]
用完美进阶深化品牌力量
其实在国内
也不乏汽车厂商与改装机构联袂合作
顶火就曾受邀为ISUZU、江铃打造改装展车



FIRE3001.JPG

此番顶火再次操刀
不同以往的皮卡
本次主角是一辆SUV
来自江西五十铃的mu-X
可别小觑了它
mu-x才不是一个没有故事的男同学


20150418225226908f5.jpg

在2016环塔(国际)拉力赛中
貌不惊人的铁血好男儿mu-X本色出战
仅靠自动挡吊打一众手动挡竞品
勇夺厂商杯、量产组双料冠军
纳尼,这不科学啊!
Everybody knows
在爬坡、瞬时加速等方面
手动挡的level应该更高
蛋素自动挡的mu-X活生生甩了它们几条街



14339889734774.jpg.690x0.jpg

一定有一股来自东方的神秘力量在操控一切
作为柴油发动机领域的霸道总裁
五十铃真心宠溺mu-X
全球最新的4J系列柴油发动机、Ddi超压共轨
VGS可变截面涡轮增压、独门秘籍I-CAS
各种高大上技术倾注于一身



608_456_20150326122405935405.jpg

这都是些什么鬼?
不了解没关系
你只要知道mu-X比同排量汽油SUV节油30%-40%
且各项性能都棒棒哒就好
然鹅就像硬币的两面
我天朝上国子民
一向不太待见柴油机
脑补画面各种“黑大粗”
震耳欲聋?黑烟滚滚?傻了吧唧?
呃……你咋不上天呢
来,跟着顶火刷新三观


3.jpg


02

大漠之辉珠玉在前
此番江西五十铃再次携手顶火
共同打造全新展车


跟大漠之辉不同
送来的这辆mu-X不是量产车
而是100%全装进口的样车
9万公里的“摩擦摩擦“
折腾起来那可是“魔鬼的步伐”
话不多说,直接上图
你们感受一下



TFPS5192.JPG

粗壮大梁、非承载式车身
五十铃俨然老司机
越野性能那真不是盖的
不过在顶火眼里
一部优秀的硬派SUV自然还有突破空间



10.jpg

改装不是说相声
动动嘴皮子就行了
每一项改动都大有讲究

在减震选择上
我们面临KING和SWAY-A-WAY两种选择

这两款减震都以高性能著称
旗鼓相当,难分伯仲
不过在顶火的理念中
除了性能的强化我们也注重美学价值
鉴于整车颜色协调
选择了SWAY-A-WAY竞技减震



4(1).jpg

前3.0管径、后2.5管径
强强联合,再也不用担心行车颠簸了



4.jpg

一口吃不成一个金三胖
改装减震这事儿也并非一蹴而就

SWAY-A-WAY并没有mu-X专用的减震套件
我们借助米国FARO三维激光扫描仪
采集底盘数据,为其量身定制


TFPS5245.JPG

故事到这里才刚刚开始
继续感受来自灵魂深处的一波震撼

虽然mu-X是基于D-MAX平台设计的
前悬挂皆采用双叉臂独立悬架结构
but二者的减震角度、行程高度
and部分安装位还是有所差异
后悬挂更是大相径庭



5.jpg

真是感动到cry
我们不得不开启研发模式
优化差速器、传动轴和半轴的夹角
用专业的脑花浇灌出
一套精准完美的mu-X专用5英寸举升套件



6.jpg
你以为这么简单就结束了
NO NO NO
为避免擦挂底盘
底盘护板也是少不了的

牵一发而动全身
果然实践才是检验真理的唯一标准


7.jpg


千里之行始于足下
能走多远还是脚说了算
当然UFO除外

经过实际测试
最终我们选择了18寸的FUEL轮毂
搭配35*12.5 R18的斗牛犬轮胎
相比原车30寸的轮胎
新家伙确实霸气多了
斗牛犬可不是花拳绣腿
大花纹、抗刺穿、耐高温
经久耐操那是声名在外



491912916984884253.jpg

当然在这个看脸的时代
我们还是很注重颜值的
轮毂上我们进行了彩绘处理
品牌与车型的名字交相辉映
我是mu-X,我为自己 带盐 代言



9.jpg

03
性能进阶暂告一段落
接下来继续放大招

外观改装可是mu-X变身计划中浓墨重彩的一笔
数据采集、设计、建模、打样
每一个环节都是精力与财力的较量



166083854872229154.jpg
顶火的字典里没有“凑合”二字
为了呈现一个完美的作品
比对不同的方案
反复琢磨每一处细节
哪怕心知肚明这套全手工样品可能不会量产

这世上总有些东西不能用利益去衡量
我们称之为情怀
那么,外观套件到底做了哪些文章?
别急,我一处一处剖开给各位鉴赏


新轮胎虽好,但宽出车体很多
画面有一丢丢诡异
如果能找到合适的轮眉倒也省事
但是向来挑剔的顶火哪能容下半点瑕疵
寻遍市面上的轮眉
结果都是“呵呵”



