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最近的北京热浪滚滚，城市里像个大烤箱，和老婆大人还有她的闺蜜一起合计着找个地方避避暑，顺便和刚入手的QX60磨合磨合，可是去哪里成了一个问题。平时一直在用嘀嗒拼车，碰巧看到上面正在组织QX60车友坝上草原出游活动，一家人可以组团参加。这给了我启发，天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊，正是理想的目的地，毫不犹豫先报上了名，但老婆已经等不及，果断决定在拼车活动之前先来耍一番，正好探探路。
在与QX60相处的两个月里，越发的喜欢上这台车。当初购车初衷就是购买一台7座SUV视野好、豪华品牌、动力强、安全系数高，能够带上整个家庭随时随地来个舒适的旅行。第一次离开城市一路奔驰到草原，QX60在用车感受方面，着实一一达到了我的这些愿望。
大嘴菱形中网、自动氙气大灯、隆起的发动机盖，这种充满霸气的设计，让我第一次见到QX60就决定把它带回家。车身D柱上的新月造型，使得QX60辨识度非常高。狭长的LED尾灯造型也与车头造型相呼应，整体看上去那叫平稳大气。
外观看起来就像是个巡洋舰，线条修长且流线，车头则一眼看上去充满力量感。不失优雅，又给人一种安全感。内部空间够大、7座，2.9米超长轴距，相比QX70的运动，而我选择的QX60更家庭、更沉稳。开着QX60出北京上高速开启定速巡航，车身底盘沉稳扎实，胎噪和风噪都很小，这也是我满意QX60的一大原因，跑高速是太享受了。行驶的途中，开着音乐、打开座椅通风、开启全景天窗，是该卸下都市的喧嚣了。
QX60的混合动力系统，是我当初购买这台车的另一个原因。当时听销售介绍采用的是“并联式”强混动系统。简单讲就是既有发动机，也有电动机，电动机可与发动机共同驱动，也可单独驱动。听起来不大好理解，反正弄清楚这个混合动力的优势是省油。开两个月，目前我的百公里油耗稳定在10个以内，这么大的车创造出这个成绩我非常满意。
QX60的内饰也让我满意，在身体可以接触到的区域都进行了软性材质包裹，真皮、实木装饰板、深咖啡色的真皮座椅、深色内饰配色，不失豪华格调。中控台的这种设计，老婆说最喜欢，很有安全感。
老婆大人也来上上手，小女子开这么大的车会不会费劲？至少刚拿驾照的她觉得还好，方向盘转向力度很轻盈，最重要的一点就是英菲尼迪的全景影像，全景影像，全景影像，重要的事说三遍。这个功能对于新司机来说是太强大的辅助功能了，在狭窄的北京泊车位上，让你瞬间信心满满，心里没底的时候可以切换不同角度的辅助影像，很贴心有没有？QX60的高科技配置，这个功能是我最喜欢的！
QX60的冰蓝色仪表盘可以看到汽油机和电动机的运转状态，能实时了解车辆的动力状态。这种幽幽的蓝调也让我在市区里开时感到平静坦然。CVT变速箱加速的时候很平顺，还有 ECO Pedal节能踏板，还能通过仪表盘警示灯提醒以及油门踏板回馈力，阻止驾驶员深度加油。
之前在看几款7座SUV时发现，第三排乘客的进出和空间都是一次挑战。好在QX60的座椅花样很多，二排座椅可以倾斜和滑动，即便安装了安全座椅，也能很方便的进入第三排。二排座椅还可以向前向后滑动10多厘米，调节第二排或第三排乘客的放脚空间就很轻松。
在市区里几乎没有机会在如此空旷的草原上狂奔，在壮美景色下开车，随时随地想向窗外呐喊，好爽快！
土拨鼠也在好奇，怎么来了一个大家伙？
在草原开车，不会轻易暴露楼主越野小白本色，因为QX60的离地间隙足够高，加上四驱配置，在草原上疯狂一把不在话下。QX60有“标准”、“运动”、“经济”和“雪地”四种驾驶模式。如果路况有变化，可以调整模式来适应。QX60的悬架也过滤掉了很多崎岖土路的颠簸，在驾驶时让我感觉更舒适，估计换其他的SUV，屁股就要遭罪了。
在草原上停车，静静的望着远处的风景，可以选首抒情的歌，14扬声器，5.1声道的BOSE音响在此时此刻发挥了强大的能力，两个字：享受。
开启全景天窗，望着草原的天，发发呆也很享受。
转眼夕阳已下，返程前合影留念，可惜作为摄影师的我不能出镜了。享受草原清凉的时刻，也是我内心最释放的时刻，不虚此行。7月15号的活动，我还要开着QX60带上家人一起来。
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发表于 2017-7-4 11:24
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发表于 2017-7-8 10:38
