◆◆◆◆◆◆长安福特翼虎刹车片升级初探◆◆◆◆◆◆

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更换翼虎刹车片的心思已经动了很久了理由：（1）在个别媒体评测翼虎刹车性能时发现有热衰减现象

     （2）长时间高速有几次遇到刹车后段变软的现象，不常见，但是足以让人吓一跳（后段刹车力道比预期的小）

     翼虎刹车片是普通的刹车片，估计温度范围高温到400，所以简单的办法就是换高温性能更好的刹车片，当然如果刹车盘也换成打孔的，高温刹车性能会进一步提升。。钞票问题

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          刹车片品牌很多，又不能一种一种试，所以要做功课，找找前车之鉴，找了几种做备选：（1）美国HAWK（2）国产思萨（3）国产金麒麟

          HAWK看上去很专业，产品很多系列：5.0 HPS RACE LTS PLUS DTC OES一堆，还附送高温油脂，一般铁碳复合的高温可以达到600~650度，当然还有赛车用的可以到1200度，有钱的上这个一定不错，就是实在是贵，前片很多都要12xx,后片也要4xx，***

     思萨，号称800度，明显是代工产品，产品包装外观精致，但有的广告图片上却写650度，估计800度有点吹，650度应该是有，前后片3xx，价格还可以接受

     国产金麒麟性价比应该不错，但是心理作用（觉得贵的总会好点吧，所以还是有点偏心思萨）

     摩擦系数对比原厂0.39 思萨、金麒麟 0.42 HAWK 0.46~0.49

     开始找“前车”

     从某卡某网友的试用帖子得出如下结论：思萨高温性能、噪音可以和HAWK一拼，唯有在他的车上，制动踏板可以感觉到一些摩擦感，HAWK则没有此问题，HAWK刹车前段后段力道均衡，思萨的则后段刹车力道较强。。。

     综上所述，所以：

          安装

     

原车刹车片

     

          使用总结：（1）冷车刹车片“吉吉”，的响声，没有了（2）脚感还算舒服，刹停的那一瞬间可以精细调整力道让车子停稳（3）上高速跑了500公里了，翼虎原厂的刹车刚装上的时候初段会过敏，这个刹车皮没有这个问题，磨合期和磨合完之后的感觉差别小，踩着比原厂舒服不少，没觉察到制动力有显著增强或者热衰减的现象（4）这个刹车片还是蛮符合预期的，那就是标准比原厂高，但是并非高性能街车、赛车用的那种，而是适合日常使用的性价比高的刹车片（转-载-自-汽-车-之-家）

刘方