12.jpg

这是逼我们出手的节奏啊
既然如此,那就不客气了
我们定制了一款mu-X轮眉
恰如其分弥补了原车叶子板的单薄感
这感觉倍儿爽
看着这辆mu-X的机盖
「火粉」是不是觉得似曾相识


13.jpg
是的,这款机盖传承自TOPFIRE牧马人愤怒机盖
但绝非简单的复制、粘贴
两者的结构不同
优化调整是不可或缺的

为什么选用愤怒机盖呢
我们前后对比了数个方案
唯有它最能彰显凌厉气势
此外,我们还给mu-X加装了一个涉水喉
跋山涉水so easy


不同于我们谙熟于心的牧马人
原车前杠并没有明显外凸,而是紧贴前脸
我们因而设计了这款全包围的mu-X前杠
WARN 10000磅绞盘内嵌其中
TOPFIRE虎魄导绳器、缆绳扣
搭配极具张力的硬性线条
勾勒出虎实、威猛的气势


有人觉得肌肉感削弱了原车的儒雅
NO NO NO
那我就不赞同了
原车大面积使用镀铬材料
一闪一闪亮晶晶固然炫酷
但与全车的进阶风格有强烈的违和感
自然需要另辟蹊径



121.jpg
我们将心思运用到灯光上
前杠中间镶嵌一组AURORA 20寸单排组合光LED
而在两侧延续FJ改装思路
采用递进式的灯光设计


1.jpg



16.jpg

三组2寸4珠LED由远及近排列
从细节处营造情绪
巧合的是,在日内瓦车展上
布加迪Chiron也采用了类似的设计



微信截图_20170113174651.png

至于后杠也并不简单
除了双出消声器的设计
我们还加入了TOPFIRE防盗牵引器
当然这绝不是做做样子的偶像派
它可是货真价实的实力派



1 (2).jpg
牵引重物自然要承受拉力
然鹅此处存在一个致命bug
尾部木有能经受得起摧残的横梁
肿么办?
这点小case,自然难不倒我堂堂大顶火
我们在此处安装一条加强横梁
这年头做实力派哪有那么简单
如此一来,完美



18.jpg

且慢,车身前部如此隆重
如果后部单薄
难免有头重脚轻之嫌

我们在后杠上增加一个备胎架
既满足视觉的均衡性
也为越野带来多重保障
原车尾门采用弧形设计
为避免破坏整体线型
备胎也贴合倾角斜置



19.jpg

尾门能承受住这么大的力
行驶过程有木有异响?
很好,诸位关心的事我们早就考虑到了
备胎架与尾门其实是独立的两个部分
互不干涉,承重全在后杠和大梁上
这个设计大家可还满意?



20.jpg

侧杠的设计则主要考虑契合前后杠的气质
此外,在车顶上我们设计了一款
mu-X专用的合金行李架
并搭配了一组灯架
采用AURORA 40寸双排LED
保障恶劣条件下的灯光照明



21.jpg

恢弘巨制还差最后的装束
全车特效漆面
设计师以红色为基调
用银、黑双色线条贯穿车身
满含层次与律动感
张扬似烈焰
车名与品牌名的突显更是画龙点睛之笔
我就是我,不一样的烟火



22.jpg



23.jpg


04

心动了吧,想开着它去收割一波艳羡的目光?
等等,世界那么大
没加满足够的油怎么行
你确定原车65L的油箱
能满足一颗骚动的心
让你幸福得溢出来?

你们想想,你带着老婆
出了城,吃着火锅还唱着歌
突然就没油了,能不憋屈吗

别桑心,我们为mu-X车主研发了一款
增强型原车替换油箱
   TOPFIRE掠夺者油箱  



329397365722363355.png

实力证明有容乃大
这款加强型油箱容积高达110L
近乎原车的两倍
借用一句广告语
加油五分钟,续航两千里

它由高强度铝合金制作而成
安全防锈,耐用到根本停不下来
作为一个理性的设计
它必须是原装位替换安装
无需切割、破坏原车底盘



_TFP9372.jpg

这还不够
通过数据优化合理规避特定角度
TOPFIRE掠夺者油箱
在不影响车辆通过率的基础上提高了油储能力

多亏它的大容量
试验车还顺利完成了无人区挑战
要是没有它
鬼知道在荒茫无人区会经历些什么



6.jpg

(ISUZU两代展车会面)
无畏平凡
雕琢后的mux自然成为同类中的稀罕物
我们为其命名为

没有人会在意这世上少了一部量产SUV
但人们不会漠视这世上多了一部行走的艺术品
多了一部独一无二的掠夺者


7.jpg

进阶前 VS 进阶后


8.jpg


这里是「顶火」
我们智造「优雅的恶魔」












【中國頂火車會】高端自駕生活,專精改裝機構
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发表于 2017-1-14 23:25 | 显示全部楼层

优雅的恶魔
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什么时候量产这些改装件?
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  TOPFIRE掠夺者油箱  多少银子?

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快回答楼上的问题,我也想知道
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我订了一台国五3.0的DMAX如果要改成和大漠之辉一样的配置要多少钱?谢谢!
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发表于 2017-2-19 13:54 | 显示全部楼层
这是要多少米。。。。
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