马龙生
北京 职员
对私家车的报废,应该以自愿为主,政府不应该再强制了。对已达到一定年限的汽车,可以适当提高保险费用,汽车越旧保险费越高,通过市场手段促进汽车更新报废。
中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌日前表示,2009年我国汽车累计产销双超1360万辆,汽车总保有量已经突破7000万辆,按照每年大约7%的报废量,仅报废汽车的重量就超过700万吨,由此引发愈加严重的汽车报废问题,有人说,成为“世界最大停车场”之后,中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。
汽车报废问题严重在哪?原新闻大体给出了一个恶性循环的怪圈:汽车回收拆解科技含量低———生产效率及旧机件利用率低———给报废车主的报价低———车主不愿报废导致回收率低———回收拆解企业无力发展、科技含量只能继续低下去……
该新闻揭示报废汽车回收业始终没有走入良性循环,导致汽车产业呈现日益严重的跛足之势,这当然值得重视。但是
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