2016款揽胜3.0提车作业和9000公里用车感受

fly26808

本来7000公里就想写提车作业，结果拖延癌犯了，9000公里补上，顺便说说用车感受。                    先说个背景吧，本人90后，刚大学毕业回家，由于人比较高大，所以选择偏向SUV车型，经过一段时间的挑选之后，目光放在三款车身上：X5M，G500和揽胜。                    先说X5M，这车试驾的时候只能用两个字形容：“震撼”，变态的性能，浑厚的声浪，完美的操控，完全不像是在开一辆SUV，但却有SUV所有应该有的功能，买了这车等于买了一辆SUV加一辆跑车。但我最后放弃这车也就因为这点，不够纯粹。作为代步车，底盘调教比较硬，变态的性能在城市里只能一脚油门一脚刹车的开，加上我一个月扣24分的惨痛经历，最后冷静了一下选择了放弃。                    再来G500，这车就纯粹喜欢她硬朗的外观和浑厚的声浪，要不是白红没有现车，本来已经入手了。也正是那个时候试驾了揽胜，才决定放弃G500，主要有几个原因（得罪人的时候到了）：方向盘太沉开着累，风燥高速之后比较大，内饰真的太“硬派”了，底盘是真颠（可能是本人坐惯了商务轿车的原因）。                    最后说选择揽胜的原因，也是我认为的几个主要的优点吧：第一视野，视野，视野！这点大家应该都懂，坐的高，看得远，路况尽收眼底，基本和小巴司机一样高，看别的轿车从下面开过，自我感觉很好。。。当然，这一点G500也非常不错。第二个就是空气悬挂，特别软，不管是城市道路还是轻度越野，都跟坐船似得（不知道这是表扬还是批评）。。。类似奔驰S，但是区别是软归软，路感还是有的，不然作为越野车就太可怕了。第三就是这外观，车头不敢恭维，觉着还是上一代帅气硬朗，但是车身的线条和棱角分明的屁股还是非常男人的。至于颜色，提车之后就去做了个黑曜版的配色（主要是贴膜），自己觉得更加帅气。第四就是装b指数还是比较高的，虽然没速度，但是可以直接碾花坛和人行道，特别堵车和等红绿灯的时候，可以走自己的路。。。前提是没有监控，不然还是要遵守交规的。。。                    揽胜的缺点么也非常明显，由于悬挂软了，侧倾真心比较厉害，过弯得慢慢，不然一车人都往一边甩过去；然后就是3.0短轴的内饰选择太少了，不能选干椒红和黄鹤；操控基本没有，油门起步偏软，中前段也比较迟钝（普通模式），想要超车只能深踩；最后就是车头太圆。。。                    别的具体各方面的测评可以看我发的口碑，（链接：http://k.autohome.com.cn/spec/23989/###），个人觉得作为一辆代步用的城市SUV，没有比揽胜更好的选择了。                    9000公里下来，被大家诟病的小毛病遇到的也有，但是并不多，比如转向灯杆有时候会卡一下，蓝牙有时候会连不上，但是问题都不大。别的方面4S保养价格也下来了，5000公里的小保养也就2400，接下来就放图了！                                                            最美的屁股2                    菊花                    再来俩近距离                    近距离                    放线盘，中控                    方向盘特写                    拍的时候7000公里                    中控                    车顶控制                    视野，体验一下，可能拍的没那么明显                    后排                    后备箱                    门没开好，小鹏展翅。。。                    小鹏展翅后面                    夜景，霸气互锁大灯                    夜景前45                    夜景菊花                    最后钥匙认证                    （转-载-自-汽-车-之-家）