有开特拉卡去西藏的吗？向前辈请教几个问题

胆小不怕

                                         向前辈请教几个问题
         一  出发前车辆需要做什么检查。
         二  沿路修车方便吗？需要带什么配件吗？高原特拉卡有什么反应，及简单排除。（但愿是多虑）
         三  特拉卡单车有问题吗？
               请前辈给点建议和方法，越详细越好。谢谢前辈了。

mach3x

单人单车帝都出发冬季12月318进，青藏出，11天1万公里，特拉卡t9，原厂黄海公里胎，全素车，全程没问题。常规检查外，重点查检查四驱之行机构，enjoy

胆小不怕

谢谢  我想9月中旬去，治安怎么样？

哥要看灰机

如果车况不是很理想。随车带个拆车涡轮，发电机，各种球头，还有油管大小水管，抱箍。我去年4月份去爬山的时候涡轮温度高了 直接涡轮挂掉。柴油车高原长距离爬坡转速一定不要超2500转切记。我当时为了追同行的劲畅爬坡一路2挡3500转。连续爬坡10几公里涡轮直接爆掉。。。。。。。。。。。。。主要注意温度！

胆小不怕

我的车是03年3.5卡卡，车况还可以。单车去过香格里拉。不知道海拔再高点卡卡能不能胜任。

lennon2002

胆小不怕 发表于 2017-3-8 10:32
向前辈请教几个问题
         一  出发前车辆需要做什么检查。 ...

我的车是08年最后一批3.5汽油库存车，鄂尔多斯提的，丽江香格里拉梅里转山多次，都没问题……进藏五次：09年夏天318进，拉萨、羊湖、日喀则、纳木错……318回云南，车子偶尔打不着，放一会就打着了，其他没问题。 11年冬天214、318进出，只到拉萨，一点问题没有。      12年冬天318进出，在康定方向助力泵漏油，加满后至今无恙……14年冬天，318进日喀则珠峰，芒康水箱开锅，取下节温器解决，去珠峰那天在拉萨总电缆断了，接好至今仍在用，珠峰排气管颠断，轰鸣着回的家，回程317扰色达回家，路巨烂无比，无状况。      16年冬天，丙察察进，波密上下水管暴裂，汽修厂手工接好，经拉萨进阿里札达，青藏回家……无状况。每次出发前均做保养及检查，放心用吧

lennon2002

胆小不怕 发表于 2017-3-8 10:32
向前辈请教几个问题
         一  出发前车辆需要做什么检查。 ...

继续回答：1.每次出发前做大检查，看着状况不好的东西尽量换，旧件扔车上带着，全车保养。2.一路县城均有汽修厂，卡卡的三菱发动机他们都熟悉，就是我大多是春节出去，一般只有一两家在营业，配件也没有，还好发生的状况都是可以解决的 3.我每次都是单车进藏，大多是两人，带的防滑链遇到大雪也没用，因为车外冷得没力气换，备用油桶一次也没用过，四驱用过一次，没能脱困，最后是藏民抬出来的

鸿雁丶

单人单车帝都出发冬季12月318进，青藏出，11天1万公里，特拉卡t9，原厂黄海公里胎，全素车，全程没问题。常规检查外，重点查检查四驱之行机构，enjoy

胆小不怕

谢谢大家  谁有好的经验继续分享。

取个名字也恼火

12年单车2.4 T9进藏，北京-重庆-成都-317德格-昌都-邦达-然乌-拉萨-樟木-之后全程青藏线返回，路过羌塘草原T9发动机故障灯亮过，用优驾OBD检查是氧传感器断路，怀疑是高原缺氧，没搭理，到格尔木之后海拔降下来就恢复了。
全程高原动力损失不大，不过原车海拔表到2500就不再往上走了，纯属安抚奶嘴，呵呵。。。
原车素车，没改装，使用三角轮胎，全程无爆胎。

xmz8130830

2.9水箱是阉割版的，怕高温就换个水箱

一路有你00999

什么都好，就是水温高，2015年五月开的3.5去的

取个名字也恼火

2012年5月，单车去西藏，从日喀则往聂拉木沿途，360度的全景雪山。

2012年5月，单车去西藏，从日喀则往聂拉木沿途，360度的全景雪山。

冰点无情