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走不一样的路,从陆巡到哈弗的逆生长路程!持续更新中……电动座椅+灯光升级

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大圣

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发表于 2017-5-7 21:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 qtknn 于 2017-5-18 00:08 编辑


生活不止眼前的苟且,还有诗和远方……
为了我的远方我走进了这个“圈子”---成为了一名越野人。拥有了一段不一样的经历。
此版块只谈今生---哈弗小四,前世小陆会后续另开贴追忆,届时欢迎各位拍砖。
对小四我是用心了的,对它的改造升级内容包括:内置前杠+绞盘;后杠拖钩;速锐黑曼巴9段2寸升高;轮胎轮毂;速锐侧杠;大灯透镜,日行灯,长条灯,环境灯改装(开关设计);车台安装;电加热、电动调节、真皮座椅改装;底盘横梁放样加固安装;内饰翻新;车顶行李架;线路整理检测修复;拉手、车标、中网换新;

      内置前杠+绞盘篇      自主设计加无损安装


组装前准备中
我都有点小
期待


细节黄油


全指望你们哥六个保驾护航咯!!







绞盘控制器位置特别好,还有关键的固定底座的设计,牛X刘哥出品;纯手工打造


干净利索

上面的是结果,看看过程吧,设计CAD图纸;

激光切割就是漂亮;


开拆!!!看来以前还受过一点内伤!

刘哥(我认识的维修改装行业牛人一枚)和舅舅在计算研究中……

绞盘架出口位置




什么叫做严丝合缝,完美

内杠尺寸定位,关键是绞盘出口高度必须正好

此处位置影像绞盘,厚度超出前杠,所以有了后来纯手工打造的机器盖支撑。


老将出马,一个顶俩,内侧第一根槽钢固定。

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发表于 2017-5-7 22:43 | 只看该作者
然后呢?

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发表于 2017-5-7 22:57 | 只看该作者
没有然后。。。?
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 楼主| 发表于 2017-5-7 23:10 | 只看该作者

我怎么上传不了照片呢?
大圣

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 楼主| 发表于 2017-5-7 23:45 | 只看该作者
本帖最后由 qtknn 于 2017-5-8 00:16 编辑
庐陵法王 发表于 2017-5-7 22:57
没有然后。。。?


必须有然后!

第二根槽钢准备弧度加工,这工具看上去是不是有点可笑,可结果……

细致活,手艺活

再试试装

搞大了, ,晕


出了问题就得弥补,再焊上!!![擦汗]


比原杠秀气,可强度级别提升不少哦;

这是什么原因呢?[冷汗]呵呵,切塑料前杠切的时候切打了,漏内杠,所以还得费一道工序。

这手艺,牛[强]





试装,完美解决露底问题,高度刚刚好防止拖底。

牛X人物之三哥(后续会让大家认识到此牛人水平之高)

确定拖耳的位置,这个定位考虑的整体外观比例和谐,拖拽受力点最牢固!还有对其他车的伤害尽量最小化,事虽小,匠人精神得有。



拖耳插入两根槽钢中间



试穿,没问题!

外杠开口,细致活必须细致人动手。


槽钢内角是弧度的,磨的完全接触,焊接牢固。


先跟最内层杠满焊。


内杠固定,准备焊接

正式满焊,看这药皮,敲掉立马鱼鳞焊缝,漂亮

此时的烟火,别样的美丽[色]

双杠合拢
继续焊接
加固方案,小飞机


这焊点,牢固,任你怎么用力,我都保证不掉链子!

这个嘴唇也挺性感的吗!!


原车的太单薄了,加固
杠杠滴。随便拖,随便拽!!!

机盖支架,纯手工锻造而成,强度,支撑力简直完美,刘哥太强大,再次佩服一下!

绞盘控制器支架,也同样手工打造,5mm厚钢板,没点手艺可不成。

完成作品
绞盘控制器固定底座

人靠衣装马靠鞍,喷塑炉里出来换新颜,帅气!!!
大圣

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 楼主| 发表于 2017-5-8 11:07 | 只看该作者
未完待续……
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发表于 2017-5-8 11:29 | 只看该作者
活好细,不好找这么用心的师傅了!!!
大圣

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 楼主| 发表于 2017-5-8 12:38 | 只看该作者
未完待续……

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发表于 2017-5-8 14:09 | 只看该作者
梁头强度不够
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 楼主| 发表于 2017-5-8 14:22 | 只看该作者
飞哈 发表于 2017-5-8 14:09
梁头强度不够

请赐教…,当时想整体切掉换加厚钢板,都已经切出来了,担心单面焊接不牢固,并且本身车自重并不大。所以简单处理了。
瞎哥

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发表于 2017-5-8 14:22 | 只看该作者
未完待续……
      待续……
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 楼主| 发表于 2017-5-8 22:23 | 只看该作者
本帖最后由 qtknn 于 2017-5-8 22:41 编辑

待续……
   底梁加固
从安全和实际情况出发,我们重新制作了这根连接梁,他的工艺见图,过于单薄,而且只要正面拖底就会对它造成影响,由于护板固定安装点也在这个梁上,所以它的重要性我们觉得很关键,所以虽然费力,但还是画图-加工-并成功替换安装;

很容易就会变形。(非本车借用图片)

我的CAD图纸很关键哦,数据相当精确,考虑加厚之后的余量,毫米为单位!

与拆下来原车的对比,钢板厚度厚近一倍;

为了方便安装护板,特意升级改造了此梁的实用性,横梁内加焊带丝扣垫块。上图为定位

开孔,调整位置,准确定位,三哥设备齐全;


丝锥套扣。

测试套扣质量,杠杠滴。进入如丝般润滑

开孔,定位

焊接固定丝扣块

就这样刘哥还对自己焊口不满意,真是谦虚呀!

上下两个图的区别各位看官是否看出变化了?嘻嘻,多了两个孔,作用是过河或深水的排水孔!这想的是有多周到呀!这么厚的钢板在水里泡着也不差事呀! 但这就是匠人精神的差别。

此处满焊处理,由于比较晚了,照片没有跟上,后面有机会拆了护板拍给大家!强度绝对提升,对护板支撑作用非常好!
未完待续……
冰封江流

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发表于 2017-5-9 09:59 | 只看该作者
好手艺,漂亮的绞盘前杠。顶起来,等后续。

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发表于 2017-5-9 21:10 | 只看该作者
好手艺,围观一下学习一下!

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 楼主| 发表于 2017-5-16 23:50 | 只看该作者
本帖最后由 qtknn 于 2017-5-17 00:04 编辑

继续…………
电动调节真皮座椅 高低档热pp功能,关键是电动控制按键位置完美,原位操作,舒适度必须赞!


实际使用中,非常舒服。大小适中。


调节位置非常顺手,关门也能调整;


后座直接包的皮


完成后效果,原汁原味的感觉舒服!


开包,激动呀……


座椅-拆;地胶-拆;


刘哥纯手工打造座椅固定架,完美!!!


三哥的完美布线!!!


此脚垫贴合度简直是完美,完美,完美!!!


猎豹的电座椅开关,高低档位;精准定位中……



三哥的高级工具,好用;


原装感觉吧?




中间位置还是有些浪费,储物空间可怜,改之!

未完待续……
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发表于 2017-5-17 00:40 | 只看该作者
改装的太完美了
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