入手路虎发现神行，合适的年纪提合适的车、、

南波湾十八弯

时隔6年再次换车，现在追求的不再仅仅是动力操控了，随着年纪的增长，我发现我对汽车的热爱并没有褪色，只是对于汽车，我关注的点有点不同了，或者说关注的点比之前更多了，年轻的时候就喜欢动力好操控好，即使后排塞不进去一只狗都没问题…但现在不一样了，车辆调校的舒适度、空间、内饰和外观的设计感、内饰用料和氛围，我对一辆汽车的要求越来越高了。                    随着二胎政策的全面放开，我确实也有了这方面的打算，我就是80后第一波的独生子女，现在看来真的觉得童年缺少了一点什么，对兄弟姐妹的情谊，对一个大家庭概念的认识…所以、我跟老婆说，我得出的结论是——我需要一辆7座SUV备战！                    选车历程简单说说吧，最早看了新探险者、真大，有劲，但是那个豪放的工艺我真的有点受不了，好歹也是50万的车呢，怎么跟买了个国产皮卡似得。                    普拉多、帕杰罗不是我的菜，太硬汉了，这玩意看着跟城市里跑就觉得别扭，他们就不属于柏油路。                    然后又往下看了汉兰达、锐界，其实这俩都不错，但我还是想买个豪华品牌的车型，这不是没开过么…琢磨着如今的豪华品牌也不是遥不可及了。                    于是乎，我找到了国产路虎发现神行，同级别唯一的一台7座SUV，而且优惠喜人。                    简单给大家聊聊感受吧                    2.0T的发动机与福特普有渊源，177千瓦动力很足，即使城市低速跟车涡轮不介入也还能比较轻盈。                    9AT，国产路虎的亮点，不过说实话，1、2挡还是会有一点顿挫，这个比不上双离合，但是3挡往后就非常平顺了，基本没有感觉，而且这个第9挡时能上去的，100km收点油门就能上9挡。比某某光的9AT强多了，哈哈。                    发现神行的底盘并不是来自老神行者，而是来自小兄弟极光，并且所有的底盘调教工作都在英国本土的研究中心完成。给我的感觉是这货开起来一点都不像SUV，支撑非常好，过弯侧倾比轿车还小。                    发现神行的四驱系统并不复杂，中央多片离合的差速器，四轮完全的电子限滑，看起来并不稀奇，但是得益于路虎百年的越野车经验，其全地形反馈系统在软件上还是相当的强大的。虽然没真的去跑过炮弹坑、交叉轴吧看人家测试还是挺牛逼的。                    油耗嘛，13个左右，过了磨合期可能低一些，我一贯踩的比较狠，所以前几辆车都高于大家平均油耗。                    好了，闲话不多说，上图！                    你猜猜这是怎么了？                    仪表比较传统，中间的液晶屏分辨率不错，看着还挺高档。                    中控区完全的物理按键控制，稍微有点跟不上潮流，但是我个人更喜欢这种直截了当的东西，花里胡哨的不也是这点功能么                    看看中控屏的功能吧                                        主界面可现实4个小项目的主要信息。                    全路况反馈系统配有多种地形模式，还可实时监控四驱状态。                    车内多种颜色氛围灯可选…                    多媒体功能按键也同样是物理的                    必不可少的大天窗啊！                    英国之宝12喇叭音响系统满足任何人挑剔的耳朵。                    座椅贴合感很好，各位置的支撑也很不错。                    后座也很宽敞啊，坐垫很长，不像日系车那种投机取巧减坐垫营造大空间的做法。                    拍摄地来一张~                    新车作业就发到这吧~感谢各位捧场                    （转载自汽车之家）

温柔壹刀

星满天

我去年买的最低配的。大屏比我的高级多了