本帖最后由 panqbo2007 于 2017-2-18 09:21 编辑
去年有一位湖南长沙E族的兄弟加我微信，说他有台07年款的猎豹六缸2030C，车壳很板正，底盘、大梁都不错，只是减震、悬挂系统开起来不舒服，有异响，还有发动机噪音大、无力，波箱挂杆打齿，油耗大。总之就是开起来不爽，主要用途是上、下班，偶尔跟队穿越。要求改自动档，因为在城市里开比较多，左脚踏离合时间长了很累。他比较喜欢三菱车型的越野性能和威武有力的外表，所以要我给他定出一个改车的方案和建议，回复原来的野性,最主要动力要有提升。 经过综合的考良，结出以下方案，猎豹2030C六缸3.0排量6G72 24气门的发动机配手动波箱，前、后差速器的速比是4.636和V45（3.5排量）的速比是一样的，要改自动档最佳的方案就是直接上一台3.5的发动机。三菱老款的发动机有2种，一种是3.5排量6G74 24气门双凸轮的发动机，二种是3.5排量6G74 24气门单凸轮的发动机。无疑第二种发动机是最好的选择。因为单凸轮的发动机外表、形状、结构和3.0的是一模一样的，只不过是3.5的进气支管长了一点，而且最重要的是发动机控制线束和电脑板不用更换，也能发挥它的动力出来。更重要的是无损安装，原机脚位安装。 自动档波箱是踩用老款四档半自动电子波箱，有电脑控制，这种波箱的优点是耐操，耐用，故障率低。V43、V45、2030B和2030D都是选用这种波箱。然后底盘方面所有的上悬挂和下悬挂都用回进口原装三菱件，才能达到进口车的效果（到时会结合国产件和进口件的优点和缺点进行对比）。减震系统，选用九节可调的进口件，稳定可靠，经久耐用。 经过车主同意和收了订金之后，开始到全国出名的广州陈田二手旧件市场物色成色好的发动机。在广州做汽车服务行业就是方便，因为老款车的配件很容易找到，而且进口原装新件也很充足。经过一番的寻找和讨价还价，要了2台3.5单凸轮的发动机。大家看看是不是和3.0的发动机外表一样。（看图）
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发表于 2017-2-12 14:43
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