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1990年3月的一个深夜，随着一声巨响，雷电划亮天空，把大地照的雪白，狂风暴雨接踵而至，一栋破旧的居民楼上一片漆黑，突然亮起灯的一扇窗格外显眼，房间里传来一个女人凄惨的叫声…………………………
就这样，我来到了这个世界上。（哈哈，跑题了，但是只有你能坚持看到这里我才有动力写下去，说好别打脸……）
省略N万字，逗逼的我小学毕业了，那年家人组织春游，第一次坐了回老爸单位上的三菱吉普后备箱（因为家里亲戚小孩多坐不下都被赶到后备箱了）哈哈，不过那时身体娇小的我觉得后备箱是真心的大啊，四个小孩在后面还有空间干一架。一路打到目的地。这就是我的越野车初体验。
再次省略N万字，15岁那年，迷恋着跑车炫酷外形的我学会了开车，一米五六的身高近乎站着的姿势踩踏板，在房后空地上开着老爸单位的帕拉丁一圈圈的练习，绕的开的坑就绕一下，绕不开的坑就直接开过去，哈哈，就这样开着开着慢慢喜欢上了越野车的霸气和大大的倒车镜。
18岁，上大学课余卖山寨诺基亚给同学装逼用（对方也知道是山寨机哦，你情我愿的不坑人，只是对方不知道货源哪里来），发展到最后全校都来找我买手机，借机发财，赚得人生第一桶金，大概一万元左右，除了挥霍掉的，剩下的钱用在假期考取了驾照。
19岁求着老爸老妈，买下一辆二手帕萨特1.8狠狠的装了一年逼，然并卵，在第三次底盘托底弄坏机油底壳后，毅然低价卖出，忍无可忍了。我要换越野！！！
2010年当我知道原来“越野E族“四个字不只是一个车贴后，马上就在当地市场找一小妾接回家，也贴他个。这组合，以为就是N逼越野人了。
那时完全不懂越野的我对自己车的认识还是来自修车师傅的评价，修了几回车才知道原来车子动起来的时候并不是四个轮胎都有动力，还有两驱四驱前驱后驱之分，再到后来陷坑后只有一个轮胎空转，以为车坏了，询问修车师傅才知道差速器是什么，差速锁是什么，硬桥是什么，独立悬挂是什么，慢慢的，陷在越野车的大坑不能自拔了。
2012年，我的两腿小妾被我折腾到生活不能自理，哪哪儿都是毛病的时候，遇到老爸单位退役的三菱V31，由于单位公款保养，新换发变，车况好到没话说，近水楼台先得月，处理了小妾马上入手。这才算是正式踏上了越野的道路，各种改装各种复原，各种乱贴，然后又还原素车，苦逼没有组织，在各种小山中拉上好友自娱自乐。
2015年借车给朋友，运气不好出了车祸，人没事，车报废，朋友为表歉意，赔偿一部四缸两腿猎豹，因为关系好就接受了，开回来第一件事就是改四驱，改音响，换轮胎。凑活着开到今年5月才出手，为什么说凑活，主要是因为市面上能真正越野的车型都是进口的，价格不菲，难以入手。其次是外观，帕杰罗的经典形象是真爱，当然牧马人更漂亮，可是又回到第一个主要因素，没钱！！！！
同年，通过一湖南车友得知原来还有“英雄会“这样的盛事，激动万分，苦逼还是没有找到组织，当年也只能作罢。隔年家中有事，又没去成，心中一大遗憾。后来抽时间完成了人生第一次进藏穿越，一车两人，结果还没来的及交作业，返回途中就被偷了行李箱和相机，行李箱倒是无所谓了，装的都是衣服日用品等，主要是相机，珍贵的人生第一次穿越只能靠回忆了。也提醒各位，路上停车上厕所之类千万不能大意，下车一定记得锁好门窗，离去前再检查一遍，切记，切记！
今年6月，因为之前一直关注国产bj40的动态，心动已久，决心换车，逛了4s，2.3T自动挡是真心不能接受，没了驾驶乐趣不说，居然“现车只有两驱四门版40L，四驱短轴的要等个把月，而且也只有绿色的能尽快帮你提车。”销售的一番话差点就让我吐血。（吐个槽，前辈海涵。）
想想国产车的保值，再想想新近车型的不成熟，灵机一动，不如买二手，第一：14款的2.4L自然吸气发动机，手动挡，短轴四驱都是我比较喜欢的配置，第二：相对新车便宜了几大万，玩两年等北汽推出比较可靠稳定的升级版本再换也亏不了多少钱。第三：二手车也许会有改装到位的，越野人嘛，脾气相近。
被自己的机智感动的一塌糊涂后开始狂翻各种二手网站，终于找到一辆心仪的40穿越版，ARB前后杠，百路驰轮胎，各种小改装，正是我想要的样子，马上联系中介下单订车，美滋滋的跑了1300km把车开回家。虽然途中发现各种小毛病，但是作为一辆纯粹的越野车，个人感觉小毛病都是可以接受的，等我开一段时间，把这些小毛病一个个收拾好以后给各位欣赏及分享心得。
不知不觉已经写了这么长，感谢各位前辈的耐心，在贵版发帖也是想寻求组织，临近的组织或个人有需要的话可以提供救援等帮助，小兄弟我还是新人，信息大概如下：
1.称呼：小宇。
2.地址：甘肃省，主要活动于甘南州合作市。
3.电台：还不会用……但是想学习，求教。
4.车型：北京40穿越版，没装绞盘（计划近期购入），没有差速锁。
5.联系方式：微信号Tay-0328.
6.同去2017英雄会！求组织！求组织！求组织！（重要的事……）
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发表于 2017-7-9 00:48
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楼主
发表于 2017-7-9 10:07
