本帖最后由 战神V97 于 2017-7-28 15:24 编辑
很早以前就开过帕杰罗V93，后来更多的接触是丰田系列的硬派越野
工作原因需要一台硬派的越野车
普通的SUV满足不了工作路况
腾出指标后准备入手40左右的越野
本来考虑的也是普拉多4000
2.7的动力实在让人捉急，4.0的预算只能买到最低配，还有50+
3.5的特供普拉多就没考虑过，能把丰田玩死的只有一汽能做到了吧！
家里开的都是轿车，对于车辆的操控性有一定要求
而普拉多的悬挂实在是软到不行
虽然舒适性很好，但是玩沙漠，越野时实在是太软了
一直口水帕杰罗的操控性能
3.0的高配落地要39
2.7的普拉多要42
3.0的牧马人落地48
4.0的普拉多直接奔着小60去了
后来看到了97
经过多次看车，谈价
由于指标快要到期
最后提车 上牌
落地不到48
对于跟93高配的差价
觉得十分值得
由于是本地购车
一条龙搞定
目前已经开了5000多公里
玩了两次沙，无数次轻度越野，基本已经摸清了帕杰罗的脾气
简单说说感受，更多的是跟普拉多对比，因为经常开有个对比
先从最大的优点操控说起！
开起来真的不像一辆硬派越野车，操控跟森林人相近 ，但是减震更硬一些，戈壁沙漠里开着很爽，高速稳定性很好，虽然97是2000年代的产物，但在硬派越野里，帕杰罗自称操控第二，恐怕没人敢说第一了！
同时操控好的也带来的一些缺点，就是马路上开着舒适性确实不如普拉多舒服，很硬，但是原装减震器的素质还是很不错的，过坑过坎虽然硬，但是由于前双叉臂后多连杆的设定，没有什么多余的弹跳，这在戈壁路上跑简直爽到不行！减震器的衰减也比普拉多要来的晚一些，基本上沙漠穿越，中等强度的情况下，普拉多的减震跑30-40公里就已经软的不行，帕杰罗基本能满足连续70-80公里的穿越。
原车是18寸的轮毂，刹车比93大一号，胎壁薄一些，原装胎玩沙漠还可以，但也不敢放太多气，跑戈壁，泥地弱到不行，准备换上四条KO2了，想要玩的踏实，轮胎是必须要换的！
原车接近角是足够大了，千万不要换上那些又沉又难看的竞技杠，对操控性影响太大了，车头直接重了，沙漠里栽头，也影响前轮的指向性
最小离地间隙也足够大，离去角稍弱，后杠第一次就拖坏了，已经换上了后拖车杠，完美解决！
减震器行程上确实不如非独立悬挂的普拉多，独立悬挂保证了操控性，同时也牺牲了一些通过性。
在沙漠里普拉多担不住的地方，帕杰罗有时候就要担住，跟最小离地间隙没关系，主要是悬挂行程上的差异，第一次开帕杰罗进沙要多熟悉熟悉，习惯了后这车比普拉多在沙漠强不少！
再说说车身强度问题，先说异响，内饰很多硬塑料，异响是不可避免的，开惯了性能车，基本无视，很正常！
车身强度上我敢肯定的说非常结实完全不弱于普拉多，车身下面的内嵌大梁绝对结实，而前后悬挂连杆的粗壮程度绝对远超普拉多！第一次进沙，一直担心这个问题，基本上没有走太多的高强度路线，上下大坡确实车身会响，也担过，拖过，拽过，至少事后没有任何肉眼可见的变形或是异响，咨询过迪拜做生意的朋友，9x这代的车身强度远超上一代，强度绝对是没问题的，很多很多人在沙漠里素车97进去狂干也没有因为车身强度差而出问题的！
动力上比3.0的强太多了，就像2.7普拉多跟4.0的差距一样，在沙漠里也确实是这样，跟帕杰罗大队玩的时候，93油门踩到4000-5000上不去的坡，97只要2000转慢慢就爬山去了，引来好多羡慕哈哈！
但是动力确实不如丰田的4.01GR，虽然就差0.2的排量，但确实有差距，跟FJ比还是比不过
变速箱是五速的，升降挡速度正常水平，但变速箱逻辑比丰田强，降档毫不犹豫，十分聪明，但有个缺点就是5000转后换挡，升档会稍慢一些，并且可以听到类似泄压的声音，不知为何。
超选四驱太棒了，走低沙，放气1.2，后驱就干进去了，夜明沙下道，走沙漠高速走到一半大坡多了后才用上四驱，四驱不锁中差的电子限滑也好使，在沙漠里还算一半，跑沙土路，这套四驱简直神器，两驱状态就可以秒杀不少四驱了，虽然三菱没有给帕杰罗超大的悬挂行程，但是赋予了他一套牛逼的四驱系统，还有低四后锁！
油耗城里不是特别堵车，基本在14左右，高速跑120是11个左右，150-160就跟城里油耗一样的要14-15个，最快跑到190，这个高速性能完爆普拉多，操控性确实了得！
车辆配置是顶配的，空间跟普拉多差不多，高配用起来确实爽，大天窗，来福音响，皮革座椅，甩普拉多无数条街了，但好多人说帕杰罗的内饰比普拉多差，我怎么觉得比普拉多强不少，最后再说一句，来福音响太爽了！！！
唯一一个小缺点，油箱太小了，跑了不到6000公里，2500公里第一次从库不齐回来就保养了，现在市区15个油，高速12个，越野就没准了，这样算算90升的油箱确实不太够用，正在研究副油箱方案。
好了不说了，更新一些图片！
刚提车，图片是白色好看，实际上黑色更帅，毫不犹豫选了黑色!
工作用车较为艰苦+小耍下，在这种路面超选四驱简直BUG般的存在
找地方拍了些美图呵呵，帕杰罗的美跟普拉多完全是两个方向
邀约参加内蒙古帕杰罗大队成立，第一次开着97豁沙，实事证明97选对了，个人觉得97在沙漠比普拉多强
五一当然要浪起来，第二次库不齐，装了护板跟后拖车杠，高沙区小伙伴下不了车，留下了很多遗憾没有拍到
去车管所验完车后牌照到了很久才装上，不能浪费临牌没过期的每一天，选号必须V9730！
另外好多人问我上牌的问题，正常上的牌，验车耽误半天时间，过了两天就通知选号，排放是国5标准的
随着工程的进度更新一些图片，最近一直没时间出去玩
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发表于 2017-5-19 01:05
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发表于 2017-5-19 16:41
