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与英菲尼迪QX60为伴,坝上草原寻清凉

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准天使

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发表于 2017-7-4 11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近的北京热浪滚滚,城市里像个大烤箱,和老婆大人还有她的闺蜜一起合计着找个地方避避暑,顺便和刚入手的QX60磨合磨合,可是去哪里成了一个问题。平时一直在用嘀嗒拼车,碰巧看到上面正在组织QX60车友坝上草原出游活动,一家人可以组团参加。这给了我启发,天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊,正是理想的目的地,毫不犹豫先报上了名,但老婆已经等不及,果断决定在拼车活动之前先来耍一番,正好探探路。


在与QX60相处的两个月里,越发的喜欢上这台车。当初购车初衷就是购买一台7座SUV视野好、豪华品牌、动力强、安全系数高,能够带上整个家庭随时随地来个舒适的旅行。第一次离开城市一路奔驰到草原,QX60在用车感受方面,着实一一达到了我的这些愿望。



大嘴菱形中网、自动氙气大灯、隆起的发动机盖,这种充满霸气的设计,让我第一次见到QX60就决定把它带回家。车身D柱上的新月造型,使得QX60辨识度非常高。狭长的LED尾灯造型也与车头造型相呼应,整体看上去那叫平稳大气。



外观看起来就像是个巡洋舰,线条修长且流线,车头则一眼看上去充满力量感。不失优雅,又给人一种安全感。内部空间够大、7座,2.9米超长轴距,相比QX70的运动,而我选择的QX60更家庭、更沉稳。开着QX60出北京上高速开启定速巡航,车身底盘沉稳扎实,胎噪和风噪都很小,这也是我满意QX60的一大原因,跑高速是太享受了。行驶的途中,开着音乐、打开座椅通风、开启全景天窗,是该卸下都市的喧嚣了。


QX60的混合动力系统,是我当初购买这台车的另一个原因。当时听销售介绍采用的是“并联式”强混动系统。简单讲就是既有发动机,也有电动机,电动机可与发动机共同驱动,也可单独驱动。听起来不大好理解,反正弄清楚这个混合动力的优势是省油。开两个月,目前我的百公里油耗稳定在10个以内,这么大的车创造出这个成绩我非常满意。


QX60的内饰也让我满意,在身体可以接触到的区域都进行了软性材质包裹,真皮、实木装饰板、深咖啡色的真皮座椅、深色内饰配色,不失豪华格调。中控台的这种设计,老婆说最喜欢,很有安全感。


老婆大人也来上上手,小女子开这么大的车会不会费劲?至少刚拿驾照的她觉得还好,方向盘转向力度很轻盈,最重要的一点就是英菲尼迪的全景影像,全景影像,全景影像,重要的事说三遍。这个功能对于新司机来说是太强大的辅助功能了,在狭窄的北京泊车位上,让你瞬间信心满满,心里没底的时候可以切换不同角度的辅助影像,很贴心有没有?QX60的高科技配置,这个功能是我最喜欢的!



QX60的冰蓝色仪表盘可以看到汽油机和电动机的运转状态,能实时了解车辆的动力状态。这种幽幽的蓝调也让我在市区里开时感到平静坦然。CVT变速箱加速的时候很平顺,还有 ECO Pedal节能踏板,还能通过仪表盘警示灯提醒以及油门踏板回馈力,阻止驾驶员深度加油。



之前在看几款7座SUV时发现,第三排乘客的进出和空间都是一次挑战。好在QX60的座椅花样很多,二排座椅可以倾斜和滑动,即便安装了安全座椅,也能很方便的进入第三排。二排座椅还可以向前向后滑动10多厘米,调节第二排或第三排乘客的放脚空间就很轻松。



在市区里几乎没有机会在如此空旷的草原上狂奔,在壮美景色下开车,随时随地想向窗外呐喊,好爽快!


土拨鼠也在好奇,怎么来了一个大家伙?




在草原开车,不会轻易暴露楼主越野小白本色,因为QX60的离地间隙足够高,加上四驱配置,在草原上疯狂一把不在话下。QX60有“标准”、“运动”、“经济”和“雪地”四种驾驶模式。如果路况有变化,可以调整模式来适应。QX60的悬架也过滤掉了很多崎岖土路的颠簸,在驾驶时让我感觉更舒适,估计换其他的SUV,屁股就要遭罪了。



在草原上停车,静静的望着远处的风景,可以选首抒情的歌,14扬声器,5.1声道的BOSE音响在此时此刻发挥了强大的能力,两个字:享受。


开启全景天窗,望着草原的天,发发呆也很享受。



转眼夕阳已下,返程前合影留念,可惜作为摄影师的我不能出镜了。享受草原清凉的时刻,也是我内心最释放的时刻,不虚此行。7月15号的活动,我还要开着QX60带上家人一起来。

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雕兄

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发表于 2017-7-8 10:38 | 显示全部楼层
商业气息重了些,顶你的QX60!
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小卫

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发表于 2017-7-12 12:32 | 显示全部楼层
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农民工BG7CEH
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发表于 2017-10-5 23:01 | 显示全部楼层
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