本帖最后由 joyrider 于 2017-4-8 10:08 编辑
【前序】
2016年9月13日,我筹划已久的阿里之行终于付诸实施。百度搜索“单人单车阿里北线”只返回不满十条有效结果,考虑到有人不在网络发表的情况,全世界这么干过的充其量估计不满百人吧。不过我一个人晃荡惯了,谁比谁差?就单干了!
2014年夏天和家人川进青出,已经自驾过一趟西藏。2015年秋又去过稻城亚丁。因此对自己适应高反的能力有一定的把握。
此行风险最大的部分应属是阿里北线,这一段长度为1500公里左右的线路,大部分要穿过中国四大无人区之一——藏北羌塘自然保护区的南部。除了犹如沙漠中的绿洲一样点缀在阿里北线的县城和少量村镇有手机信号,这些定居点之间的数百公里都是通信盲区。道路均为砂石路、土路甚至部分地区没有道路。
为了应对这些情况,出发前几个月就逐步在各方面做好了充足的准备:
1、海事卫星电话。在马云家花1800元淘到了一台原价约4500的海事卫星电话。另外花350元购买了一张专用SIM卡,里面有50Unit的通讯费用,有效期90天。(语音通话每6秒一个计费单位,每分钟约50元人民币,话机支持数据通讯如电子邮件等,按字节数计费,200个ASCII码约0.2unit合人民币1.40元,比较合算)。暑假先跟儿子进行了测试,我利用卫星电话发送测试点坐标的电子邮件,他收到邮件后通过坐标在谷歌地球确定我的位置。以便在我旅行中陷入困境时,可以通过他为我寻求外界救援,而不必受限于卫星电话有限的几分钟通话时间。
2、网络上下载了以前自驾网友的阿里北线GPS行车轨迹,导入到我的5s手机和3G版iPad上的专用软件里面(只有3G版iPad才有GPS模块。双备份的目的是防止某一设备出现故障)。并以轨迹为中心线,按照两侧各5千米的宽度,下载好沿线的谷歌地图,以便在没有网络的情况下可以正常查看。
3、依然是马云家,花费350元淘来一台只使用了12小时的家用氧气机(原价1499),我有车载逆变器可以转换得到220V交流电,这样不论是行车中还是在住宿地点,都可以在需要时24小时提供氧气。奥默携氧片应付高反有较好效果,但我只是备用,所以买全新的不划算,依然是马云家220元买来未开封的奥默一罐(原价298)。这两样回来后通过咸鱼又出手了,合计折旧损失76元而已。
另外买了4罐压缩氧气备用。
4、绞盘和地锚,是车辆野外脱困的利器。但考虑到车辆改装开销过万,偶然为之的事情这么搞不划算,就打消了这个念头。同样是入手了一套全新的二手脱困器以备不时之需。
越野自驾,免不了要走夜路。漆黑的荒野里单靠车灯照明会非常吃力,特地购买安装了一套LED车顶灯,亮度和照射范围都远不是汽车大灯所能比拟的。然而在天朝,绞盘、射灯和车顶行李架等都属于非法改装,查与不查就看警察心情。经济发达地区几乎不管的,年检时候拆掉即可。经济欠发达地区会查得很起劲,而且不给罚没证明,大家都懂的。从那曲出来的时候,前方车友在群里通报,格尔木检查站有人被没收射灯,因此我在沱沱河就预先把射灯拆了。
备用油桶属于违禁物品,虽然我的汽车油箱有75升,然而在阿里北线没有备用油是极端危险的事情。所以还是带了一个,藏在天猫超市的纸箱里,上面压上一堆食品等杂物,成功瞒过了警察和边防军。
7月底把使用了3年6万公里的HT城市胎全部换成AT全地形轮胎,并借8月初的山东自驾游对其进行性能测试。保留2个旧胎装好轮毂,作为双备胎一起带去西藏。
其他装备如钢丝缆绳、千斤顶、应急启动电源、车载气泵、机油、机滤、空滤等工具、备件大部分属常年携带的,不再赘述。
5、食品给养。山高路远,三餐不定。尤其阿里北线人烟稀少,野餐是不可避免的。事先采购了红牛、农夫山泉、2大桶4升的怡宝款泉水,速食饭、方便面、脱水蔬菜、凤尾鱼罐头、黄桃罐头等。另带上0摄氏度温标睡袋和火枫高山气罐、炉头、野营锅、滤水器等等。极端情况下足以在无人区自持一周。
6、边境通行证和护照。边境地区除身份证外必须事先办好边境通行证,距离国境线非常近的地方(如口岸等)可能还需要护照,因为原本有前往吉隆县乃村和吉隆口岸的计划,因此8月份就把已经超出有效期的护照申请更换了。
|