8款最省油的中型SUV 不做油老虎很多年

尘缘如梦

【Man哥语】
人民的名义这大戏里没一个是省油的灯，但是车里仔细挑挑还是能找出不少，尤其是七座、中型SUV，看看谁不是那油老虎。
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油耗数据是怎么来的，先给小伙伴们一个解释。



中国汽车油耗数据为每百公里多少升汽油，美国用“MPG”这个来衡量，即“一加仑油跑多少英里”。而且，油耗测试方法有所不同，工信部测工况多为匀速状态下，基本不考虑环境温度对油耗的影响。

美国测工况更接受实际使用，加入了高温空调全负荷循环运转，高速和高加速循环。美国《消费者报告》有许多汽车油耗数据，列出了各级别省油的车，为便于小伙伴们浏览，Man哥把MPG换算成百公里多少升油。

油耗单位为每百公里多少升，以下简化只标多少升。

01
丰田汉兰达
美国百公里油耗：城市13.06L  高速7.35L(混动版)
工信部百公里油耗：市区10.7L  市郊7.6L(2.0T)



美国版汉兰达，有混合动力可选，所以这么大的车，即使在城市开，百公里油耗最多也就13升，相当于紧凑型SUV斯巴鲁森林人2.5L的油耗水平。

3.5 V6发动机配三台电动马达，加上用无级变速箱，其实油耗还可以更低，只是混动版电池和电机增加，一下子比普通版沉了很多，大车用混动更考验研发水平。

而且这款车的混合动力工作模式还有完善空间，据说这车的EV模式停留时间短，只要加速比较快，就会切换到纯油模式。Man哥为丰田找了一个特别好的中国版汉兰达不引入混动理由，因为还不完美，让米国人做小白耗子。

国内汉兰达主打动力是2.0T，工信部测的市区油耗10.7L，汉兰达车主可开不出这油耗水平，市区正常开应该在13升多，丰田没能研发出超越同级省油一大截的2.0T发动机，但可靠性最好的2.0T发动机，应该没谁不服。

02
Jeep大切诺基3.6L
美国百公里油耗：城市13.83L  高速7.35L
工信部百公里油耗：市区13.7L  市郊7.9L



美国和中国测的数据高度一致，市区油耗都是13.8L左右，原因是自然吸气发动机不存在涡轮介入的工况，油耗波动幅度小。虽然中国和美国油耗测试方法不同，但结果基本是接近的，不像涡轮增压发动机测试数据，总比实际油耗要低。

现在的大切能排省油第2，不要惊讶，咱不能拿老观念来套，这货和10几年前可不太一样了，克莱斯勒发动机技术进步油耗降了不少。国内还有3.0L版本可选，但油耗和3.6L V6版本基本打平手，所以看重动力不在乎排量税的小伙伴，3.6L更值得一试。

03
现代全新胜达
美国百公里油耗：城市13.83L  高速7.84L(2.4L)
工信部百公里油耗：市区13.8L  市郊7.5L(2.0T)



美国版新胜达，用的是2.4自吸发动机，得益于用了直喷技术，汽油燃烧效率更高，所以很省油。

国内这车虽然也有2.4版本，但四驱和七座配置，只有2.0T版本才给配备，再加上排量税政策原因，买2.0T更多一些。从油耗数据来看，其实2.0T和2.4自吸相差不大，都是用6AT变速箱，带T的加速性更好。

04
马自达CX-9 2.5T
美国百公里油耗：城市15.68L  高速7.35L



新款马自达CX-9在美国上市有一年了，国内什么时候国产不知道，想买目前只能平行进口。多交税是否值得呢？

反正从油耗上看，城市百公里15.68L，乍看挺高，但到了中型或中大型SUV，又是一个七座车，这种级别在市区开，真实油耗也就这样。再加上马自达品牌为了这货，都用上了2.5T发动机，开起来才能感觉不肉。

这么大的车谈操控有点扯，能体现马自达品牌精髓国内该有的车基本都有了，还是等正式进口或合资国产吧，没到像买MX-5玩平行进口那份上。

05
日产楼兰
美国百公里油耗：城市15.68L  高速8.11L(3.5L)
工信部百公里油耗：市区11.4L  市郊7.1L(2.5L)



楼兰美国版用的是VQ3.5 V6发动机，无级变速箱，日产VQ系列发动机屡获大奖，动力畅顺好开，这货销量在美国卖得比国内强不少。

国内版楼兰则采用2.5L四缸发动机，动力也就算刚刚够用，嫌肉可以上楼兰混动版，但价格贵出很多。加之国人欣赏不来的设计风格，转头一看，哎呀，奇骏也不错。

06
福特锐界2.0T
美国百公里油耗：城市16.8L  高速7.58L
工信部百公里油耗：市区14L  市郊7.6L



锐界采用2.0T ECO BOOST发动机，已经是这个系列的改进型，更加注重省油。美国和工信部市区油耗数据差别有点大，测试方式不同。

工信部是匀速测试，市区百公里14L可看成是市区不堵车油耗，美国版市区百公里16.8L则更像是比较堵车的油耗水平。

那些说百公里10L左右的，应该是长期在高速行驶，还是不堵的情况，所以买一台中大型 suv在城市开，油耗基本在15升左右，已经算省油的成绩。

07
雪佛兰探界者2.4L
美国百公里油耗：城市16.8L  高速7.84L



这车最新款今年会引入国内，以替换老掉牙的科帕奇。在美国最近5年来，是雪佛兰旗下除皮卡外，第二畅销车型。

2.4L四缸发动机，配6速自动变速箱，可以输出182马力，动力在城市开是绰绰有余，只是到了山路或非铺装路面，后劲有点不足。

国内版动力会上1.5T+6AT，避开了双离合这坑，油耗也能更省一些。

08
起亚索兰托
美国百公里油耗：城市16.8L  高速7.84L(3.3LV6)
工信部百公里油耗：市区14.1L  市郊7.8L(2.0T)



在美国的韩国品牌，起亚比现代销量更好，比如K5、索兰托卖得都不错。时尚的外形设计，出色的被动安全性能，而索兰托是起亚车型中安全性最好的，在同级别里都能排得上。

并且，索兰托动力可选余地也大，美国人喜欢V6，有啊；还有2.4L、2.0T，要更省油可以选这些排量。起亚在米国就是服务做的好。

再说进口索兰托引入国内，主打2.0T动力，市区百公里14.1L，还算是省油。就是别买定制版就好，因为那种版本主被动安全配置阉割严重。




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