国五柴油上市，你们都在兴奋，为什么我却有点失望

kuangxu · 发表于 2017-5-9 17:50

其实江铃不如过一步到胃！上那个2.0的blue版本，不是传说中的420扭矩么，如果符合国六标准，那就叼了，再采用撼路者的后悬架，把前悬架再搞粗壮点，那20万以下的硬派车，几乎无对手了

阿-岚 · 发表于 2017-6-26 13:53

厂家排量指标自己要控制，超标了就麻烦了

阿-岚 · 发表于 2017-6-26 13:54

撼路者的壳子，四驱拿过来，再改一次，现在这壳子前脸还可以，后半身太娘了。

zzzwww1 · 发表于 2017-6-26 22:51

值得期待

究竟是涅槃 · 发表于 2017-6-27 12:39

在2.4基础上改国五不存在技术瓶颈！江铃不思进取！

小黄LF他哥 · 发表于 2017-6-28 13:48

国四发动机升级到国五无非是多带了加长版DOC +DPF后排放口罩而以，排气阻力加大，EGR循环加深不损失动力倒是怪了！江铃不走SCR尿素催化技术也就这样的！

非我莫属2008 · 发表于 2017-6-29 12:08

主要是为了降本，并不是以前的不好，也不是撼路者的不能搬过来用，主要是价格高，都不接受，那就换个价格便宜的发动机。

迷路的蜗牛 · 发表于 2017-7-1 21:39

惨死街头发表于 2017-5-3 17:34
你也知道那是五十铃对吧，江铃的技术水平哪比得上五十铃？
驭胜他爹是福特，他妈是江铃。对驭胜来说，抱 ...

有道理

歆华 · 发表于 2017-7-3 11:16

都是利润在做祟。厂家是以利为目的的1
个人理解，之所以要阉割手动的配置，是因为自动来钱快（多），所以为了主推自动，凡手柴无锁，无ESP……

前面 · 发表于 2017-7-14 15:19

阿德00 发表于 2017-5-2 00:00
江铃驭胜国五了反倒让我有一些失望啊！是啊，改国五了按道理应该是提升动力减少油耗，主要是（马力、扭距） ...

关键是柴油四驱也没有后差锁，汽油四驱才有后差锁。

重见天日 · 发表于 2017-12-13 21:25