刚结束的进藏之旅，看到许多H9，至少一半是西藏牌照的

扬帆去远航

刚结束第七次进藏之旅，我这次主要走藏南边境线，专门选择走土石路，也就烂路集合体，从扎日乡、隆子县城、错那县城、勒布沟、勒乡、吉巴乡、措美县城、边巴乡、色乡、洛扎县城、亚东县城、岗巴县城、曲典***冰川、陈塘沟、定结县城等这些相对偏远的地方，时常能看到哈佛H9身影（半数是西藏牌照），这说明西藏人已经开始接纳哈佛H9这个款越野车型了。

那些诋毁H9的人这些年来是白费劲了，车好不好，车主说了算，车主口碑是车辆品牌传播的可靠基础，在西藏那些土石路，陆巡普拉是得到肯定的车型，现在H9也到相似认可，H9性价比更突出，所以得到西藏买主认可，据说拉萨有越野租车公司，一次买一二十辆H9，专门为内地人飞到拉萨，落租车用，很受欢迎。

扬帆去远航

西藏县道、乡道多是土石路，这种碎石、土的路基路，维护的好，也会跑出一愣一愣的浅沟（小搓板）、深沟（大搓板）来；维护不好，就是满炮弹坑，跑这种路，车的底盘和悬挂的完整性和过滤颠簸路感是检验越野车的指标，陆巡、普拉多就是靠这些赢得西藏人口碑的，从驾驶H9跑西藏人的感受反应看，H9的底盘和悬挂的完整性和过滤颠簸路感很好，跑完大北线（烂路多），车内居然没有尘土，可见起密封性很好。所谓皮实（耐用性）随着时间推移，H9部件损坏少，也就能证明零部件的耐久性，还没有听说跑烂路，悬挂损伤的反馈。

老Ｊ

厉害了。我的哥

扬帆去远航

老Ｊ 发表于 2017-6-14 21:36
厉害了。我的哥

玩么，一次不够就两次，两次不够就三次。。。。。

君子黄

北极星小陈

东方星6

绿林闲人

很乖。好好说话就好了很多。
语文再去体育老师那好好进修一下，到处都是错别字，让人看得一头雾水的。有些矛盾多是因为口齿不清或词不达意而造成的。

扬帆去远航

绿林闲人 发表于 2017-6-16 08:49
很乖。好好说话就好了很多。
语文再去体育老师那好好进修一下，到处都是错别字，让人看得一头雾水的。有些 ...

你老憋在家出不了门多久了？嘴都憋出泡了？出去走走泄泻火

望断关山

李平77582

西藏县道、乡道多是土石路，这种碎石、土的路基路，维护的好，也会跑出一愣一愣的浅沟（小搓板）、深沟（大搓板）来；维护不好，就是满炮弹坑，跑这种路，车的底盘和悬挂的完整性和过滤颠簸路感是检验越野车的指标，陆巡、普拉多就是靠这些赢得西藏人口碑的，从驾驶H9跑西藏人的感受反应看，H9的底盘和悬挂的完整性和过滤颠簸路感很好，跑完大北线（烂路多），车内居然没有尘土，可见起密封性很好。所谓皮实（耐用性）随着时间推移，H9部件损坏少，也就能证明零部件的耐久性，还没有听说跑烂路，悬挂损伤的反馈。

malaiyun

用事实说话

malaiyun

楼主开的是汽油还是柴油车，高原反应如何？

扬帆去远航

malaiyun 发表于 2017-6-16 16:44
楼主开的是汽油还是柴油车，高原反应如何？

高原氧气少，任何车都会因缺氧动力衰减，但是不会很大，我的车是汽油的，没有异常反应，3档爬不动，换2档爬，2档爬不动，就换1档爬，1档爬不动，就换低四（有些持续上坡，弯小弯急，一旦1当爬不动就只能靠低四了）

豆豆的生活

神马哈罗

野人野心

事实胜于雄辩！一个产品好不好，时间会给出公正的答案。

_chenwei_

大漠力量

一直等待照片呢

扬帆去远航

大漠力量 发表于 2017-6-18 23:38
一直等待照片呢

途中病了，回来在休养，身体好了再交作业，这次走的烂路真叫多