野人大咖聚南昌~~试看夜叉谁能敌（试五十铃国V3.0T全系）

cq老狼 · 发表于 2017-4-12 14:06

本帖最后由 cq老狼于 2017-4-12 14:37 编辑

上月末江西南昌传来消息~回家看看你夜叉的的一群兄弟姊妹吧、、、、、
五十铃全球最新出品达欧V排放3.0T4JJ1的心脏，正式开始装备江五出品的全系MUX/D-max
乘江西大队南方越野车之邀，全国十几位越野届大咖齐聚美丽的南昌~鄱阳湖来一个全系列新车型野外初体验
我作为母夜叉家属也荣幸受邀回家看看夜叉兄弟姊妹
上午参加观摩了江西大队主办的盛大赛事活动。下午和江五的兄弟们移师鄱阳湖
江西鄱阳湖的相关情况请直接找度娘，我就不在此啰嗦、、、、、、

cq老狼 · 发表于 2017-4-12 14:13

本帖最后由 cq老狼于 2017-4-12 14:15 编辑

这次体验了全系装备国五排放标准的3.0T柴油机的MUX及其D-max皮卡。
手动/自动变速箱皆为6前速配置。应咱家夜叉也是自动挡所以这次对手动6速的就格外关注。
这次野试之地是在鄱阳湖中的一片大岛。其中有野外行驶常见的涉水、泥地、沙山等较为有代表性的路况。以我多年的野玩经验看，能以出厂车状态在这类地形中游刃有余的SUV，基本上能带我们多数汽车不可达之地，看大自然那些不易示人美景。
（谢各位大咖提供的照片

）

cq老狼 · 发表于 2017-4-12 14:18

我聊一下这次重点感受的6速手动的皮卡和SUV车型。手动变速箱因没有液力变矩器的隔离损耗，其直接的动力传输是玩家们公认的爽。而较小的损耗起油耗也要相对低一些。而此系列430扭矩的柴油机配上6速手动起各种路况的动力表现我觉得可以堪称牛逼。我有一台途乐Y60自己给DIY换心一台丰田八缸机器（VVTI版本2UZ），这几年玩下来其动力性已是公认的好，但感觉这次感受的五十铃绝不输于此。而食量确不到2UZ途乐的一半、、、
在公路上转速只需维持在1200~1500左右的转速动力就可以随叫随到、那个爽我是找不到合适的词汇来描述。在沙山上撒野，只要你具备沙地驾驶经验，其强大的动力、优良的越野悬挂系统。基本上没太多机会让你呼叫拖带救援。
这次要经过一段水深超米的河道，通过时我也有些心理发憷。但牛逼涉水性能全体都有惊无险的安然通过。