唠唠小柯半年的用车感受

此人已死

    　　之前家里有辆高尔，开了将近10年多，成天出问题，眼看着想罢工的趋势，这两年做生意攒了点小钱，就开始琢磨起来换车大计，一得空就逛车展上论坛，看着那些霸气狂野的SUV直流口水。当然内部工作也做了不少，天天软磨硬泡甜言蜜语地哄老婆换车。最终老婆批给的银子有点少——20万，不过在我千挑万选之下，把小柯收入囊中，转眼间这都半年了。当时看好小柯就是因为这是纯进口车、承载车身，各种丰富配置……当时还在担心小了点，紧凑型的，但是开回家，真正用起来的时候，才发现空间也不含糊。

　　不能说太多，先来上点图片吧。。。



　　当初销售人员给我们介绍说，新柯兰多最独特的设计是左右驱动轴等长，4点发动机悬置，4点支撑的副车架和缓冲垫结构，前麦弗逊和后多连杆悬挂系统让驾乘者在越野的颠簸中也能获得良好的舒适性。虽然不太懂这些东西，但是一眼看上去比较规整，车开起来给人很整的感觉，乘坐起来也很舒适。



　　小柯的前格栅扁宽，雾灯槽也是不规则造型，而且也有LED日间行车灯，为前脸平添了一丝高逼格。





　　打开车门进去，发现内饰用料虽然普通，但颜色的搭配很合适，中央扶手及中央杂物箱尺寸大小恰到好处。



　　空间宽敞，可以和那些大块头的SUV们媲美了，而且后排中间是全平地板，就大大增加了乘坐空间，我的哥们儿都是175以上的个儿，每次他们两三个坐后面也没觉得拥挤。不过他们都不胖，胖的话可能就挤了。。。



　　最后说点最实际的耗油吧，基本城市上下班偶尔走个山路，综合油耗表显8.2，实际约在10.5左右，这个油耗可以接受且自认为是比较满意的。经过摸索发现，柯兰多在速度80-90KM/H之间是最省油的，供柯友参考，目前我的是这样。柯兰多的手动模式也很有个性，在操纵杆上有手动加减档位拨钮，同样方向盘上还有D+，D-手动按钮，可能是考虑不同人的习惯，竟然有两个手动档位控制方式。

　　虽然买小柯是需要勇气的，毕竟双龙汽车在中国市场还很小众，车也有这样那样的小毛病，导航偶尔会死机什么的，但是售后还不错，每次都能及时解决。总之买小柯真的不后悔，越看越喜欢，家里人也都满意。

（转载自易车网）