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请教;各位兄弟驭胜2.4t柴油,热车熄火了启动不了。冷了又可以启动

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发表于 2017-2-20 20:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有遇到类似舞台的兄弟麻烦告诉我一声,谢谢啦
leizt

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沙发
发表于 2017-2-20 20:35 | 只看该作者
是不是热车熄火马上打火,发动机明明打着,但是踩油门也没用,马上熄火?
冷车打火就没任何问题?
如果是这样的话,就要检查发电机,或者装一个延时发电器。
虎峰

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板凳
发表于 2017-2-20 20:51 | 只看该作者
有故障码吧 啥样的故障上照片给你说
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地板
发表于 2017-2-20 22:44 | 只看该作者
如果动力不如以前,那么极可能是凸轮轴位置传感器的线路虚接了。

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 楼主| 发表于 2017-2-21 19:16 | 只看该作者
leizt 发表于 2017-2-20 20:35
是不是热车熄火马上打火,发动机明明打着,但是踩油门也没用,马上熄火?
冷车打火就没任何问题?
如果是这 ...

谢谢兄弟

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 楼主| 发表于 2017-2-21 19:17 | 只看该作者
虎峰 发表于 2017-2-20 20:51
有故障码吧 啥样的故障上照片给你说

没有故障码,兄弟

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发表于 2017-2-21 20:16 | 只看该作者
水温传感器怎么样

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 楼主| 发表于 2017-2-22 16:18 | 只看该作者
本一木 发表于 2017-2-21 20:16
水温传感器怎么样

兄弟水温传感器已经换了

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 楼主| 发表于 2017-2-22 16:19 | 只看该作者
高原的云 发表于 2017-2-20 22:44
如果动力不如以前,那么极可能是凸轮轴位置传感器的线路虚接了。

谢谢版主我检查一下

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发表于 2017-2-22 18:32 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2017-2-24 10:40 | 只看该作者
拉力越野 发表于 2017-2-22 18:32
是不是热车熄火马上打火,发动机明明打着,但是踩油门也没用,马上熄火?冷车打火就没任何问题?如果是这样 ...

谢谢,兄弟帮忙

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发表于 2017-3-25 10:34 | 只看该作者
拉力越野 发表于 2017-2-22 18:32
是不是热车熄火马上打火,发动机明明打着,但是踩油门也没用,马上熄火?冷车打火就没任何问题?如果是这样 ...

延时发电器专业名称是什么?怎么安装哥哥,我的也是这个问题

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发表于 2017-6-13 18:06 | 只看该作者
我的也一样,没找到原因,去售后说是喷油头有问题,换了一家说是油蚌有问题,等待解决。

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发表于 2017-6-14 08:29 | 只看该作者
按版主说的检查:极可能是凸轮轴位置传感器的线路虚接了或者是传感器本身故障,我以前在陆风X6上遇到类似的问题,换传感器解决了。

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发表于 2017-6-14 21:42 | 只看该作者
这个问题我们这里也有几台车发现这个问题,4s换了油嘴、传感器最后也没有解决,他们的里程数在十万出头,这好像是共性出现的有不少。

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发表于 2017-6-15 10:13 | 只看该作者
你以后遇到这个情况 你试试用水浇高压油泵 试试看 我以前开过一台挖掘机 每次熄火都得浇水 挖掘机 基本不会憋熄火的 就是有时爆管子了 熄火就无法启动 浇水后降温了 立马正常启动

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发表于 2017-6-22 15:17 | 只看该作者
最后怎么解决的?

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发表于 2017-7-4 19:45 | 只看该作者
本帖最后由 3CCD 于 2017-7-17 18:10 编辑

你好,我是柴油自动四驱,我也是这样的问题,已经发生五六次了,冷车没问题,就是最近进入夏天行驶一段时间后热车打火时,发动机似乎已经着车,启动马达停止后,转速上不去,加油门也不管用,接着熄火。当地专卖店说是油品问题但我一直在本地口碑比较好的石化加油国五,没办法换新的柴滤,故障依旧。但是在故障发生时电话一位技师求救时,技师告诉我的应急办法,非常奏效,就是一个人负责按打火按钮,另一个人在听到启动马达工作时,用力按压柴滤上的黑色排气按钮,反正这样每次都能着车,就是得俩人协力完成,一个人的时候就惨了。SSSS没有找到故障源,只好先这样应对,在维修车间也听到过技师接热车不着车的用户咨询电话,看来不是个例,希望引起江铃重视,今早找出解决方案,这个土方法共享出来,以备大家不时之需。

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发表于 2017-7-12 09:29 | 只看该作者
兄弟我也这样问题,冷车启动没问题,但是热车启动有时候能着车,有时候着车怠速上不来加油没反应抖动熄火。多大几下也能着车。4S说是喷油嘴坏了。

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发表于 2017-7-13 16:30 | 只看该作者
我每年一到夏天也会有这种情况,就是大热天开了30分钟以后,短时间启动不了了,其实点火已经成功,感觉就是后续供不上油。我的解决办法是打开引擎盖给机舱降温五六分钟,然后点火成功。我认为这是驭胜的设计通病,严格来讲不是故障,是机舱高温影响了喷油,具体是水温传感器,油泵压力,还是喷油嘴,各说各有理。恳请高手判断。
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